电动汽车齿轮架制造技术

电动汽车齿轮架。本发明专利技术提出一种便于安装、调试简单的电动汽车齿轮架。所述电动汽车包括齿轮组箱体和电动汽车车架，所述齿轮架包括前架、后架和一对侧架；所述前架上与所述电动汽车车架前端通过螺栓固定连接、且与所述齿轮组箱体前面固定连接；所述后架与所述侧架固定连接、且与所述电动汽车车架后端通过螺栓孔固定相连；所述前架上设有螺栓孔组一，所述电动汽车车架前端设有与所述螺栓孔组一对应的螺栓孔组二，所述螺栓孔组一中的各螺栓孔与所述螺栓孔组二中的各螺栓孔直径相异；本发明专利技术使得齿轮组的安装过程更加简单方便，并能针对在不同规格电动机、蓄电池环境下的齿轮组安装，进行有效的调节。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及齿轮架，尤其涉及电动汽车中齿轮组的齿轮架。
技术介绍
电动汽车，指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车无需再用内燃机，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱。其中由于电动机、蓄电池的规格大小不一，导致齿轮组的安装适配极为不便，给人们的生产使用带来了极大的不便。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题，提出一种便于安装、调试简单的电动汽车齿轮架。本专利技术的技术方案是:所述电动汽车包括齿轮组箱体和电动汽车车架，所述齿轮架包括前架、后架和一对侧架； 所述前架上与所述电动汽车车架前端通过螺栓固定连接、且与所述齿轮组箱体前面固定连接； 所述侧架呈L形、且与所述齿轮组箱体侧面固定相连；所述后架与所述侧架固定连接、且与所述所述电动汽车车架后端通过螺栓孔固定相连； 所述前架上设有螺栓孔组一，所述电动汽车车架前端设有与所述螺栓孔组一对应的螺栓孔组二，所述螺栓孔组一中的各螺栓孔与所述螺栓孔组二中的各螺栓孔直径相异； 所述后架上设有螺栓孔组三，所述电动汽车车架后端设有与所述螺栓孔组三对应的螺栓孔组四，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车齿轮架，所述电动汽车包括齿轮组箱体和电动汽车车架，其特征在于，所述齿轮架包括前架、后架和一对侧架；    所述前架上与所述电动汽车车架前端通过螺栓固定连接、且与所述齿轮组箱体前面固定连接；所述侧架呈L 形、且与所述齿轮组箱体侧面固定相连；所述后架与所述侧架固定连接、且与所述所述电动汽车车架后端通过螺栓孔固定相连；所述前架上设有螺栓孔组一，所述电动汽车车架前端设有与所述螺栓孔组一对应的螺栓孔组二，所述螺栓孔组一中的各螺栓孔与所述螺栓孔组二中的各螺栓孔直径相异；所述后架上设有螺栓孔组三，所述电动汽车车架后端设有与所述螺栓孔组三对应的螺栓孔组四，所述螺栓孔组三中的各螺栓孔与所述螺栓孔组四中的...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛留辉，
申请(专利权)人：河南超微电动汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41