【技术实现步骤摘要】
一种右悬置本体
本技术涉及车体悬置结构的
，尤其涉及一种右悬置本体。
技术介绍
电动汽车的悬置结构包括橡胶悬置和悬置固定支架，其作为汽车的关键连接结构件，不仅要提供良好的隔振性能，还要满足各系统的耐久性及安全性等要求，对于悬置结构中起隔振作用的橡胶悬置，其疲劳耐久性能尤为重要；现有的悬置本体，其结构复杂，安装复杂。
技术实现思路
本技术旨在提供一种右悬置本体，其在满足隔振性能的同时，满足各系统的耐久性及安全性等要求,同时其结构简单、安装方便，以克服现有技术中存在的不足。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种右悬置本体，其特征在于：其包括套筒、第一连接架、第二连接架、第三连接架，所述套筒的轴向内腔塞装有橡胶主簧，所述橡胶主簧的中心位置设置有轴向安装孔，所述轴向安装孔用于连接外接的长螺杆的一端，所述橡胶主簧的连接动力总成的一端侧凸于所述套筒的对应端、成为侧凸端，所述套筒的轴向远离侧凸端的一端为止口端，所述第一连接架焊接于所述套筒的外环壁、并延展至所述套筒的止口端的外端，所述第一连接...
【技术保护点】
1.一种右悬置本体，其特征在于：其包括套筒、第一连接架、第二连接架、第三连接架，所述套筒的轴向内腔塞装有橡胶主簧，所述橡胶主簧的中心位置设置有轴向安装孔，所述轴向安装孔用于连接外接的长螺杆的一端，所述橡胶主簧的连接动力总成的一端侧凸于所述套筒的对应端、成为侧凸端，所述套筒的轴向远离侧凸端的一端为止口端，所述第一连接架焊接于所述套筒的外环壁、并延展至所述套筒的止口端的外端，所述第一连接架的对应于止口端的外端的末端设置有第一外折边，所述第一外折边上布置有第一连接孔；所述第二连接架焊接于所述套筒的外环壁、并延展至所述套筒的止口端的外端，所述第二连接架的对应于止口端的外端的末端设置...
【技术特征摘要】
1.一种右悬置本体，其特征在于：其包括套筒、第一连接架、第二连接架、第三连接架，所述套筒的轴向内腔塞装有橡胶主簧，所述橡胶主簧的中心位置设置有轴向安装孔，所述轴向安装孔用于连接外接的长螺杆的一端，所述橡胶主簧的连接动力总成的一端侧凸于所述套筒的对应端、成为侧凸端，所述套筒的轴向远离侧凸端的一端为止口端，所述第一连接架焊接于所述套筒的外环壁、并延展至所述套筒的止口端的外端，所述第一连接架的对应于止口端的外端的末端设置有第一外折边，所述第一外折边上布置有第一连接孔；所述第二连接架焊接于所述套筒的外环壁、并延展至所述套筒的止口端的外端，所述第二连接架的对应于止口端的外端的末端设...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国良，陈中奎，范继欣，
申请(专利权)人：捷星新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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