新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆，其主体结构包括3根主电源线、2根辅助电源线、1对屏蔽充电通信线，1对屏蔽充电连接确认线和1根备用控制信号线，主体结构绞合间隙设置有外填充物，主体结构外侧由内向外依次包裹有外包带层、外加强屏蔽层、外内护层、外铠装层和外护套；所述铠装层采用金属带螺旋卷绕、环环相扣自锁而成。该电缆应具有良好的抗机械外力作用性能，优异的机械物理电性能，柔软易弯曲，耐候、耐高低温、耐油、耐酸碱腐蚀、抗紫外线、抗氧化、抗电磁干扰，信号传输稳定、使用寿命长等特性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电线电缆领域，具体来说涉及新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆。
技术介绍
新能源电动汽车与传统汽车相比，具有运行平稳、无噪声、无污染、低碳排放、高安全等特性，而具有广阔的市场应用前景，已列入《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，随着新能源电动汽车的大范围推广及产业化应用，电动汽车传导充电系统用电缆需求量也随之倍增。由于电动汽车传导充电系统用电缆在使用后的放置过程中，如受老鼠等动物的啃咬破坏，因此，需对传导充电用电缆的防鼠性能提出了更高的要求。
技术实现思路
针对新能源电动汽车传导充电系统用电缆特殊的防鼠性能要求，本技术的目的在于提供一种新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆。该电缆应具有优异的防鼠性能，良好的抗机械外力作用性能，柔软易弯曲，耐候、耐高低温、耐油、耐酸碱腐蚀、抗紫外线、抗氧化、抗电磁干扰，信号传输稳定、使用寿命长等特性。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆，其特征在于，其主体结构包括3根主电源线、2根辅助电源线、1对屏蔽充电通信线，1对屏蔽充电连接确认线和1根备用控制信号线，主体结构绞合间隙设置有外填充物，主体结构外侧由内向外依次包裹有外包带层、外加强屏蔽层、外内护层、外铠装层和外护套；所述铠装层采用金属带螺旋卷绕、环环相扣自锁而成。进一步，所述主电源线的导体、辅助电源线的导体、屏蔽充电通信线的导体、屏蔽充电连接确认线的导体和备用控制信号线的导体为软裸铜导体或镀锡软铜导体，组成导体的铜单丝直径不超过0.10mm,导体绞合过程中节径比不大于8。进一步，所述主电源线的绝缘、辅助电源线的绝缘、屏蔽充电通信线的绝缘、屏蔽充电连接确认线的绝缘和备用控制信号线的绝缘为乙丙橡胶或热塑性弹性体TPE材料。进一步，所述外填充物采用无卤低烟阻燃材料。进一步，所述外包带层采用无卤低烟阻燃材料。进一步，所述外内护层采用氯丁橡胶或热塑性弹性体或聚氨酯类挤包而成。进一步，所述外护套采用无卤阻燃防鼠型材料挤包而成。进一步，所述加强屏蔽层采用不超过0.08mm裸铜线或镀锡铜线编织而成。本技术有益效果在于：1、本技术涉及的铠装层采用金属带螺旋卷绕、环环相扣自锁而成，为电缆提供了良好的机械保护作用，不但能承受相当大的外部机械压力、拉力和碰撞力、而且具有优异的弯曲柔软性，方便施工敷设及使用。2、本技术涉及的主电源线导体、辅助电源线导体、屏蔽充电通信线导体、屏蔽充电连接确认线导体和备用控制信号线导体，均为软裸铜导体或镀锡软铜导体，组成导体的铜单丝直径不超过0.10mm,导体绞合过程中节径比不大于8，确保电缆具有较高的柔软弯曲性能。3、本技术涉及的主电源线绝缘、辅助电源线绝缘、屏蔽充电通信线绝缘、屏蔽充电连接确认线绝缘和备用控制信号线绝缘，均为乙丙橡胶（或类似合成橡胶）或热塑性弹性体TPE材料，电缆电气绝缘性能优异，无毒安全环保、工艺加工性能好、无须硫化，可以循环使用降低成本，经济实惠。并具有耐候，高弹性，高强度、抗疲劳性和耐高低温等特性，更适合频繁移动和拖拽条件下使用。4、本技术涉及的外填充物、外包带均为无卤低烟阻燃材料，电缆在制造加工、运输、敷设及使用过程中，无有毒有害物质产生，对人体无任何健康影响，对周围环境无任何污染，极大的保护了自然资源与生态环境。5、本技术涉及的加强屏蔽层，采用裸铜线或镀锡铜线编织而成，能有效防止电缆内外部相互之间的电磁信号干扰。6、本技术涉及的所述外护套，采用无卤阻燃防鼠型材料挤包而成，具有优异的防鼠性能，柔软易弯曲性、抗拉抗撕裂、抗氧化性、耐磨、耐高低温、耐油、耐药品腐蚀综合性能，确保了电缆对敷设应用环境的最大适应性。本技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图1为本技术的截面结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本技术。参见图1，新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆，其主体结构包括3根主电源线（1、2）、2根辅助电源线（11、12）、1对屏蔽充电通信线（3、4、5），1对屏蔽充电连接确认线（8、9、10）和1根备用控制信号线（6、7），主体结构绞合间隙设置有外填充物（13），主体结构外侧由内向外依次包裹有外包带层（14）、外加强屏蔽层（15）、外内护层（16）、外铠装层（17）和外护套（18）；所述铠装层（17）采用金属带螺旋卷绕、环环相扣自锁而成。所述主电源线的导体（1）、辅助电源线的导体（11）、屏蔽充电通信线的导体（3）、屏蔽充电连接确认线的导体（8）和备用控制信号线的导体（6）为软裸铜导体或镀锡软铜导体，组成导体的铜单丝直径不超过0.10mm,导体绞合过程中节径比不大于8。所述主电源线的绝缘（2）、辅助电源线的绝缘（12）、屏蔽充电通信线的绝缘（4）、屏蔽充电连接确认线的绝缘（9）和备用控制信号线的绝缘（7）为乙丙橡胶或热塑性弹性体TPE材料，电气绝缘性能优异，无毒安全环保、工艺加工性能好、无须硫化，可以循环使用降低成本，经济实惠。并具有耐候，高弹性，高强度、抗疲劳性和耐高低温等特性，更适合频繁移动和拖拽条件下使用。所述外填充物（13）、外包带层（14）采用无卤低烟阻燃材料，电缆在制造加工、运输、敷设及使用过程中，无有毒有害物质产生，对人体无任何健康影响，对周围环境无任何污染，极大的保护了自然资源与生态环境。所述外内护层（16），采用氯丁橡胶（或类似合成橡胶）或热塑性弹性体（TPE）或聚氨酯类（TPU）挤包而成。具有优异的柔软易弯曲性、抗拉抗撕裂、抗氧化性、耐磨、耐高低温、耐油、耐药品腐蚀综合性能，确保了电缆对敷设应用环境的最大适应性。所述外护套（18），采用无卤阻燃防鼠型材料挤包而成。所述加强屏蔽层（15），采用裸铜线或镀锡铜线编织而成，能有效防止电缆内外部相互之间的电磁信号干扰。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆，其特征在于，其主体结构包括3根主电源线(1、2)、2根辅助电源线(11、12)、1对屏蔽充电通信线(3、4、5)，1对屏蔽充电连接确认线(8、9、10)和1根备用控制信号线(6、7)，主体结构绞合间隙设置有外填充物(13)，主体结构外侧由内向外依次包裹有外包带层(14)、外加强屏蔽层(15)、外内护层(16)、外铠装层(17)和外护套(18)；所述铠装层(17)采用金属带螺旋卷绕、环环相扣自锁而成。

【技术特征摘要】
1.新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆，其特征在于，其主体结构包括3根主电源线(1、2)、2根辅助电源线(11、12)、1对屏蔽充电通信线(3、4、5)，1对屏蔽充电连接确认线(8、9、10)和1根备用控制信号线(6、7)，主体结构绞合间隙设置有外填充物(13)，主体结构外侧由内向外依次包裹有外包带层(14)、外加强屏蔽层(15)、外内护层(16)、外铠装层(17)和外护套(18)；所述铠装层(17)采用金属带螺旋卷绕、环环相扣自锁而成。2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆，其特征在于，所述主电源线的导体(1)、辅助电源线的导体(11)、屏蔽充电通信线的导体(3)、屏蔽充电连接确认线的导体(8)和备用控制信号线的导体(6)为软裸铜导体或镀锡软铜导体，组成导体的铜单丝直径不超过0.10mm,导体绞合过程中节径比不大于8。3.根据权利要求1所述的新能源电动汽车传导充电系统用防鼠电缆，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：高作海，朱志英，朱志兰，鲁学，姚秀艳，
申请(专利权)人：上海摩恩电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31