充电时电路自锁装置制造方法及图纸

充电时电路自锁装置。涉及电动汽车充电器中的点火锁装置。本发明专利技术提出一种在充电时充电时电路自锁装置。本发明专利技术设置在电动汽车的充电器内，所述电动汽车包括充电装置、点火装置、充电装置的线路一和点火装置的线路二，所述点火锁装置包括开关、永磁铁、电磁铁、拉簧和壳体；所述拉簧设在所述壳体和所述开关之间、且与所述壳体、所述开关固定连接；所述永磁铁设在所述开关下方、且与所述开关固定连接；所述电磁铁设在所述永磁铁下方、且所述电磁铁上表面与所述永磁铁下表面极性相异；所述开关串接在所述线路一中；所述电磁铁串接在所述线路二中。本发明专利技术有效的减小了安全隐患，提供安全的充电保障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车充电器中的电路自锁装置。
技术介绍
电动汽车，指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车无需再用内燃机，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。然而，在充电过程中电力资源或多或少的泄漏，使得电动汽车在充电时可能会自动点火发动，甚至发动起来，产生极大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题，提出一种在充电时能自动断电的电路自锁装置。本专利技术的技术方案是:设置在电动汽车的充电器内，所述电动汽车包括充电装置、点火装置、充电装置的线路一和点火装置的线路二，所述电路自锁装置包括开关、永磁铁、电磁铁、拉簧和壳体； 所述拉簧设在所述壳体和所述开关之间、且与所述壳体、所述开关固定连接； 所述永磁铁设在所述开关下方、且与所述开关固定连接；所述电磁铁设在所述永磁铁下方、且所述电磁铁上表面与所述永磁铁下表面极性相巳升； 所述开关串接在所述线路一中； 所述电磁铁串接在所述线路二中。所述永磁铁上表面的面积大于所述开关下表面的面积。本专利技术在电动汽车充电器中增设电路自锁装置，在电磁铁通电后本文档来自技高网...

【技术保护点】
充电时电路自锁装置，设置在电动汽车的充电器内，所述电动汽车包括充电装置、点火装置、充电装置的线路一和点火装置的线路二，其特征在于，所述电路自锁装置包括开关、永磁铁、电磁铁、拉簧和壳体； 所述拉簧设在所述壳体和所述开关之间、且与所述壳体、所述开关固定连接； 所述永磁铁设在所述开关下方、且与所述开关固定连接；  所述电磁铁设在所述永磁铁下方、且所述电磁铁上表面与所述永磁铁下表面极性相异； 所述开关串接在所述线路一中； 所述电磁铁串接在所述线路二中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛留辉，
申请(专利权)人：河南超微电动汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41