一种快速离合的离心式离合器制造技术

本发明专利技术公开了一种快速离合的离心式离合器，属于离合器设备技术领域。现有技术方案中摩擦蹄块与离合罩相接触，需要足够大的离心力来克服拉簧的拉力，影响离合器的离合效率，各个离心臂式的摩擦蹄块动作不一致，影响摩擦蹄块与离合罩的接触面积。本发明专利技术设有拨蹄件，拨蹄件设有拨缘，拨缘拨动摩擦蹄块的伸出部，使得摩擦蹄块径向展开，进而摩擦蹄块快速展开与离合罩抵触驱动离合罩旋转，本发明专利技术能够准确的按照预设的离心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄块打滑，提高了离合器的离合效率，节省了电能。并且能够确保摩擦蹄块动作一致，保证离合器的使用效果。

Centrifugal clutch with quick clutch

The invention discloses a quick clutch centrifugal clutch, belonging to the technical field of clutch equipment. The friction shoe block and clutch cover contact in the prior technical proposal, need the centrifugal force is large enough to overcome the tension of a spring clutch, clutch friction influence efficiency, shoe each arm type centrifugal action is not the same, the effect of contact area of friction shoe and clutch cover. The invention is provided with a dial shoe, shoe piece is provided with a dial dial dial extension edge, edge toggle friction shoe block, the friction shoe radial expansion, then the friction shoe rapid expansion and clutch cover conflict drive clutch cover to rotate, the invention can accurately overcome the tension of a spring by centrifugal force preset, avoid friction shoe slip clutch clutch, improve efficiency, save energy. And to ensure that the friction shoe movements consistent, to ensure the use of the clutch effect.

【技术实现步骤摘要】
一种快速离合的离心式离合器
本专利技术涉及一种快速离合的离心式离合器，属于离合器设备

技术介绍
离心式离合器一般设有蹄块式结构，其安装于电机的转轴上。离心式离合器通过摩擦蹄块与离合器罩的结合与分离，来实现电机或发动机的高低换挡。现有的离心式离合器一般由三个离心臂式的摩擦蹄块组成，每个离心臂式的摩擦蹄块分别由几块形状不同的钢板点焊而成，每个离心臂式的摩擦蹄块的定点端通过销轴与底盘铰接，动点端与另一摩擦蹄块的定点端通过拉簧相连，底盘与转轴花键连接。当转轴带动底盘旋转达到一定的转速时，离心臂的动点端在离心力作用下克服拉簧的拉力，与离合器罩接触传递动力；当转速降低时，在拉簧的作用下，离心臂的动点端与离合器罩分离，进行动力传递转换。现有技术方案中摩擦蹄块与离合罩相接触，需要足够大的离心力来克服拉簧的拉力，并且转速的变化是一连续的过程，当产生的离心力与拉簧的拉力差不多相等时，摩擦蹄块处于半展开状态，导致摩擦蹄块与离合罩接触不紧密，无法带动离合罩转动，摩擦蹄块出现打滑现象，影响离合器的离合效率，使得摩擦蹄块与离合罩的接触时间延长，并且浪费电能。如果选择较小的拉簧，摩擦蹄块同样会出现打滑现象，并且离合器离合的过快，车辆速度还处于低速状态就接高速档，影响车辆的加速度，会产生抖动现象，并且小弹簧无法确保摩擦蹄块快速复位。现有的摩擦蹄块式离合器采用多个拉簧，长期使用后，每个拉簧的磨损度不同，会导致各个离心臂式的摩擦蹄块动作不一致，影响摩擦蹄块与离合罩的接触面积，每个摩擦蹄块不能同时与离合罩相抵触，带动离合罩旋转，会导致离合罩出现震颤，影响离合器的使用效果。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种能够使得摩擦蹄块与离合罩快速接触，避免摩擦蹄块打滑，离合效率高，节省电能并且使得各个摩擦蹄块动作一致的离心式离合器。为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：一种快速离合的离心式离合器，包括底盘、安装于底盘端面的摩擦蹄块、罩设摩擦蹄块并与一高档主动轮固定连接的离合罩，摩擦蹄块活动连接于底盘上，所述底盘中心开设用于穿设一低档主动齿轴的中心孔。所述低档主动齿轴带动底盘以及摩擦蹄块旋转，所述摩擦蹄块在离心力的作用下径向展开并与离合罩的内壁相抵触，进而带动离合罩以及高档主动轮一起旋转，所述摩擦蹄块设有向底盘的中心孔伸出的伸出部，所述中心孔穿设一能够使得摩擦蹄块快速展开与离合罩相抵触的并穿设低档主动齿轴的拨蹄件，所述拨蹄件的外缘壁设置用于拨动摩擦蹄块伸出部的拨缘，所述拨缘凸出于拨蹄件的外缘壁。本专利技术设有拨蹄件，拨蹄件设有外凸的拨缘，拨缘的凸出长度根据离合效率的需要设定，所述摩擦蹄块设有向底盘的中心孔伸出的伸出部，低档主动齿轴驱动拨蹄件旋转，拨缘拨动摩擦蹄块的伸出部，使得摩擦蹄块径向展开，进而摩擦蹄块快速展开与离合罩抵触驱动离合罩旋转，本专利技术能够准确的按照预设的离心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄块打滑，提高了离合器的离合效率，节省了电能。并且能够确保摩擦蹄块动作一致，保证离合器的使用效果。进一步地，所述拨蹄件包括与底盘相配合的配合部、穿过底盘中心孔的外凸部，所述配合部直径大于外凸部，所述外凸部固设于配合部端面。拨蹄件一端与底盘插接，能够确保拨蹄件与底盘相对位置固定，避免拨蹄件位置移动。进一步地，所述配合部外侧壁开设安装槽，所述拨缘形成在一圆环体上以能够转动的方式安装于安装槽内，所述拨缘的外缘伸出安装槽外壁。拨缘安装于安装槽内并能够转动，使得滑动摩擦变为滚动摩擦，能够有效减少拨缘以及伸出部的磨损，延长其使用寿命。进一步地，所述拨缘为中间带有通孔的圆柱体，所述圆柱体为拨动轴承或转轮，通过固定件可转动的连接在配合部的安装槽内。优选地，拨缘为轴承，轴承能够灵活转动，并且坚固耐用。进一步地，为增加拨缘的使用寿命，拨蹄件外缘壁一周圈也可以开设用于容纳伸出部的弧状槽，所述弧状槽端部形成拨缘，直接在拨蹄件上外缘壁上开设弧状槽，形成一体式拨动结构，这种结构能够有效增加拨缘的使用寿命，避免因为拨缘提前损坏导致拨蹄件不能工作。进一步地，所述底盘设有用于插接摩擦蹄块的挡部，所述摩擦蹄块包括用于插接挡部的固定部、用于绕挡部旋转的活动部，所述摩擦蹄块的固定部在与挡部相配合的位置开设通槽。所述固定部位置可以低于活动部形成容纳一拉簧的容纳台，所述活动部与伸出部之间形成容纳拉簧的容纳部，所述拉簧放置于容纳台与容纳部上，拉簧隐藏在摩擦蹄块内部，能够避免拉簧与其他零部件碰撞磨损，确保拉簧正常工作。活动部与固定部也可以高度一致，由一组弧状摩擦蹄块叠加而成，使得摩擦蹄块更加结实耐用。进一步地，所述拨蹄件外缘壁设置用于防止拨蹄件相对摩擦蹄块反转的挡件，所述挡件相邻固定部布置。当低档主动齿轴反向转动时，拨蹄件会倒转，使得拨缘相距摩擦蹄块的活动部较远，当需要离合器工作，拨缘需要转动一段距离后才能与摩擦蹄块的活动部相接触，影响离合效率，并且拨蹄件反复倒转，会使得拨缘反复与摩擦蹄块的固定部相碰撞，影响拨缘的使用寿命。设置挡件能够避免拨蹄件反转，提高离合效率，减少拨缘的损坏。进一步地，所述固定部与活动部向拨蹄件凸出形成容纳腔，所述拨缘相邻活动部布置，所述挡件与拨缘在同一容纳腔内。正常工作状态下，拨缘与活动部相接触，挡件与固定部相接触，当需要离合器工作时，拨缘可立即与活动部相接触，使得摩擦蹄块展开，当电动车倒转时，挡件可立即与固定部相接触，防止拨蹄件反转。进一步地，所述底盘端面上连接若干组摩擦蹄块，所述摩擦蹄块的活动部与固定部分别设有用于钩接拉簧的钩孔，所述拉簧一端钩接于摩擦蹄块的活动部，另一端钩接于另一摩擦蹄块的固定部。若干组摩擦蹄块在底盘的带动下旋转，当离心力大于拉簧的拉力时，摩擦蹄块的固定部绕着底盘的挡部转动，摩擦蹄块的活动部径向展开与离合罩相接触，设置多组摩擦蹄块能够有效增加摩擦蹄块与离合罩的接触面积，增加摩擦蹄块的驱动力。进一步地，所述低档主动齿轴依次穿设拨蹄件的花键槽以及与一固定外壳相连接的固定轴承，所述低档主动齿轴在与拨蹄件的花键槽相配合的位置设有花键，相邻花键开设用于卡接一齿轴卡簧的周槽。固定轴承设置在低档主动齿轴的端部，进而使得离合器固定于固定外壳上，当低档主动齿轴带动底盘以及摩擦蹄块旋转时，能够避免低档主动齿轴端部颤动，影响离合效果。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术设有拨蹄件，拨蹄件设有外凸的拨缘，拨缘的凸出长度根据离合效率的需要设定，所述摩擦蹄块设有向底盘的中心孔伸出的伸出部，低档主动齿轴驱动拨蹄件旋转，拨缘拨动摩擦蹄块的伸出部，使得摩擦蹄块径向展开，进而摩擦蹄块快速展开与离合罩抵触驱动离合罩旋转，本专利技术能够准确的按照预设的离心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄块打滑，提高了离合器的离合效率，节省了电能，并且能够确保摩擦蹄块动作一致，保证离合器的使用效果。进一步地，本专利技术的拨缘与活动部相接触，挡件与固定部相接触，当需要离合器工作时，拨缘可立即与活动部相接触，使得摩擦蹄块展开，当低档主动齿轴反向转动带动拨蹄件反转时，挡件可立即与固定部相接触，防止拨蹄件反转，提高离合效率，减少拨缘的损坏。进一步地，为增加拨缘的使用寿命，可直接在拨蹄件上外缘壁上开设容纳伸出部的弧状槽，所述弧状槽一端形成拨缘，另一端形成挡件，形成一体式拨动结构，这种结构能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速离合的离心式离合器，包括底盘（3）、安装于底盘（3）端面的摩擦蹄块（2）、罩设摩擦蹄块（2）并与一高档主动轮（8）固定连接的离合罩（5），摩擦蹄块（2）活动连接于底盘（3）上，所述底盘（3）中心开设用于穿设一低档主动齿轴（6）的中心孔；所述低档主动齿轴（6）带动底盘（3）以及摩擦蹄块（2）旋转，所述摩擦蹄块（2）在离心力的作用下径向展开并与离合罩（5）的内壁相抵触，进而带动离合罩（5）以及高档主动轮（8）一起旋转，其特征在于，所述摩擦蹄块（2）设有向底盘（3）的中心孔伸出的伸出部（21），所述中心孔穿设一能够使得摩擦蹄块（2）快速展开与离合罩（5）相抵触的并穿设低档主动齿轴（6）的拨蹄件（1），所述拨蹄件（1）的外缘壁设置用于拨动摩擦蹄块（2）伸出部（21）的拨缘（13）。

【技术特征摘要】
1.一种快速离合的离心式离合器，包括底盘（3）、安装于底盘（3）端面的摩擦蹄块（2）、罩设摩擦蹄块（2）并与一高档主动轮（8）固定连接的离合罩（5），摩擦蹄块（2）活动连接于底盘（3）上，所述底盘（3）中心开设用于穿设一低档主动齿轴（6）的中心孔；所述低档主动齿轴（6）带动底盘（3）以及摩擦蹄块（2）旋转，所述摩擦蹄块（2）在离心力的作用下径向展开并与离合罩（5）的内壁相抵触，进而带动离合罩（5）以及高档主动轮（8）一起旋转，其特征在于，所述摩擦蹄块（2）设有向底盘（3）的中心孔伸出的伸出部（21），所述中心孔穿设一能够使得摩擦蹄块（2）快速展开与离合罩（5）相抵触的并穿设低档主动齿轴（6）的拨蹄件（1），所述拨蹄件（1）的外缘壁设置用于拨动摩擦蹄块（2）伸出部（21）的拨缘（13）。2.如权利要求1所述的一种快速离合的离心式离合器，其特征在于，所述拨蹄件（1）包括与底盘（3）相配合的配合部（11）、穿过底盘（3）中心孔的外凸部（12），所述配合部（11）直径大于外凸部（12），所述外凸部固设于配合部端面。3.如权利要求2所述的一种快速离合的离心式离合器，其特征在于，所述配合部（11）外侧壁开设安装槽（16），所述拨缘（13）形成在一圆环体上以能够转动的方式安装于安装槽（16）内，所述拨缘（13）的外缘伸出安装槽（16）外壁。4.如权利要求3所述的一种快速离合的离心式离合器，其特征在于，所述拨缘（13）为中间带有通孔的圆柱体，所述圆柱体为拨动轴承或转轮，通过固定件可转动的连接在配合部的安装槽内。5.如权利要求1所述的一种快速...

【专利技术属性】
技术研发人员：林玲龙，周雪峰，
申请(专利权)人：浙江超强机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33