【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车
，尤其涉及一种电动汽车专用的无轴轮毂电机。
技术介绍
目前的轮毂电机都是轮轴不能从电机中拔出来的死轴电机，因为电机的定子是直接固设在轮轴上的，位于定子外围并兼做电机外壳的轮毂转子也是通过定子两侧的轴承转动固装在轮轴上的，使得轮轴成为了轮毂电机必不可少的安装基架。这种结构的轮毂电机无法自如地从轮轴上整体拆下，因为一旦拆下，轮毂电机的定子和转子就会失去安装基架而相互错位散架，不成一体。电动汽车采用这样结构的轮毂电机就使得驱动轮的装卸很不方便，不便于大批量生产和日常维修；另外，这种轮毂电机的所有导线都是从轮轴内的穿线孔穿出电机体外，裸露在外与控制器线接插件连接，不仅多了一道人工连接的工序，同时也容易遇水短路而降低了电连接的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可在电动汽车轮轴上整体装卸的无轴轮毂电机。为实现目的，本专利技术采用如下技术方案:无轴轮毂电机，包括定子和位于定子外围兼做电机外壳的轮毂转子，汽车轮胎安装在轮毂转子上；还包括空心套管，所述定子固装于空心套管中段的外壁上，在空心套管两端的外壁上紧靠定子两侧还各装一轴承，轮毂转子包裹着定子安装在空心套管两端的轴承上，使转子和定子在空心套管上组装成一个整体，这一整体通过空心套管插装在车轮轴上；空心套管内壁上设有轴向贯通的键槽和与电机定子线圈电连接的第一弹性电连接端子。【附图说明】 图1是本专利技术无轴轮毂电机的结构示意图。【具体实施方式】图1所示的无轴轮毂电机,包括空心套管5,空心套管外壁上固设有定子,定子包括线圈3和安装在空心套管上的定子支架4，在定子两侧的空...
【技术保护点】
无轴轮毂电机，包括定子和位于定子外围并兼做电机外壳的轮毂转子，其特征在于：还包括一空心套管，所述定子固装于空心套管中段的外壁上，在空心套管两端的外壁上紧靠定子两侧还各装一轴承，轮毂转子包裹着定子安装在空心套管两端的轴承上，使转子和定子在空心套管上组装成一个整体，这一整体通过空心套管插装在车轮轴上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李建中，霍学怀，董建斌，
申请(专利权)人：河南超微电动汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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