【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三轮摩托车，特别是一种三轮摩托车加力器。
技术介绍
在CN201694348U中公开了一种名称为“用于三轮摩托车的小加力器”的技术专利，它包括有差速器支架、箱体、内转体、转动轴和设置在转动轴上的角齿，在轴承压块和轴承压座内侧壁上设置有内螺纹，带有外螺纹的调节螺母与轴承安装座呈螺纹连接，调节螺母的一侧面抵在轴承上，在轴承压块与调节螺母之间设置有锁定机构。这样的机构虽然能够实现加力的目的，但是由于该差速器支架与箱体呈一体设置，不便于制造加工，浪费了制造材料，增加了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种便于制造加工、节约制造材料的三轮摩托车加力ο本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种三轮摩托车加力器，包括差速器支架、箱体以及位于箱体上的拨叉轴安装座，所述差速器支架与箱体为分体式设置。进一步，所述在箱体上设置有连接孔，所述连接孔位于箱体与差速器支架连接面对应的安装端面上，在差速器支架面相箱体的连接面上设置有螺纹孔，所述箱体通过连接孔、螺钉与螺纹孔连接。为了方便制造位于箱体上的且与箱体呈一体的拨叉轴安装座，所述拨叉轴安装座一端与箱体安装端面齐平。由于采用了上述技术方案，本技术具有便于制造、节约制造材料、通用性好的优点，它节省了加工时间，降低了生产成本。附图说明本技术的附图说明如下图1为本技术的结构示意图；图2为本技术箱体结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本技术权利要求所要求保护的范围。实施例1 如图1所示，一种三轮摩托车...
【技术保护点】
１．一种三轮摩托车加力器，包括差速器支架（１）、箱体（２）以及位于箱体（２）上的拨叉轴安装座（３），其特征是：所述差速器支架（１）与箱体（２）为分体式设置。
【技术特征摘要】
1.一种三轮摩托车加力器，包括差速器支架(1)、箱体(2)以及位于箱体(2)上的拨叉轴安装座(3 )，其特征是所述差速器支架(1)与箱体(2 )为分体式设置。2.如权利要求1所述的三轮摩托车加力器，其特征是所述在箱体(2)上设置有连接孔 (4)，所述连接孔(4)位于箱体(...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。