电动汽车单边固定轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车单边固定轮毂电机。它包括置于电动车轮毂中的电机，电机中设置一空心的固定轴，固定轴的轴孔中设置一根与车体固定连接的固定螺栓轴。电机外壳的里侧设置有蝶刹毂盖，电机外壳的外侧设置有外盖；蝶刹毂盖、外盖和固定轴之间分别设置有轴承；蝶刹毂盖上固定连接有刹车片。它应用在电动汽车、电动四轮车、电动摩托车等车辆中，是一种单边固定的轮毂电机。在需要拆卸电机时只要将固定螺栓轴外面的螺母拧下，就可以将电机取出。车轮和轮胎位于车体的一侧，在换胎、补胎时，不需要拆卸车轮，即可直接将轮胎卸下。因此本实用新型专利技术是一种结构简单、装卸方便的电动车的电机。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车的电机。它适用于设置在电动汽车、小型四轮 电动车、电动摩托车等车型的车轮中。
技术介绍
电动汽车是正处于研究发展中的新产品，其能量的供给和驱动方式完全不 同于燃油汽车，因此产生了许多新的要求。现在的电动车的电机都是设置在车 轮中，车轮和电机一起再固定在一平叉中。这样的结构不但外观不符合审美要 求，而且其拆装很麻烦，在需要换胎、补胎、维护、维修电机时，都需要将车 轮从平叉中拆下，操作复杂，所需时间过长，耗时费力。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种拆装方便的电动车的轮毂电机。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是 电动汽车单边固定轮毂电机，包括位于电动车轮毂中的电机，电机中设置一空心的固定轴，固定轴的轴孔中设置一根与车体固定连接的固定螺栓轴。 本技术的进一步改进在于电机外壳的里侧固定设置有蝶刹毂盖，电机外壳的外侧固定设置有外盖；蝶刹毂盖和外盖分别设置在固定轴的两侧，蝶刹毂盖和外盖的中心孔内分别设置有轴承，轴承安装在电机中的固定轴上。蝶刹毂盖上固定连接有刹车片。本技术的固定轴的具体结构为固定轴为外部带轴承挡台的空心轴，固定轴外端面处即位于电机中的一端设置有存放密封圏的密封圏口；固定轴另 一端的端面上设置有通到轴承挡台外表面上的电缆引线孔。本技术的碟刹毂盘的具体结构为碟刹毂盘的形状为碟型的盘毂，碟 刹毂盘的一侧设置有突起脐，突起脐的侧面设置有固定螺紋孔和定位凸台，此 定位凸台与刹车片配合并固定连接；碟刹毂盘的另 一侧大端设置有与电机外壳 配合连接的定位台阶和连接孔；碟刹毂盘的中心孔内设置有与固定轴上轴承配 合的轴承孔，轴承孔设置在碟刹毂盘轴孔的接近电机的一侧。本技术的外盖的具体结构为外盖的形状也是碟形盘毂，外盖的大端 一側设置有与电机外壳配合连接的定位台阶和连接孔；外盖的内孔处的向外的 凸台上设置有与固定轴一端的密封圈口配合使用的密封圈口 ，外盖的内孔处的 向内的凸台上设置有存放轴承的轴承止口 。采用上述技术方案所产生的有益效果在于本技术的电机安装在电动汽车或者其它电动车的车轮中，电机位于车 体的一侧，在电机的固定轴的中心孔中穿入一固定螺栓轴，将电机和车轮连接 在车体的固定部位。它是一种单边固定的轮毂电机，在需要拆卸电机时只要将 固定轴内的固定螺栓轴的螺母卸下，就可以将电机取出。车轮和轮胎位于车体 的一侧，在换胎、补胎时，不需要拆卸车轮，即可直接将轮胎卸下。因此本实 用新型是一种结构简单、装卸方便的电动车的电机。其碟形盘毂和外盖的设置 使车轮更加美观，碟形盘毂与刹车片固定连接在一起，为电动车提供刹车的装 置。固定轴和外盖之间的密封圈口内可设置密封圈，以防止灰尘进入电机内。后与电动车的电源连接，其使用可靠、美观，维修、装卸简便快捷。附图说明 图l是本技术的结构示意图； 图2是本技术的固定轴的结构示意图;图3是本技术的蝶刹毂盖的结构示意图。其中1、电机外壳，3、固定轴，4、螺栓，5、碟刹毂盖，6、刹车片，7、 轴承，8、固定螺栓轴，9、车体，10、密封圈，11、外盖，21、电机磁条，22、 电机支架，23、电机铁芯，31、电缆引线孔，32、密封圏口， 33、轴孔，34、 轴承挡台，51、突起脐，52、定位凸台，53、固定螺紋孔，54、定位台阶，55、 轴承孔，57、连接孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细描述电动汽车单边固定轮毂电机，它包括位于电动车轮毂中的电机，本电机包 括电机支架22、电机铁芯23、电机磁条21，电机磁条21设置在电机外壳1的 内圆上，电机外壳l与车轮为一体；电机支架22的中心孔中连接一固定轴3。 固定轴3为一空心轴，其轴孔内穿入一根固定螺栓轴8，固定螺栓轴8与车体9 固定连接，在固定螺栓轴8的外端的螺紋上设置一螺母，将电机、车轮等固定。本技术的固定轴3的结构如图2所示。固定轴3为空心轴，其外圓上 带有轴承挡台34，固定轴3的外端设置有密封圏口 32;另一端的端面上i殳置有 通到轴承挡台34外表面上的电缆引线孔31。固定轴3和外盖组成的的密封團口 内设置有密封團10。电机外壳1的里側设置有蝶刹毂盖5,电机外壳1的外側设置有外盖11。蝶刹毂盖5的结构如图3所示。碟刹毂盘5的形状为碟型的盘毂。碟刹毂 盘5的一侧设置有突起脐51,突起脐51的侧面设置有定位凸台52和螺紋孔53; 碟刹毂盘5的大端设置有与电机外壳1配合连接的定位台阶54和连接孔57;碟 刹毂盘5的中心轴孔内设置有与固定轴3上的轴承配合的轴承孔55。本技术的外盖11的形状也是碟形盘毂，外盖11的大端一側也设置有 与电机外壳配合连接的定位台阶和连接孔；外盖的内孔处的向外的凸台上设置 有与固定轴3上的密封圈口配合使用的密封圏口，外盖ll的内孔处的向内的凸 台上设置有存放轴承的轴承止口 。蝶刹毂盖5以及外盖11的的大端和电机外壳1通过定位台阶54定位、并 通过连接孔57由固定螺栓4固定连接。蝶刹毂盖5和外盖11分别设置在固定 轴3的两側，蝶刹毂盖5和外盖11的中心孔内分别设置有轴承7，轴承7安装 在固定轴3上。蝶刹毂盖5的突起脐51的定位凸台52上设置有刹车片6,刹车片6与碟刹 毂盘5之间通过螺栓及螺紋孔53固定连接。权利要求1、电动汽车单边固定轮毂电机，包括置于电动车轮毂中的电机，其特征在于电机中设置一空心的固定轴，固定轴的轴孔中设置一根与车体固定连接的固定螺栓轴。2、 根据权利要求l所述的电动汽车单边固定轮毂电机，其特征在于所述电 机外壳的里侧设置有蝶刹毂盖，电机外壳的外侧设置有外盖，蝶刹毂盖和外盖 分别设置在固定轴的两側，蝶刹毂盖和外盖的中心孔内分别设置有轴承，轴承 安装在固定轴上；蝶刹毂盖上固定连接有刹车片。3、 根据权利要求l所述的电动汽车单边固定轮毂电机，其特征在于所述固 定轴为外部带轴承挡台的空心轴，固定轴外端面处设置有密封圈口；固定轴另 一端的端面上设置有通到轴承挡台外表面上的电缆引线孔。4、 根据权利要求2所述的电动汽车单边固定轮毂电机，其特征在于所述碟 刹毂盘的形状为碟型的盘毂，碟刹毂盘的一侧设置有突起脐，突起脐的側面设 置有固定螺紋孔和与刹车片配合定位凸台；碟刹毂盘的另 一側大端设置有与电 机外壳配合连接的定位台阶和连接孔；碟刹毂盘的中心孔内设置有与固定轴上 轴承配合的轴承孔。5、 根据权利要求2所述的电动汽车单边固定轮毂电机，其特征在于所述外 盖的形状是碟形盘毂，外盖的大端一側设置有与电机外壳配合连接的定位台阶 和连接孔；外盖的内孔处的向外的凸台上设置有与固定轴一端的密封圏口配合 使用的密封圈口 ，外盖的内孔处的向内的凸台上设置有存放轴承的轴承止口 。专利摘要本技术公开了一种电动汽车单边固定轮毂电机。它包括置于电动车轮毂中的电机，电机中设置一空心的固定轴，固定轴的轴孔中设置一根与车体固定连接的固定螺栓轴。电机外壳的里侧设置有蝶刹毂盖，电机外壳的外侧设置有外盖；蝶刹毂盖、外盖和固定轴之间分别设置有轴承；蝶刹毂盖上固定连接有刹车片。它应用在电动汽车、电动四轮车、电动摩托车等车辆中，是一种单边固定的轮毂电机。在需要拆卸电机时只要将固定螺栓轴外面的螺母拧下，就可以将电机取出。车轮和轮胎位于车体的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车单边固定轮毂电机，包括置于电动车轮毂中的电机，其特征在于：电机中设置一空心的固定轴，固定轴的轴孔中设置一根与车体固定连接的固定螺栓轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨娜，
申请(专利权)人：杨娜，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]