The utility model relates to a motorcycle accumulator, which comprises a box body, left and right box cover box cover, a slide rod and fork fork, located in the lower part of the box body double spline shaft and the spline shaft in the head with big and small gears, with the right box of the middle part of the cover, with the spline gear the left box cover central shaft, sleeved on the transmission shaft and the transmission shaft, boosting gear spline dial, dial the spline sleeve and is matched with the lower fork, which is characterized in that the outer central bevel positioning seat is connected with the right of the box cover, the bevel gear seat is arranged in the middle part of a shaft the hole is provided with four step hole in the bearing hole edge; a bevel gear spline axis and the spline gear bearing the bevel gear spline shaft and bevel gear in the right part of the central hole with the bearing seat. The utility model has the advantages of good casting technology, easy processing and versatility, and is suitable for matching the tricycle of various models.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车部件，具体涉及一种三轮摩托车加力器。
技术介绍
三轮摩托车在平坦的路面行驶，通过发动机变速箱改变速度即可满足行车 需要，但在上坡时，显得牵引力不足。为了解决这一问题，人们开发出了加力 变速箱，安装在三轮摩托车的后桥上。在上坡时，先通过发动机变速箱将车速 降到最低挡，再通过加力变速箱进一步降低车速，增大牵引力，使三轮摩托车 能顺利上坡。新开发的三轮摩托车加力变速箱有的只能适用于一种车型，通用型差；有的箱体设计不合理，箱体各部分的壁厚相差很大，铸造工艺性差，废 品率高；轴承安装位置加工困难，安装不便。因此，现有的三轮摩托车加力变速箱需要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种三轮摩托车加力器，它箱体的各部分壁厚相 差较小，铸造工艺性好，便于机加工，通用性强，适合与多种车型的三轮摩托 车配套。本技术所述的一种三轮摩托车加力器，包括箱体、左箱盖、右箱盖、 设在箱体上部的拨叉滑杆及拨叉、设在箱体下部并与左箱盖和右箱盖配合的双 头花键轴、配合在双头花键轴左部的大齿轮、配合在双头花键轴右部的小齿轮、 配合在右箱盖中部的花键齿轮、配合在左箱盖中部的传动轴...
【技术保护点】
一种三轮摩托车加力器，包括箱体（１）、左箱盖（２）、右箱盖（３）、设在箱体上部的拨叉滑杆（４）及拨叉（５）、设在箱体下部并与左箱盖和右箱盖配合的双头花键轴（６）、配合在双头花键轴左部的大齿轮（７）、配合在双头花键轴右部的小齿轮（８）、配合在右箱盖中部的花键齿轮（９）、配合在左箱盖中部的传动轴（１０）、空套在传动轴上的加力齿轮（１１）、与传动轴右部的花键配合的花键拨套（１２），花键拨套中部的环槽与拨叉的下端配合，花键拨套左边的外齿与加力齿轮右侧的内齿对应／配合，花键拨套右边的外齿与花键齿轮左侧的内齿配合／对应；加力齿轮与大齿轮啮合，花键齿轮与小齿轮啮合；其特征在于： 一锥齿座...
【技术特征摘要】
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