具有可无级调节变速比的功率分支变速器制造技术

具有可无级调节的变速比的功率分支的变速器，包括：　　　　－一个输入侧的分配变速器（１２），它具有与驱动轴（６）无相对转动地连接的输入齿轮（２４；５０；７０），　　　　－一个无级变速器（１４），　　　　－一个输出轴（１０），及　　　　－两个离合器Ｋ１，Ｋ２，其中　　　　－耦合式变速器的输入齿轮通过该分配变速器的至少一个齿轮与无级变速器的输入轴（２０）转动啮合，　　　　－分配变速器的一个输出齿轮（３０；５４；８２）与一个在功能上与无级变速器并联设置的中间轴（３２）转动啮合，该中间轴与无级变速器的输出轴转动啮合，　　　　－中间轴（３２）可通过第一离合器Ｋ１与输出轴（１０）形成转动啮合，及　　　　－输入轴（２０）可通过第二离合器Ｋ２与输出轴（１０）形成转动啮合。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有可无级调节的变速比的、功率分支的变速器。具有可无级调节的变速比的变速器在轿车中不仅由于它可能的行驶舒适性而且由于可能的减少油耗愈来愈受到人们的喜爱。通常它的输出功率受到无级变速器的转矩传递能力及变速比的扩展范围的限制。无级变速器以本身公知的方式可由具有两个锥盘对的锥盘-缠绕接触装置变速器形式构成，一个缠绕接触装置、如平环链环绕这些锥盘对运行。通过两锥盘对的锥盘之间的距离的反向改变可实现变速比的调节。无级变速器例如也可用公知方式构成摩擦轮变速器，其中的有效半径改变，在该有效半径上，多个轮或盘或其它滚动体相互碾滚。已公开了，以连续可调节的变速比这样地增大这些变速器的扩展范围(Spreizungsbereich)，使得借助功率分支进行工作，其中在功率分支范围中转矩的传递既可通过无级变速器也可通过与无级变速器并联设置的固定变速比来实现及在非分支范围中转矩的传递仅通过无级变速器来实现。一个通常设置在功率分支变速器的输出侧即在无级变速器之后的累加变速器将两个分支汇合到一个输出轴上。无级变速器的变速比范围在功率分支及非功率分支的范围中被反向地通过，由此使变速器实现一个相对无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安·劳因格，马丁·福内姆，彼得·滕贝尔哥，安德烈亚斯·恩利施，
申请(专利权)人：卢克摩擦片和离合器两合公司，
类型：发明
国别省市：