【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车离合器液压主缸。
技术介绍
公告号为“CN201521568U”和“CN203239795U”的中国技术专利均公开了一种通过油压回位代替弹簧回位的离合器主缸。上述技术方案存在着共同的缺陷，那就是推杆的球形端通过涨紧式弹性卡扣与活塞连接，其弹性卡扣首先包裹推杆的球形端，然后将弹性卡扣及推杆的球形端强行塞入活塞端部的凹槽中，以实现推杆与活塞的连接。该连接方式的缺陷在于，首先，安装不方便，需要活塞端部的凹槽产生较大的变形才能安装进去，有损坏活塞端部的风险；其次，由于在踩下离合踏板的过程中，推杆施加于活塞推力的方向时刻在改变，这就要求推杆的球形端在弹性卡扣中具有一定的自由度，但涨紧式弹性卡扣对其改变推力方向的阻力较大，灵活性较差；再次，由于弹性卡扣对推杆球形端产生的阻力较大，致使弹性卡扣极易磨损、脱落，导致液压主缸的寿命较短，极易失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是解决现有技术弹性卡扣易磨损、脱落，导致离合器液压主缸寿命较短的缺陷。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下:一种汽车离合器液压主缸，包括缸体、活塞和推杆，所述缸体设...
【技术保护点】
一种汽车离合器液压主缸，包括缸体、活塞和推杆，所述缸体设有活塞腔，所述活塞设于活塞腔内，所述活塞的尾端设有容纳推杆球形端的凹槽，其特征在于，还包括卡簧，该卡簧设有卡合部，所述推杆靠近球形端的位置设有环槽，所述凹槽所对应的活塞壁上设有卡簧槽，连接状态下，所述卡簧的卡合部穿过卡簧槽并位于推杆的环槽中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：边届，张理远，吴超华，
申请(专利权)人：浙江诸暨万宝机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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