一种新能源电动汽车用新型分流器制造技术

本实用新型专利技术公开一种新能源电动汽车用新型分流器，包括：铜排、PCBA板、绝缘外壳和外部接口；所述PCBA板固定在铜排上；所述绝缘外壳包裹在铜排和PCBA板上，并把整块PCBA板包裹在里面；所述外部接口穿过绝缘外壳将PCBA板的测试点引出。本实用新型专利技术通过改进，提供了一种生产效率高、损坏低、成本低、无需人工校准测试插针的新型分流器。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电气高压领域，尤其涉及电动汽车的电池系统的一种分流器。
技术介绍
分流器是一个可以通过大电流的精确电阻，当电流流过分流器时，在它的两端就会出现一个毫伏级的电压，于是用毫伏电压表来测量这个电压，再将这个电压换算成电流，这样就完成了大电流的测量。现有的分流器工艺大多是先在铜排上焊好两根测试针，再注塑，最后在把PCB板装接在绝缘体外面。这样的做法会带来以下问题：1、测试时需要人工对准检测插针；2、测试的接插件焊接在板边，与其他产品的融合度不高；3、分流器体积大，散热慢，影响测试准确性。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源电动汽车用新型分流器。技术的技术方案如下：一种新能源电动汽车用新型分流器，包括：铜排、PCBA板、绝缘外壳和外部接口；所述PCB板A固定在铜排上；所述绝缘外壳包裹在铜排和PCBA板上，并把整块PCBA板包裹在里面；所述外部接口穿过绝缘外壳将PCBA板的测试点引出。进一步地，所述铜排包括中间的电阻片和固定在两侧的端片；所述两端片上分别具有电流输入端口和电流输出端口，两侧端片的厚度略厚于中间电阻片的厚度；所述PCBA板的两侧分别固定在两片端片上，PCBA板和电阻片之间留有空隙，PCBA板上的测试点显露在铜排的一侧。进一步地，所述外部接口为是线束或铆钉。采用上述结构，本技术与现有技术相比，具有以下优点：首先，通过注塑把整个PCBA镶嵌在里面，注塑成一个整体，能够使PCBA板和铜排的位置相对固定，减少使用过程中PCBA板检测插针的位移，从加工工艺上确保采样电流的准确度。其次，由于PCBA板检测插针的位置固定，使用时不需重新人工对准检测插针，省事省力。最后，比市面上大多数分流器的体积小了将近一半，大大降低了生产成本，此外，由于体积减小，分流器散热快，更加容易达到热平衡。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术剖视图；图3为本技术实施例示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。参照图1和图2所示，本技术提供一种新能源电动汽车用新型分流器，包括：铜排1、PCBA板2、绝缘外壳3和外部接口4；所述PCBA板2焊接在铜排1上；所述绝缘外壳3注塑在铜排1和PCBA板2上，并把整块PCBA板2包裹在里面；所述外部接口4穿过绝缘外壳3将PCBA板2的测试点引出。参照图2所示，所述铜排1包括中间的电阻片11和焊接在两侧的端片12；所述两片端片12上分别具有电流输入端口121和电流输出端口122，两侧端片12的厚度略厚于中间电阻片11的厚度；所述PCBA板2的两侧分别焊接在两片端片12上，PCBA板2和电阻片11之间留有空隙，PCBA板2上的测试点显露在铜排2的一侧。参照图3所示，作为实施例，将PCBA2的测试点引出的外部接口4为是线束，线束的另一端连接有接插件5。通过一定长度的线束4外接接插件5，能使分流器使用起来更加灵活。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源电动汽车用新型分流器，其特征在于，包括：铜排、PCBA板、绝缘外壳和外部接口；所述PCBA板固定在铜排上；所述绝缘外壳包裹在铜排和PCBA板上，并把整块PCBA板包裹在里面；所述外部接口穿过绝缘外壳将PCBA板的测试点引出。

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车用新型分流器，其特征在于，包括：铜排、PCBA板、绝缘外壳和外部接口；所述PCBA板固定在铜排上；所述绝缘外壳包裹在铜排和PCBA板上，并把整块PCBA板包裹在里面；所述外部接口穿过绝缘外壳将PCBA板的测试点引出。2.根据权利要求1所述的新型分流器，其特征在于，所述铜排包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊本波，吴杰，罗泽飞，王鹏，程良鹏，
申请(专利权)人：深圳市国新动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44