一种汽车离合器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车离合器，在制动总泵与脚踏板离合总泵之间依次连通有阻离阀和自动分离阀，或者在制动总泵与脚踏板离合总泵之间连通有阻离阀、阻离阀连通于脚踏板离合总泵的上气密封活塞与压头之间的阀腔，实现制动气流通过阻离阀的连接气管进入自动分离阀或者脚踏板离合总泵，自动分离阀或者脚踏板离合总泵的出气口打开，气导轴承总成的气流排出，消除压盘内气压，离合器分离，减小制动时发动机功率输出离合器片打滑造成的磨损，消除传动系统过载带来的伤害。另外，阻离阀设有通与闭的控制装置，需在电磁阀及弹簧的作用下才能动作，实现载重汽车在下坡中关闭电磁阀开关、阻离阀的气流通道关闭，离合器仍处于接合状态，发动机功率输出，确保汽车在下坡行驶中的行程安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车发动机输出装置，具体涉及一种汽车离合器。
技术介绍
本申请人在先公开了一种离合器专利(专利号201010109671. 3，申请日2010年2月5日，公开日2010年8月25日，公开号CN101813141A)，该专利的离合器，由压盘、气导轴承总成和脚踏板离合总泵三个部分构成，脚踏板离合总泵与气导轴承总成通过气管相连接，气导轴承总成与压盘通过外联胶块和气管相连。此种结构的离合器，一般应用于载重汽车中。在载重汽车重载高速行驶时，如果遇到紧急情况需要急刹车制动时，由于发动机还处于高速运转状态，传动系统急刹车降速则承受较大的负载力，此时离合器一般通过离合器片打滑来减轻传动系统负载力，这样长期使用后，将严重影响离合器的使用寿命，而且对传动系统也有一定损伤。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是对现有的离合器结构进行改进，提供一种在传动系统制动动作发生后离合器实现自动分离、对传动系统不造成损伤、且提高离合器使用寿命的一种汽车离合器。本专利技术通过以下技术方案实现 一种汽车离合器，包括制动总泵、脚踏板离合总泵、气导轴承总成及压盘，所述制动总泵与脚踏板离合总泵连通，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车离合器，包括制动总泵（1）、脚踏板离合总泵（3）、气导轴承总成（6）及压盘（7），所述制动总泵（1）与脚踏板离合总泵（3）连通，脚踏板离合总泵（3）与气导轴承总成（6）及压盘（7）连通，其特征在于：在制动总泵（1）与脚踏板离合总泵（3）之间依次连通有阻离阀（5）和自动分离阀（2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程玉保，
申请(专利权)人：程玉保，
类型：发明
国别省市：