一种新型机械无级变速器制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型机械无级变速器包括传动带和变速带轮，所述的变速带轮设置有2个，所述的变速带轮安装在传动带的内部两侧，所述的变速带轮包括滑轴、固定带轮和锥形滑动带轮，所述的固定带轮通过过盈配合安装在滑轴的上部，所述的锥形滑动带轮通过间隙配合安装在滑轴的下部，所述的固定带轮包括轮盘、波纹和轴孔，所述的轴孔设置在轮盘中心位置，所述的波纹均匀的开设在轮盘的前部，通过波纹的设置，有利于提高负载能力，减少打滑现象。本实用新型专利技术通过波纹的设置，有利于提高负载能力，减少打滑现象，通过轮盘的设置，有利于提高轮盘的承载能力，通过固定带轮的设置，有利于提高负载能力，减少打滑现象，延长无级变速器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于减速机构
，尤其涉及一种新型机械无级变速器。
技术介绍
传统的联合收割机传动系包括无级变速器(CVT)，该无级变速器具有操作性地联接至发动机曲轴的驱动带轮以及联接至从动轴的从动带轮，驱动带轮作为离合器，并且包括离心致动调节机构，通过该离心致动调节机构，无级变速器的传动比作为发动机转速和从动带轮处的输出扭矩的函数而逐渐地改变，典型地，从动轴为对链轮减速传动装置和链的输入构件进行驱动的横向中间轴，该减速传动装置的输出被联接到定位有传动履带驱动链轮的轴的一端，虽然离心式无级变速器提供了许多优点，但无级变速器的传动比直接与发动机转速相关的事实引起了一些缺陷，但是当联合收割机以巡航速度操作时，这导致了发动机在高于必要的转速、高燃料消耗、高噪音水平以及很多被传递至联合收割机的驾驶员的振动的情况下操作，现有技术为专利公告号为CN102859235A的机械无级变速器采用的技术方案是：包括轴，固定槽轮，所述固定槽轮安装在所述轴上；第一套管，所述第一套管环绕所述轴设置，所述第一套管操作性地连接至所述轴以与所述轴一起旋转，并且，所述第一套管相对于所述轴是轴向可移动的；可动槽轮，所述可动槽轮安装在所述第一套管上以与所述第一套管一起旋转和轴向运动；第二套管，所述第二套管环绕所述第一套管设置，所述第二套管连接至所述轴上以与所述轴一起旋转；弹簧，所述弹簧将所述可动槽轮偏压远离所述固定槽轮；以及无级变速器腔，所述固定槽轮和所述可动槽轮适于在它们之间容纳带，所述无级变速器腔具有至少一个开口，所述开口适于使所述无级变速器腔与液压流体储存器流体连通，所述无级变速器腔中的液压压力将所述可动槽轮偏压向所述固定槽轮，所述无级变速器腔具有环形横截面，所述无级变速器腔还具有：由所述第一套管形成的内壁；由所述第二套管形成的外壁；外端部；以及由所述可动槽轮形成的内端部，具有结构紧凑、体积小的优点。但是，现有的机械无级变速器存在着不可重载、容易打滑的问题。因此，专利技术一种新型机械无级变速器显得非常必要。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的不可重载、容易打滑的问题而提供一种新型机械无级变速器。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型机械无级变速器包括传动带和变速带轮，所述的变速带轮设置有2个，所述的变速带轮安装在传动带的内部两侧。本技术还可以采用如下技术措施。所述的变速带轮包括滑轴、固定带轮和锥形滑动带轮，所述的固定带轮通过过盈配合安装在滑轴的上部，所述的锥形滑动带轮通过间隙配合安装在滑轴的下部。所述的固定带轮包括轮盘、波纹和轴孔，所述的轴孔设置在轮盘中心位置，所述的波纹均匀的开设在轮盘的前部，通过波纹的设置，有利于提高负载能力，减少打滑现象。所述的轮盘采用圆柱形球墨铸铁盘，球墨铸铁具有较高的强度、韧性和耐磨性，有利于提高轮盘的承载能力。本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过波纹的设置，有利于提高负载能力，减少打滑现象，通过轮盘的设置，有利于提高轮盘的承载能力，通过固定带轮的设置，有利于提高负载能力，减少打滑现象，延长无级变速器的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的变速带轮的结构示意图。图3是本技术的固定带轮的结构示意图。图中：1-传动带，2-变速带轮，21-滑轴，22-固定带轮，221-轮盘，222-波纹，223-轴孔，23-锥形滑动带轮。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种新型机械无级变速器包括传动带1和变速带轮2，所述的变速带轮2设置有2个，所述的变速带轮2安装在传动带1的内部两侧。本技术还可以采用如下技术措施。所述的变速带轮2包括滑轴21、固定带轮22和锥形滑动带轮23，所述的固定带轮22通过过盈配合安装在滑轴21的上部，所述的锥形滑动带轮23通过间隙配合安装在滑轴21的下部。所述的固定带轮22包括轮盘221、波纹222和轴孔223，所述的轴孔223设置在轮盘221中心位置，所述的波纹222均匀的开设在轮盘221的前部，通过波纹222的设置，有利于提高负载能力，减少打滑现象。所述的轮盘221采用圆柱形球墨铸铁盘，球墨铸铁具有较高的强度、韧性和耐磨性，有利于提高轮盘221的承载能力。工作原理本技术中，通过移动锥形滑动带轮来调节变速带轮的有效工作面与滑轴中心的距离，从而达到变速的目的，通过波纹的设置，有利于提高负载能力，减少打滑现象，通过轮盘的设置，有利于提高轮盘的承载能力，通过固定带轮的设置，有利于提高负载能力，减少打滑现象，延长无级变速器的使用寿命。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型机械无级变速器，其特征在于，该新型机械无级变速器包括传动带(1)和变速带轮(2)，所述的变速带轮(2)设置有2个，所述的变速带轮(2)安装在传动带(1)的内部两侧，所述的变速带轮(2)包括滑轴(21)、固定带轮(22)和锥形滑动带轮(23)，所述的固定带轮(22)通过过盈配合安装在滑轴(21)的上部，所述的锥形滑动带轮(23)通过间隙配合安装在滑轴(21)的下部，所述的固定带轮(22)包括轮盘(221)、波纹(222)和轴孔(223)，所述的轴孔(223)设置在轮盘(221)中心位置，所述的波纹(222)均匀的开设在轮盘(221)的前部。

【技术特征摘要】
1.一种新型机械无级变速器，其特征在于，该新型机械无级变速器包括传动带(1)和变速带轮(2)，所述的变速带轮(2)设置有2个，所述的变速带轮(2)安装在传动带(1)的内部两侧，所述的变速带轮(2)包括滑轴(21)、固定带轮(22)和锥形滑动带轮(23)，所述的固定带轮(22)通过过盈配合安装在滑轴(21)的上部，所述的锥形滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，张天平，
申请(专利权)人：良求机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33