【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种用于汽车发动机缸口修整作业的保修专用机器，属于机械领域。在汽车的使用过程中，汽缸的磨损很不均匀，尤其是在汽缸上端活塞环摩擦不到的部位，由于磨损量小，因而会逐渐高出摩擦到的地方，由此而形成一个环绕缸口的凸肩。这个缸口凸肩的宽度随车型不同而异，通常在10～25毫米之间，其临修前的厚度一般为0.2～0.5毫米。当汽车保修需要更换活塞环时，为了防止装配中卡断活塞环和避免工作中新环锐边碰撞凸肩发出响声，必须事先对缸口加以修整。现有技术在诸多汽车保修文献中均有记载。由于一直没有适合的加工机器面世，迄今为止，人们在作业中依然是沿用传统的手工刮削法。即手持三角刮刀，首先把缸口凸肩一点一点地刮掉，然后再在缸口交角处刮出新的倒角。显而易见，这种方法效率低、质量差、操作不便。持刀削有偏斜，就会划伤缸肩下面的摩擦面。由于刮刀常会在作业中钝刃打滑，还容易造成磕碰或扎伤人手的伤害事故。随着汽车技术的不断进步，现代汽车发动机汽缸的表层硬度也越来越高，这就促使手工刮削法劳动强度高、费工费时、安全性差的缺点更为突出。不难看出，这种方法技术落后，已愈来愈不适应汽车发动机汽缸朝高...
【技术保护点】
一种汽车缸口切削器，其特征在于：整机由机架与立柱定心装置、刀架体总成、传动系统、纵向走刀装置四部分组成，机架与立柱定心装置采用了有六个定心滑块的复式三爪定心机构，刀架体上设置了间隙补偿机构和正、反两套横向进刀机构，传动系统由摇杆和拨杆两套机构组成，纵向走刀装置运用了皮带传动和螺旋传动。
【技术特征摘要】
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