【技术实现步骤摘要】
本技术涉及了离合器主缸总成中的一个部件，尤其是涉及了一种带滤网的离合器主缸进油结构。
技术介绍
离合器主缸进油接口是制动液从储液罐进入离合液压系统的唯一通道。在车辆的售后过程中，由于更换液压系统零部件过程中系统中杂质的混入、制动液加注的不规范等因素，往往会存在杂质进入到储液罐中的情况。杂质从储液罐中通过进油接头进入离合系统中，将导致离合器液压系统工作效率降低，寿命减短。
技术实现思路
为解决技术背景中存在的问题，本技术提供了一种带滤网的离合器主缸进油结构，在主缸进油接头内置一过滤网组件，阻止混入储液罐中的杂质进入离合器主缸中。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术包括缸体进油接口、波纹进油管、密封圈和过滤网组件，缸体进油接口通过密封圈插入波纹进油管内，缸体进油接口端部装有用于主缸进油过滤的过滤网组件，过滤网组件的一端插入到缸体进油接口内，另一端连接到缸体进油接口端面和波纹进油管内部油口端面之间；制动液从波纹进油管经过过滤网组件的过滤作用后，通过过滤网组件和缸体进油接口内壁间的间隙进入到主缸内实现过滤。所述的过滤组件包括塑料的骨架和网片，骨架和网片为一体注塑成型，采用注塑工艺将网片注入骨架内。所述的骨架包括头部柱形、底部柱形，头部柱形、底部柱形之间对称的两侧连接有两根筋条，网片呈环形筒结构，网片在头部柱形、底部柱形间呈环形布置，网片插装在头部柱形、底部柱形和筋条中。所述的网片两端通过注塑分别插接在头部柱形和底部柱形中，网片的中部通过注塑贯穿于筋条。所述的骨架的头部柱形的内端面与筋条连接，内端面插入到缸体进油接口中并过盈配合，外端面设有凸缘，凸缘位于缸体...
【技术保护点】
一种带滤网的离合器主缸进油结构，其特征在于：包括缸体进油接口(1)、密封圈(2)、波纹进油管(3)和过滤网组件(4)，缸体进油接口(1)通过密封圈(2)插入波纹进油管(3)内，缸体进油接口(1)端部装有用于主缸进油过滤的过滤网组件(4)，过滤网组件(4)的一端插入到缸体进油接口(1)内，另一端连接到缸体进油接口(1)端面和波纹进油管(3)内部油口端面之间；制动液从波纹进油管(3)经过过滤网组件(4)的过滤作用后，通过过滤网组件(4)和缸体进油接口(1)内壁间的间隙进入到主缸内实现过滤。
【技术特征摘要】
1.一种带滤网的离合器主缸进油结构，其特征在于：包括缸体进油接口(1)、密封圈(2)、波纹进油管(3)和过滤网组件(4)，缸体进油接口(1)通过密封圈(2)插入波纹进油管(3)内，缸体进油接口(1)端部装有用于主缸进油过滤的过滤网组件(4)，过滤网组件(4)的一端插入到缸体进油接口(1)内，另一端连接到缸体进油接口(1)端面和波纹进油管(3)内部油口端面之间；制动液从波纹进油管(3)经过过滤网组件(4)的过滤作用后，通过过滤网组件(4)和缸体进油接口(1)内壁间的间隙进入到主缸内实现过滤。2.根据权利要求1所述的一种带滤网的离合器主缸进油结构，其特征在于：所述的过滤组件包括塑料的骨架(5)和网片(6)，骨架(5)和网片(6)为一体注塑成型，采用注塑工艺将网片(6)注入骨架(5)内。3.根据权利要求2所述的一种带滤网的离合器主缸进油结构，其特征在于：所述的骨架(5)包括头部柱形(9)、底部柱形(7)和筋条(8)，头部柱形(9)、底部柱形(7)之间对称的两侧连接有两根筋条(8)，网片(6)呈环形筒结构，网片(6)插装在头部柱形(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员：金豪，徐德胜，倪海洋，陆国明，陈烽，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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