倒档器换档盒制造技术

一种倒档器换档盒，包括换档盒本体、偏心轮安装腔及顶头安装孔，偏心轮安装腔及顶头安装孔均设置在换档盒本体上，顶头安装孔与偏心轮安装腔相通，其特征在于：在换档盒本体上设置有至少一个与偏心轮安装腔相通的排气孔。由于采用了上述技术方案，本实用新型专利技术具有加工方便、结构简单的优点，它通过独立的排气孔进行排气，能快速的排出倒档器内的废气，排气顺畅，避免了废气积在倒档器内使温度升高造成的润滑油失效、齿轮磨损、漏油及换挡失效的问题，提高了倒档器的使用性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种倒档器上的部件，特别是一种换档盒。
技术介绍
现有的倒档器换档盒一般包括换档盒本体、偏心轮安装腔及顶头安装孔，在使用时，偏心轮通过换档轴安装在偏心轮安装腔内，为了限止偏心轮的自由转动，在顶头安装孔内通过弹簧安装顶头，由顶头抵住偏心轮，最后将倒档器换档盒固定在倒档器上，倒档器在使用过程中，由于拨叉拨动、各齿轮之间的啮合及各齿轮的转动会发热在倒档器内形成废气，就需将废气极时排出，若不及时排出废气，就容易使倒档器内的温度升高，倒档器内的温度过高会使润滑油失效，增大齿轮的磨损，损坏齿轮，还会发生漏油，造成换挡失效，从而影响倒档器的使用性能，现有的排气方式是通过顶头安装孔来进行排气，而顶头安装孔在 安装顶头后，顶头与顶头安装孔的孔壁之间的间隙非常小，排气量小，排气速度慢，排气不顺畅，若有杂质粘附在顶头上后，极容易造成堵塞，就会使废气积在倒档器内，使倒档器内的温度升高。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种加工方便、结构简单的倒档器换档盒，它通过独立的排气孔进行排气，能快速的排出倒档器内的废气，排气顺畅，避免废气积在倒档器内使温度升高，而提高倒档器的使用性能。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有换档盒本体、偏心轮安装腔及顶头安装孔，偏心轮安装腔及顶头安装孔均设置在换档盒本体上，顶头安装孔与偏心轮安装腔相通，其特征在于在换档盒本体上设置有至少一个与偏心轮安装腔相通的排气孔。本技术通过独立排气孔来进行排气，与现有的通过顶头安装孔进行排气相t匕，本技术增大了排气的间隙，排气量也得到增大，能快速的排出倒档器内的废气，，同时也可以通过顶头安装孔进行排气，在安装偏心轮、换档轴及顶头后，排气孔与装偏心轮、换档轴及顶头不接触，防止了排气孔堵塞，避免了倒档器内的温度过高，防止了润滑油失效、齿轮磨损、漏油及换挡失效，提高了倒档器的使用性能。由于采用了上述技术方案，本技术具有加工方便、结构简单的优点，它通过独立的排气孔进行排气，能快速的排出倒档器内的废气，排气顺畅，避免了废气积在倒档器内使温度升高造成的润滑油失效、齿轮磨损、漏油及换挡失效的问题，提高了倒档器的使用性倉泛。附图说明本技术的附图说明如下。图I是本技术第一种实施例的主视图。图2是图I的左视图。图3是图I的仰视图。图4是图I的后视图。图5是本技术第二种实施例的主视图。图6是图5的A-A剖视图。图7是本技术第三种实施例的主视图。图8是图7的右视图。图9是本技术第四种实施例的主视图。 图10是本技术第四种实施例的主视图。图11是本技术第四种实施例的主视图。图中I.换档盒本体；2.偏心轮安装腔；3.顶头安装孔；4.排气孔；5.柱台；6.排气嘴。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1-11所示，本技术包括换档盒本体I、偏心轮安装腔2及顶头安装孔3，偏心轮安装腔2及顶头安装孔3均设置在换档盒本体I上，顶头安装孔3与偏心轮安装腔2相通，其特征在于在换档盒本体I上设置有至少一个与偏心轮安装腔2相通的排气孔4。本技术通过独立排气孔来进行排气，与现有的通过顶头安装孔进行排气相t匕，本技术增大了排气的间隙，排气量也得到增大，能快速的排出倒档器内的废气，，同时也可以通过顶头安装孔进行排气，在安装偏心轮、换档轴及顶头后，排气孔与装偏心轮、换档轴及顶头不接触，防止了排气孔堵塞，避免了倒档器内的温度过高，防止了润滑油失效、齿轮磨损、漏油及换挡失效，提高了倒档器的使用性能。如图1-4所示，排气孔4可以竖直的位于偏心轮安装腔2的壁上，排气孔4的中心线与换档盒本体I的底面相垂直。如图5、6所示，排气孔4可以倾斜的位于偏心轮安装腔2的壁上，排气孔4的中心线与换档盒本体I的底面呈锐角或钝角。如图7、8所示，排气孔4也可以位于换档盒本体I的侧面上。如图9所示，在换档盒本体I上设置有柱台5，排气孔4还可以位于柱台5上。如图1_3、6所不,排气孔4的开口端设置有排气嘴6。如图1_4、9所示，排气孔4可以为一个。如图5、6所示，排气孔4可以为两个。如图10所示，排气孔4可以为三个。如图11所示，排气孔4也可以为六个。当然，排气孔4还可以是在偏心轮安装腔2部分的外表面上设置多排多列，形成网状。还可以在偏心轮安装腔2部分的外表面和换档盒本体I均设置排气孔4，以增加排气效果。排气孔4的位置及排气孔4的个数是可以根据需设置。权利要求1.一种倒档器换档盒，包括换档盒本体(I)、偏心轮安装腔(2)及顶头安装孔(3)，偏心轮安装腔(2)及顶头安装孔(3)均设置在换档盒本体(I)上，顶头安装孔(3)与偏心轮安装腔(2)相通，其特征在于在换档盒本体(I)上设置有至少ー个与偏心轮安装腔(2)相通的排气孔(4)。2.如权利要求I所述的倒档器换档盒，其特征在于排气孔(4)竖直的位于偏心轮安装腔(2)的壁上，排气孔(4)的中心线与换档盒本体(I)的底面相垂直。3.如权利要求I所述的倒档器换档盒，其特征在于排气孔(4)倾斜的位于偏心轮安装腔(2)的壁上，排气孔(4)的中心线与换档盒本体(I)的底面呈锐角或钝角。4.如权利要求I所述的倒档器换档盒，其特征在于排气孔(4)位于换档盒本体(I)的侧面上。5.如权利要求I所述的倒档器换档盒，其特征在于在换档盒本体(I)上设置有柱台(5)，排气孔(4)位于柱台(5)上。6.如权利要求1、2、3、4或5所述的倒档器换档盒，其特征在于排气孔(4)的开ロ端设置有排气嘴(6)。7.如权利要求6所述的倒档器换档盒，其特征在于排气孔(4)为ー个。8.如权利要求6所述的倒档器换档盒，其特征在于排气孔(4)为两个。9.如权利要求6所述的倒档器换档盒，其特征在于排气孔(4)为三个。10.如权利要求6所述的倒档器换档盒，其特征在于排气孔(4)为六个。专利摘要一种倒档器换档盒，包括换档盒本体、偏心轮安装腔及顶头安装孔，偏心轮安装腔及顶头安装孔均设置在换档盒本体上，顶头安装孔与偏心轮安装腔相通，其特征在于在换档盒本体上设置有至少一个与偏心轮安装腔相通的排气孔。由于采用了上述技术方案，本技术具有加工方便、结构简单的优点，它通过独立的排气孔进行排气，能快速的排出倒档器内的废气，排气顺畅，避免了废气积在倒档器内使温度升高造成的润滑油失效、齿轮磨损、漏油及换挡失效的问题，提高了倒档器的使用性能。文档编号F16H59/02GK202612589SQ201220240169公开日2012年12月19日 申请日期2012年5月26日 优先权日2012年5月26日专利技术者严荣禄 申请人:严荣禄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒档器换档盒，包括换档盒本体（1）、偏心轮安装腔（2）及顶头安装孔（3），偏心轮安装腔（2）及顶头安装孔（3）均设置在换档盒本体（1）上，顶头安装孔（3）与偏心轮安装腔（2）相通，其特征在于：在换档盒本体（1）上设置有至少一个与偏心轮安装腔（2）相通的排气孔（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严荣禄，
申请(专利权)人：严荣禄，
类型：实用新型
国别省市：