一种电动汽车动力系统温度可调装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动汽车动力系统温度可调装置，包括机身以及设置于所述机身底部端面内的安装腔，其特征在于：所述安装腔内顶壁中设有动力腔，所述动力腔内设有动力装置，所述安装腔内顶壁固设有电动机，所述电动机上方设有传动装置，所述机身内左右壁对称设有通风装置；本装置机构简单，使用简便，实现了电动汽车内部动力系统自动降温，自动通风，自动升温，大大提高了电动汽车的安全性能，同时在进行电动汽车内部动力系统温度调节时全部有机械控制，使电动机正常工作，提高电动汽车电池的使用效率，保证了电动汽车续航能力的稳定性，本装置成本较低，可以在大多数电动汽车生产厂家中进行推广，为企业主节省生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力系统温度可调装置
本专利技术涉及电动汽车生产
，具体为一种电动汽车动力系统温度可调装置。
技术介绍
在电动汽车的行驶中，电动汽车内部动力装置的温度不仅会因为工作状态产生变化，还会受到外界环境的影响，如果不加以防护则会影响电动汽车的安全性能与续航能力等，所以我们需要对电动汽车内部动力装置的温度加以调节，而一般的电动汽车动力装置内部只有冷却装置，存在单一性，有较大弊端，需要改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车动力系统温度可调装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种电动汽车动力系统温度可调装置，包括机身以及设置于所述机身底部端面内的安装腔，所述安装腔内顶壁中设有动力腔，所述动力腔内设有动力装置，所述安装腔内顶壁固设有电动机，所述电动机上方设有传动装置，所述传动装置包括设置于所述机身内且左右延伸设置的通风转动轴，所述机身内左右壁对称设有通风装置，所述安装腔前后端壁中固定设有位于所述电动机下方的蓄电池，所述安装腔内设有风扇装置，所述风扇装置包括固定设置于所安装腔内前后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车动力系统温度可调装置，包括机身以及设置于所述机身底部端面内的安装腔，其特征在于：所述安装腔内顶壁中设有动力腔，所述动力腔内设有动力装置，所述安装腔内顶壁固设有电动机，所述电动机上方设有传动装置，所述传动装置包括设置于所述机身内且左右延伸设置的通风转动轴，所述机身内左右壁对称设有通风装置，所述安装腔前后端壁中固定设有位于所述电动机下方的蓄电池，所述安装腔内设有风扇装置，所述风扇装置包括固定设置于所安装腔内前后内壁中的风扇支撑臂，所述风扇支撑臂左端面固定设有风扇机壳，所述风扇支撑臂上转动设有向左延伸至所述风扇机壳内的风扇转轴，所述风扇转轴右端固设有风扇从动带轮，所述风扇转轴左端固设...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力系统温度可调装置，包括机身以及设置于所述机身底部端面内的安装腔，其特征在于：所述安装腔内顶壁中设有动力腔，所述动力腔内设有动力装置，所述安装腔内顶壁固设有电动机，所述电动机上方设有传动装置，所述传动装置包括设置于所述机身内且左右延伸设置的通风转动轴，所述机身内左右壁对称设有通风装置，所述安装腔前后端壁中固定设有位于所述电动机下方的蓄电池，所述安装腔内设有风扇装置，所述风扇装置包括固定设置于所安装腔内前后内壁中的风扇支撑臂，所述风扇支撑臂左端面固定设有风扇机壳，所述风扇支撑臂上转动设有向左延伸至所述风扇机壳内的风扇转轴，所述风扇转轴右端固设有风扇从动带轮，所述风扇转轴左端固设有风扇，所述风扇机壳内且位于所述风扇左侧固定设有热敏电阻，所述安装腔前后端壁中且位于所述风扇机壳下方固设有冷缩传导箱，所述冷缩传导箱内对称设有凹型传导块，所述凹型传导块之间的凹槽内设有冷缩块，所述冷缩传导箱内左右壁对称设有弹簧腔，所述凹型传导块左端面与所述弹簧腔内左壁通过冷缩复位弹簧固定连接，所述热敏电阻与所述冷缩传导箱之间通过电线连通，所述安装腔内底壁右侧固设有能源电池。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力系统温度可调装置，其特征在于：所述动力装置包括设置于所述动力腔内右壁的调温驱动电机，所述调温驱动电机左端动力连接设有主动轴，所述主动轴上固定连接设有风扇主动带轮，所述风扇主动带轮与所述风扇从动带轮之间通过风扇传动带转动配合连接，所述主动轴左端固定设有通风主动带轮，所述动力腔左侧设有传动腔，所述动力腔内左壁转动设有向左延伸至所述传动腔内的传动轴，所述传动轴右端固设有通风从动带轮，所述通风主动带轮与所述通风从动带轮之间通过通风传动带转动配合连接。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力系统温度可调装置，其特征在于：所述传动装置还包括设置于所述电动机上端面的热胀块，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高上犁，
申请(专利权)人：义乌初晨新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33