【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车离合器，具体地说是涉及一种汽车离合器盖总成o二、
技术介绍
目前，汽车离合器由离合器盖总成、飞轮、从动盘总成、分离轴 承等组成，其离合器盖总成主要由离合器盖、膜片弹簧、压盘、传动 片等构成，膜片弹簧设在离合器盖与压盘之间，且膜片弹簧在离合器盖的中心部位，其外端部被离合器盖围住。此离合器的安装方法是 用高强螺栓将飞轮紧固在发动机曲轴端部，从动盘总成、离合器盖总 成依次安装在飞轮上，变速箱第一轴穿过离合器盖总成的膜片弹簧中 心孔、再穿过从动盘总成的盘毂花键，使变速箱第一轴穿入位于飞轮 中心的离合器轴承中，从而曲轴与变速箱第一轴的轴线相同。当需要 更换汽车离合器时，需拆变速箱而移出变速箱第一轴，再拆出离合器， 由于变速箱重量较重，拆装变速箱费时费力，增加了操作人员的劳动 强度，降低了工作效率。三、
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种装车时能使 曲轴与变速箱第一轴的轴线不在同一直线上的汽车离合器盖总成。本技术的目的通过如下技术方案来实现 一种汽车离合器盖 总成，包括离合器盖、膜片弹簧、压盘、传动片，所述的离合器盖装 在膜片弹簧与压盘之间，且离合器盖的中心装有轴套。采用本技术结构后，曲轴与离合器盖上的轴套联接，变速箱 第一轴通过皮带轮与从动盘总成的盘毂花键及曲轴上转动的花键套 相联接，故该离合器盖总成在安装时，能使曲轴与变速箱第一轴的轴 线不在同一直线上，需要更换汽车离合器就不需再拆除变速箱，从而 减轻了操作人员的劳动强度，省时省力，提高了工作效率。四、 附图说明以下结合附图与实施方式对本技术作进一步的详细描述。 图1为本技术汽...
【技术保护点】
一种汽车离合器盖总成，包括离合器盖（１）、膜片弹簧（２）、压盘（３）、传动片（１０），其特征在于：所述的离合器盖（１）装在膜片弹簧（２）与压盘（３）之间，且离合器盖（１）的中心装有轴套（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑更生，苏忠道，王仁旭，范超群，
申请(专利权)人：郑更生，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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