【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，具体地说是一种汽车半轴齿轮用油槽。
技术介绍
驱动桥是汽车上的重要大总成之一，半轴齿轮是驱动桥关键的传输部件。汽车运行过程中，动力经过传动轴传至车桥输入突缘，车桥输入突缘带动主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，此时与从动锥齿轮连接的差壳同时转动，差壳的转动带动差速器十字轴的旋转，行星齿轮装配于十字轴上，此时与差速器行星齿轮啮合的半轴齿轮一并开始旋转，半轴与半轴齿轮通过花键啮合，实现半轴与半轴齿轮的同步转动，因半轴盘与轮毂用螺栓连接在一起，从而带动轮毂的转动，汽车便可以行驶。可见半轴齿轮是汽车动力传递的重要环节。如图1所示，半轴齿轮与半轴齿轮垫片直接接触，半轴齿轮转动时易与半轴齿轮垫片摩擦，半轴垫片磨损减薄使齿隙增大，磨损粉末使油脂变差，造成齿面磨粒磨损，严重时可引起齿轮打齿。一般在半轴齿轮与半轴齿轮垫片贴合部位增设油槽来减缓上述问题。然而普通的油槽结构为双圆弧结构，如图2所示，该结构虽能保证半轴齿轮垫片和半轴齿轮的正常润滑，但因为接油面小，油槽蓄油量少，齿轮在高速、高承载工况工作时，可能出现润滑不足的情况，导致半轴齿轮垫片烧蚀或磨损严重，齿隙增大，造成半轴齿轮及行星齿轮打齿等差速器故障。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种汽车半轴齿轮用油槽，其目的在于解决目前部分汽车在行驶过程中差速器半轴齿轮垫片异常磨损以至于差速器齿轮打齿的故障。本技术一种汽车半轴齿轮用油槽，在半轴齿轮与半轴齿轮垫片贴合部位设有进口大，出口小的翼型油槽结构。该结构进口大，进油方便，出口小, 油液...
【技术保护点】
一种汽车半轴齿轮用油槽，其特征在于，在半轴齿轮与半轴齿轮垫片贴合部位设有进口大，出口小的翼型油槽，所示翼型油槽结构进口大，出口小。
【技术特征摘要】
1.一种汽车半轴齿轮用油槽，其特征在于，在半轴齿轮与半轴齿轮垫片贴合部...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，李永涛，于游，刘宗强，杨朝会，王慧，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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