动力传递加力器制造技术

动力传递加力器，它涉及动力输出增大转动扭力的装置，即动力传递加力器结构的改进。本实用新型专利技术输出齿轮（６）固定在输出轴（７）的前端，主动齿轮（４）由轴承固定在前加力盘（１３）和后加力盘（５）之间的一侧，垫块（１１）由螺栓（１２）固定在前加力盘（１３）和后加力盘（５）之间，不动齿轮（１４）固定在不动齿轴（８）的前部，不动齿轴（８）的前段由轴承固定在前加力盘（１３）上，不动齿轴（８）的中段由轴承固定在后加力盘（５）上，加力齿轮（１０）与后加力盘（５）同轴并与后加力盘（５）连为一体，万向传动装置（３）的前端与输入轴（１）的后端相连接。本实用新型专利技术经动力传递加力器输出的转动扭力增大幅度高于３０％，具有结构合理，体积小、重量轻，降低了生产成本的优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力输出增大转动扭力的装置，即动力传递加力器结构的改进。
技术介绍
本人申请的专利号为ZL02292176.1的同名技术专利，虽然结构紧凑，节能效果好，能有效地增大转动扭力，被机械加工部门看好，特别是得到运输车辆设计单位的关注，但还存在以下缺点经动力传递加力器输出的转动扭力增大幅度较小，只有10％左右，而且机械传动装置过于复杂，影响了转动扭力的进一步增大，同时也增加了加力器的制造成本。
技术实现思路
本技术的目的是研制一种动力传递加力器，它具有结构合理，转动扭力输出增大，降低加力器制造成本的特点。本技术由输入轴1、机壳2、万向传动装置3、主动齿轮4、后加力盘5、输出齿轮6、输出轴7、不动齿轴8、后支撑板9、加力齿轮10、垫块11、固定螺栓12、前加力盘13、不动齿轮14、前支撑板15组成；前支撑板15固定在机壳2内的前侧，后支撑板9固定在机壳2内的后侧，输入轴1通过轴承固定在机壳2的前侧板及前支撑板15上，不动齿轴8固定在机壳2的后侧板及后支撑板9上，输出轴7通过轴承固定在机壳2的后侧板及后支撑板9的一侧上，输出齿轮6固定在输出轴7的前端，主动齿轮4由轴承固定在前加力盘13和后加力盘5之间的一侧，垫块11由螺栓12固定在前加力盘13和后加力盘5之间，不动齿轮14固定在不动齿轴8的前部，不动齿轴8的前段由轴承固定在前加力盘13上，不动齿轴8的中段由轴承固定在后加力盘5上，加力齿轮10与后加力盘5同轴并与后加力盘5连为一体，万向传动装置3的前端与输入轴1的后端相连接，万向传动装置3的后端与主动齿轮4的齿轮轴4-1相连接，输出齿轮6与加力齿轮10啮合，主动齿轮4与不动齿轮14啮合。本技术经动力传递加力器输出的转动扭力增大幅度高于30％，具有结构合理，体积小、重量轻，降低了生产成本的优点。本技术适用于运输机械、起重机械、矿山机械及其它需要动力的地方，能够节省能源，提高机械的动能，增加工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是前加力盘13的结构示意图，图3是垫块11的结构示意图，图4是后加力盘5的结构示意图。具体实施方式(见图1)本实施方式由输入轴1、机壳2、万向传动装置3、主动齿轮4、后加力盘5、输出齿轮6、输出轴7、不动齿轴8、后支撑板9、加力齿轮10、垫块11、固定螺栓12、前加力盘13、不动齿轮14、前支撑板15组成；前支撑板15固定在机壳2内的前侧，后支撑板9固定在机壳2内的后侧，输入轴1通过轴承固定在机壳2的前侧板及前支撑板15上，不动齿轴8固定在机壳2的后侧板及后支撑板9上，输出轴7通过轴承固定在机壳2的后侧板及后支撑板9的一侧上，输出齿轮6固定在输出轴7的前端，主动齿轮4由轴承固定在前加力盘13和后加力盘5之间的一侧，垫块11由螺栓12固定在前加力盘13和后加力盘5之间，不动齿轮14固定在不动齿轴8的前部，不动齿轴8的前段由轴承固定在前加力盘13上，不动齿轴8的中段由轴承固定在后加力盘5上，加力齿轮10与后加力盘5同轴并与后加力盘5连为一体，万向传动装置3的前端与输入轴1的后端相连接，万向传动装置3的后端与主动齿轮4的齿轮轴4-1相连接，输出齿轮6与加力齿轮10啮合，主动齿轮4与不动齿轮14啮合。(见图2)前加力盘13的中心开有不动齿轴孔19，前加力盘13的平面一侧开有主动齿轮轴孔18，前加力盘13的平面外周还开有若干个螺栓孔20。(见图4)后加力盘5的中心开有不动齿轴孔21，后加力盘5的平面一侧开有主动齿轮轴孔22，后加力盘5的平面外周开有若干个螺栓孔23。(见图3)垫块11的平面上开有“U”形缺口16，垫块11的平面外周上开有若干个螺栓孔17。前加力盘13与后加力盘5的轴孔和螺栓孔相对应，垫块11上的螺栓孔17与前加力盘13的螺栓孔20及后加力盘5上的螺栓孔23相对应，主动齿轮4和不动齿轮14设在垫块11的“U”形缺口16内。工作原理输入轴1与动力源相连接，万向传动装置3将动力传给主动齿轮4，主动齿轮4在前加力盘13和后加力盘5的作用下围绕不动齿轮14作圆周运动，加力齿轮10将力传递给输出齿轮6，输出轴7将增大了的转动扭力传给做工机械。权利要求1.动力传递加力器，它由输入轴(1)、机壳(2)、万向传动装置(3)、主动齿轮(4)、后加力盘(5)、输出齿轮(6)、输出轴(7)、不动齿轴(8)、后支撑板(9)、加力齿轮(10)、垫块(11)、固定螺栓(12)、前加力盘(13)、不动齿轮(14)、前支撑板(15)组成；其特征在于前支撑板(15)固定在机壳(2)内的前侧，后支撑板(9)固定在机壳(2)内的后侧，输入轴(1)通过轴承固定在机壳(2)的前侧板及前支撑板(15)上，不动齿轴(8)固定在机壳(2)的后侧板及后支撑板(9)上，输出轴(7)通过轴承固定在机壳(2)的后侧板及后支撑板(9)的一侧上，输出齿轮(6)固定在输出轴(7)的前端，主动齿轮(4)由轴承固定在前加力盘(13)和后加力盘(5)之间的一侧，垫块(11)由螺栓(12)固定在前加力盘(13)和后加力盘(5)之间，不动齿轮(14)固定在不动齿轴(8)的前部，不动齿轴(8)的前段由轴承固定在前加力盘(13)上，不动齿轴(8)的中段由轴承固定在后加力盘(5)上，加力齿轮(10)与后加力盘(5)同轴并与后加力盘(5)连为一体，万向传动装置(3)的前端与输入轴(1)的后端相连接，万向传动装置(3)的后端与主动齿轮(4)的齿轮轴(4-1)相连接，输出齿轮(6)与加力齿轮(10)啮合，主动齿轮(4)与不动齿轮(14)啮合。2.根据权利要求1所述的动力传递加力器，其特征在于前加力盘(13)的中心开有不动齿轴孔(19)，前加力盘(13)的平面一侧开有主动齿轮轴孔(18)，前加力盘(13)的平面外周开有螺栓孔(20)。3.根据权利要求1所述的动力传递加力器，其特征在于后加力盘(5)的中心开有不动齿轴孔(21)，后加力盘(5)的平面一侧开有主动齿轮轴孔(22)，后加力盘(5)的平面外周开有螺栓孔(23)。4.根据权利要求1所述的动力传递加力器，其特征在于垫块(11)的平面上开有“U”形缺口(16)，垫块(11)的平面外周上开有螺栓孔(17)。专利摘要动力传递加力器，它涉及动力输出增大转动扭力的装置，即动力传递加力器结构的改进。本技术输出齿轮(6)固定在输出轴(7)的前端，主动齿轮(4)由轴承固定在前加力盘(13)和后加力盘(5)之间的一侧，垫块(11)由螺栓(12)固定在前加力盘(13)和后加力盘(5)之间，不动齿轮(14)固定在不动齿轴(8)的前部，不动齿轴(8)的前段由轴承固定在前加力盘(13)上，不动齿轴(8)的中段由轴承固定在后加力盘(5)上，加力齿轮(10)与后加力盘(5)同轴并与后加力盘(5)连为一体，万向传动装置(3)的前端与输入轴(1)的后端相连接。本技术经动力传递加力器输出的转动扭力增大幅度高于30％，具有结构合理，体积小、重量轻，降低了生产成本的优点。文档编号F16H35/00GK2679424SQ200420018610公开日2005年2月16日 申请日期2004年3月17日 优先权日2004年3月17日专利技术者钟辉 申请人:钟辉本文档来自技高网...

【技术保护点】
动力传递加力器，它由输入轴（１）、机壳（２）、万向传动装置（３）、主动齿轮（４）、后加力盘（５）、输出齿轮（６）、输出轴（７）、不动齿轴（８）、后支撑板（９）、加力齿轮（１０）、垫块（１１）、固定螺栓（１２）、前加力盘（１３）、不动齿轮（１４）、前支撑板（１５）组成；其特征在于前支撑板（１５）固定在机壳（２）内的前侧，后支撑板（９）固定在机壳（２）内的后侧，输入轴（１）通过轴承固定在机壳（２）的前侧板及前支撑板（１５）上，不动齿轴（８）固定在机壳（２）的后侧板及后支撑板（９）上，输出轴（７）通过轴承固定在机壳（２）的后侧板及后支撑板（９）的一侧上，输出齿轮（６）固定在输出轴（７）的前端，主动齿轮（４）由轴承固定在前加力盘（１３）和后加力盘（５）之间的一侧，垫块（１１）由螺栓（１２）固定在前加力盘（１３）和后加力盘（５）之间，不动齿轮（１４）固定在不动齿轴（８）的前部，不动齿轴（８）的前段由轴承固定在前加力盘（１３）上，不动齿轴（８）的中段由轴承固定在后加力盘（５）上，加力齿轮（１０）与后加力盘（５）同轴并与后加力盘（５）连为一体，万向传动装置（３）的前端与输入轴（１）的后端相连接，万向传动装置（３）的后端与主动齿轮（４）的齿轮轴（４－１）相连接，输出齿轮（６）与加力齿轮（１０）啮合，主动齿轮（４）与不动齿轮（１４）啮合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟辉，
申请(专利权)人：钟辉，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]