降噪系统以及电动汽车技术方案

本实用新型专利技术提供一种降噪系统以及电动汽车，其中，降噪系统包括转速测量器、音频存储器、音频选频器以及音频播放器。转速测量器用于测量电动汽车中驱动电机的转速以获得电机转速值，采样音频存储器有多段掩蔽音频，各电机转速值分别与一掩蔽音频对应设置，音频选频器用于根据电机转速值选取掩蔽音频，任一电机转速值与一段掩蔽音频对应，音频播放器设置于驾驶室，并用于播放音频选频器选取的掩蔽音频以通过音调掩蔽噪音，转速测量器、音频存储器和音频播放器均与音频选频器连接。本实用新型专利技术只需要让音频播放器置于驾驶室中，不用覆盖驾驶室整个内壁面，减少了对驾驶室使用空间的占用，不受异形空间限制。

Noise reduction system and electric vehicle

The utility model provides a noise reduction system and an electric automobile, wherein, the noise reduction system comprises a speed measuring device, an audio frequency memory, an audio frequency selection device and an audio player. Speed measuring device for motor drive electric vehicle speed measurement of the motor speed value, the sampling audio memory has multiple audio masking, the motor speed value and a corresponding set of masking audio, audio frequency selector for selecting audio masking according to the motor speed, motor speed and any value corresponding to a masking audio, audio player set in the cab, and used to play audio masking audio frequency selector selected by tone masking noise, speed measuring device, audio storage and audio player are connected with the audio frequency selector. The utility model only needs to place the audio player in the driver's cab without covering the entire inner wall of the cab, thereby reducing the occupancy of the cab's use space, and being free from the restriction of the special shape space.

【技术实现步骤摘要】
降噪系统以及电动汽车
本技术属于汽车降噪
，尤其涉及一种降噪系统以及电动汽车。
技术介绍
汽车驾驶室的声品质是影响整体感知质量和客户满意度的主要因素，若能保证汽车驾驶室具有良好、舒适的声环境，则能够极大地提升驾乘体验，进而也就提升了整体车辆价值。在电动汽车
，对于驾驶室的降噪，目前主要的降噪手段是采用物理降噪，也即是采用具有隔音、吸音、阻尼特性的降噪材料，利用这些降噪材料对噪声、噪声源进行隔离、吸收、包裹等方法达到降噪的目的。具体地，在电动汽车中，需要将降噪材料覆盖驾驶室整个内壁面，这导致降噪材料会占用较多的驾驶室使用空间，减少了驾驶室的使用空间，并容易受异形空间限制。此外，由于降噪材料设于驾驶室整个内壁面，这样，需要采用较多的降噪材料，明显增加了电动汽车的整体负载，严重影响电动汽车的续航。
技术实现思路
本技术提供一种降噪系统，其旨在解决现有技术占用较多的驾驶室使用空间，容易受异形空间限制的问题。本技术是这样实现的：一种降噪系统，用于电动汽车中驾驶室的降噪，包括：转速测量器，所述转速测量器用于测量所述电动汽车中驱动电机的转速以获得电机转速值；音频存储器，所述音频存储器存储有多段掩蔽音频，任意两所述掩蔽音频具有不同的播放音调；音频选频器，所述音频选频器用于根据所述电机转速值选取一所述掩蔽音频，其中，各所述电机转速值分别与一所述掩蔽音频对应设置；以及音频播放器，所述音频播放器设置于所述驾驶室，并用于播放所述音频选频器选取的掩蔽音频以通过音调掩蔽噪音；其中，所述转速测量器、所述音频存储器和所述音频播放器均与所述音频选频器连接。可选地，所述降噪系统包括自动校对装置，所述自动校对装置包括用于测量噪音音调的噪音频谱分析器、自动调频器、用于启动所述噪音频谱分析器的自动校对开关以及在所述噪音频谱分析器测量时切断所述音频选频器与所述音频播放器连接的防干扰开关，其中，所述自动调频器用于根据所述噪音频谱分析器测得的噪音音调调整所述噪音频谱分析器测量时的所述电机转速值与所述掩蔽音频对应关系；所述自动调频器、所述自动校对开关和所述防干扰开关均与所述噪音频谱分析器连接，所述自动调频器与所述音频选频器连接。可选地，所述降噪系统包括手动校对装置，所述手动校对装置包括供手动调控并用于输入调频信号的手控件以及手动调频器，所述手动调频器与所述手控件连接，且所述自动调频器根据所述调频信号调整所述电机转速值与所述掩蔽音频对应关系。可选地，所述手控件包括用于输入所述调频信号的旋钮。可选地，所述降噪系统包括用于显示所述电机转速值、所述音频存储器存储信息和/或所述音频播放器播放音量的显示器。可选地，所述音频存储器包括存储固定座以及与所述存储固定座可拆卸连接并用于存储掩蔽音频的储存卡。可选地，所述降噪系统包括用于无线接收调频信号并根据调控信号调整所述电机转速值与所述掩蔽音频对应关系息的无线信号接收器。可选地，所述降噪系统包括用于将所述电机转速值、所述音频存储器存储信息和/或所述音频播放器播放音量信息发射出去的无线信号发射器。可选地，所述降噪信号包括用于显示所述转速测量器工作状态的转速指示灯以及用于显示所述音频播放器工作状态的播放指示灯。本技术还提供一种电动汽车，包括上述的降噪系统。基于本技术的结构，通过转速测量器、音频存储器、音频选频器以及音频播放器的设置，本技术只需要让音频播放器置于驾驶室中，相对于现有技术，不需覆盖驾驶室整个内壁面，减少了对驾驶室使用空间的占用，也不会受到驾驶室内异形空间的限制。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的降噪系统的电路连接示意图；图2是本技术实施例提供的降噪系统中自动校对装置的电路连接示意图；图3是本技术实施例提供的降噪系统中手动校对装置的电路连接示意图.附图标号说明：具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。还需要说明的是，本技术实施例中的左、右、上和下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。本技术实施例提供一种降噪系统，用于电动汽车中驾驶室的降噪。如图1所示，该降噪系统包括转速测量器100、音频存储器200、音频选频器300以及音频播放器400。转速测量器100用于测量电动汽车中驱动电机的转速以获得电机转速值，音频存储器200有多段掩蔽音频，各电机转速值分别与一掩蔽音频对应设置，音频选频器300用于根据电机转速值选取掩蔽音频，任一电机转速值与一段掩蔽音频对应，音频播放器400设置于驾驶室，并用于播放音频选频器300选取的掩蔽音频以通过音调掩蔽噪音，转速测量器100、音频存储器200和音频播放器400均与音频选频器300连接。上述中，电机转速值与掩蔽音频的对应关系需要满足的是，当驱动电机的转速处于该电机转速值时，音频播放器400播放与电机转速值存在对应关系的掩蔽音频，并发出掩蔽音调，该掩蔽音调能够遮蔽掉驾驶室内的噪音，具体地，掩蔽音调与噪音音调反相。基于本技术的结构，在使用过程中，通过转速测量器100，可以测得驱动电机转速的电机转速值，而采样音频存储器200存储有多段掩蔽音频，各电机转速值分别与一掩蔽音频对应设置，音频选频器300再根据电机转速值选取掩蔽音频，再由音频播放器400向驾驶室播放音频选频器300选取的掩蔽音频，从而实现降噪。基于上述可知，通过转速测量器100、音频存储器200、音频选频器300以及音频播放器400的设置，本技术只需要让音频播放器400置于驾驶室中，相对于现有技术，不需覆盖驾驶室整个内壁面，减少了对驾驶室使用空间的占用，也不会受到驾驶室内异形空间的限制。另外对于转速测量器100、音频存储器200、音频选频器300以及音频播放器400，在满足相应功能的前提下，均可选用较小尺寸和重量的器件，有利于减少电动汽车的整体负载。此外，在此需要说明的是，虽然驾驶室内的噪音来源有多种，如驱动电机，以及电动汽车中其他零部件震动，但根据本申请人对电动汽车的长时间观察，电动汽车中驾驶室内噪音与驱动电机的转速具有强关联性，具体地，首先，驱动电机在转动过程中，本身就会直接产生噪音，其次，驱动电机在转动过程，存在振动，电动汽车中的其他零部件可能会产生共振，并产生共振噪音。其中，共振噪音与驱动电机的转速关联较大，这样，每个驱动电机的转速都具有相当固定音调的噪音。而本技术只要这对驱动电机的转速作为降噪关联因素，即可获得非常良好的降噪效果。且该降噪系统只是测量驱动电机的转速，减少了数据采集对象，简化音频选频器3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降噪系统，用于电动汽车中驾驶室的降噪，其特征在于，包括：转速测量器，所述转速测量器用于测量所述电动汽车中驱动电机的转速以获得电机转速值；音频存储器，所述音频存储器存储有多段掩蔽音频，任意两个所述掩蔽音频具有不同的播放音调；音频选频器，所述音频选频器用于根据所述电机转速值选取一所述掩蔽音频，其中，各所述电机转速值分别与一所述掩蔽音频对应设置；以及音频播放器，所述音频播放器设置于所述驾驶室，并用于播放所述音频选频器选取的掩蔽音频以通过音调掩蔽噪音；其中，所述转速测量器、所述音频存储器和所述音频播放器均与所述音频选频器连接。

【技术特征摘要】
1.一种降噪系统，用于电动汽车中驾驶室的降噪，其特征在于，包括：转速测量器，所述转速测量器用于测量所述电动汽车中驱动电机的转速以获得电机转速值；音频存储器，所述音频存储器存储有多段掩蔽音频，任意两个所述掩蔽音频具有不同的播放音调；音频选频器，所述音频选频器用于根据所述电机转速值选取一所述掩蔽音频，其中，各所述电机转速值分别与一所述掩蔽音频对应设置；以及音频播放器，所述音频播放器设置于所述驾驶室，并用于播放所述音频选频器选取的掩蔽音频以通过音调掩蔽噪音；其中，所述转速测量器、所述音频存储器和所述音频播放器均与所述音频选频器连接。2.如权利要求1所述的降噪系统，其特征在于，所述降噪系统包括自动校对装置，所述自动校对装置包括用于测量噪音音调的噪音频谱分析器、自动调频器、用于启动所述噪音频谱分析器的自动校对开关以及在所述噪音频谱分析器测量时切断所述音频选频器与所述音频播放器连接的防干扰开关，其中，所述自动调频器用于根据所述噪音频谱分析器测得的噪音音调调整所述噪音频谱分析器测量时的所述电机转速值与所述掩蔽音频对应关系；所述自动调频器、所述自动校对开关和所述防干扰开关均与所述噪音频谱分析器连接，所述自动调频器与所述音频选频器连接。3.如权利要求1所述的降噪系统，其特征在于，所述降噪系统包括手动校对装置，所述手动校对装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文展，孙亚轩，宫清，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44