一种汽车离合器壳体生产用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器壳体生产用注塑模具，包括模脚和定模板，所述模脚设置在动模板固定板的两侧，模脚的上方设置动模板，所述定模板设置在动模板的上方，动模板的两侧设置导柱，本实用新型专利技术采用动模板与模脚配合将导柱固定，并由定模板固定板与定模板配合将导柱套固定，同时由导柱与导柱套配合提高动模板与定模板连接的稳定，定位精度更高；采用锁紧块连接动模板和定模板，并通过楔形块分别与定模板和动模板配合将半模芯锁紧，保证半模芯的稳定，便于半模芯的安装拆卸；采用对角设置复位杆，并通过顶板与顶板固定班配合将复位杆和顶杆固定，有复位杆进行开模，更加方便，同时由顶杆将产品顶出，生产效率更高。

An Injection Mold for Automotive Clutch Shell Production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器壳体生产用注塑模具
本技术涉及一种模具设备
，具体是一种汽车离合器壳体生产用注塑模具。
技术介绍
市场上的离合器生产模具大都存在很多问题，现有的模具结构稳定性差，定位精度不高，并且模芯安装繁琐，安装拆卸费时费力，同时生产加工过程中模具脱模困难，影响产品的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车离合器壳体生产用注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车离合器壳体生产用注塑模具，包括动模板固定板、模脚、长螺杆、动模板、半模芯、锁紧块、楔形块、定模板、定模板固定板、主流道衬套、冷却水流道、导柱套、导柱、型腔、复位杆、顶杆、顶板固定板、顶板和水口，所述模脚设置在动模板固定板的两侧，并在模脚的上方设置动模板，同时在动模板固定板上设置长螺杆，并且动模板固定板、模脚和动模板通过长螺杆连接，所述定模板设置在动模板的上方，并在动模板的两侧设置导柱，同时在定模板上设置导柱套，并且导柱与导柱套配合，另在定模板的上方设置定模板固定板，所述半模芯设置在定模板和动模板上，半模芯配合形成型腔，并且动模板上的半模芯与动模板通过螺钉连接，并在定模板和动模板的两侧设置锁紧块，并且锁紧块与定模板和动模板通过螺钉连接，同时在锁紧块上加工楔形块，并在半模芯的两侧加工与楔形块配合的楔形槽，所述主流道衬套设置在定模板固定板上，并与定模板上的半模芯连接，并在半模芯的上方和下方的定模板和动模板上加工冷却水流道，同时在定模板的外侧壁上设置水口，水口与冷却水流道连通，所述顶板设置在模脚之间的动模板固定板上，并在顶板上方设置顶板固定板，同时在顶板固定板上设置顶杆，顶杆的顶端连接型腔，另在顶板固定板的两侧设置复位杆，复位杆的顶端连接定模板。作为本技术进一步的方案：所述长螺杆共四个，分为两组，并与模脚对应。作为本技术进一步的方案：所述导柱共四个，并呈成矩形分布在动模板上。作为本技术进一步的方案：所述导柱套共四个，呈矩形分布在定模板上，并与导柱对应。作为本技术进一步的方案：所述复位杆共两个，并呈对角线设置在半模芯外侧的动模板上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，采用长螺杆将动模板固定板、模脚和动模板依次连接，能够有效地保证动模板的稳定，并且便于安装拆卸；采用动模板与模脚配合将导柱固定，并由定模板固定板与定模板配合将导柱套固定，同时由导柱与导柱套配合提高动模板与定模板连接的稳定，定位精度更高；采用锁紧块连接动模板和定模板，并通过楔形块分别与定模板和动模板配合将半模芯锁紧，保证半模芯的稳定，便于半模芯的安装拆卸；采用对角设置复位杆，并通过顶板与顶板固定班配合将复位杆和顶杆固定，有复位杆进行开模，更加方便，同时由顶杆将产品顶出，生产效率更高。附图说明图1为汽车离合器壳体生产用注塑模具的结构示意图。图2为汽车离合器壳体生产用注塑模具的剖视结构示意图。图3为汽车离合器壳体生产用注塑模具中锁紧块的结构示意图。图中：动模板固定板1、模脚2、长螺杆3、动模板4、半模芯5、锁紧块6、楔形块61、定模板7、定模板固定板8、主流道衬套9、冷却水流道10、导柱套11、导柱12、型腔13、复位杆14、顶杆15、顶板固定板16、顶板17和水口18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车离合器壳体生产用注塑模具，包括动模板固定板1、模脚2、长螺杆3、动模板4、半模芯5、锁紧块6、楔形块61、定模板7、定模板固定板8、主流道衬套9、冷却水流道10、导柱套11、导柱12、型腔13、复位杆14、顶杆15、顶板固定板16、顶板17和水口18，所述模脚2设置在动模板固定板1的两侧，并在模脚2的上方设置动模板4，同时在动模板固定板1上设置长螺杆3，并且动模板固定板1、模脚2和动模板4通过长螺杆3连接，如此保证通过长螺杆3将动模板固定板1、模脚2和动模板4依次连接，能够有效地保证动模板4的稳定，并且便于安装拆卸，所述定模板7设置在动模板4的上方，并在动模板4的两侧设置导柱12，同时在定模板7上设置导柱套11，并且导柱12与导柱套11配合，另在定模板7的上方设置定模板固定板8，如此通过动模板4与模脚2配合将导柱3固定，并由定模板固定板8与定模板7配合将导柱套11固定，同时由导柱12与导柱套11配合提高动模板4与定模板8连接的稳定，定位精度更高，所述半模芯5设置在定模板7和动模板4上，半模芯5配合形成型腔13，并且动模板4上的半模芯5与动模板4通过螺钉连接，并在定模板7和动模板4的两侧设置锁紧块6，并且锁紧块6与定模板7和动模板4通过螺钉连接，同时在锁紧块6上加工楔形块61，并在半模芯5的两侧加工与楔形块61配合的楔形槽，如此通过楔形块61分别与定模板7和动模板4配合将半模芯5锁紧，从而保证半模芯5的稳定，便于半模芯5的安装拆卸，所述主流道衬套9设置在定模板固定板8上，并与定模板7上的半模芯5连接，并在半模芯5的上方和下方的定模板7和动模板4上加工冷却水流道10，同时在定模板7的外侧壁上设置水口18，水口18与冷却水流道10连通，如此通过水口想8向定模板7内注入冷却水，并经冷却水流道10对半模芯5进行冷却，冷却效率更高，所述顶板17设置在模脚2之间的动模板固定板1上，并在顶板17上方设置顶板固定板16，同时在顶板固定板16上设置顶杆15，顶杆15的顶端连接型腔13，另在顶板固定板16的两侧设置复位杆14，复位杆14的顶端连接定模板7，如此通过顶板17与顶板固定班16配合将复位杆14和顶杆15固定，并由顶板17推动复位杆14和顶杆15上移进行开模，同时由顶杆15将产品顶出，操作更加方便。所述长螺杆3共四个，分为两组，并与模脚2对应。所述导柱12共四个，并呈成矩形分布在动模板4上。所述导柱套11共四个，呈矩形分布在定模板7上，并与导柱12对应。所述复位杆14共两个，并呈对角线设置在半模芯5外侧的动模板4上。本技术的工作原理是：使用时通过长螺杆3将动模板固定板1、模脚2和动模板4依次连接，能够有效地保证动模板4的稳定，并且便于安装拆卸，并通过锁紧块6分别半模芯5分别安装在定模板7和动模板4上，并由液压缸连接顶板17，产品成型后，由顶板17推动复位杆14和顶杆15上移进行开模，同时由顶杆15将产品顶出，生产效率更高。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车离合器壳体生产用注塑模具，包括动模板固定板、模脚、长螺杆、动模板、半模芯、锁紧块、楔形块、定模板、定模板固定板、主流道衬套、冷却水流道、导柱套、导柱、型腔、复位杆、顶杆、顶板固定板、顶板和水口，其特征在于，所述模脚设置在动模板固定板的两侧，并在模脚的上方设置动模板，同时在动模板固定板上设置长螺杆，并且动模板固定板、模脚和动模板通过长螺杆连接，所述定模板设置在动模板的上方，并在动模板的两侧设置导柱，同时在定模板上设置导柱套，并且导柱与导柱套配合，另在定模板的上方设置定模板固定板，所述半模芯设置在定模板和动模板上，半模芯配合形成型腔，并且动模板上的半模芯与动模板通过螺钉连接，并在定模板和动模板的两侧设置锁紧块，并且锁紧块与定模板和动模板通过螺钉连接，同时在锁紧块上加工楔形块，并在半模芯的两侧加工与楔形块配合的楔形槽，所述主流道衬套设置在定模板固定板上，并与定模板上的半模芯连接，并在半模芯的上方和下方的定模板和动模板上加工冷却水流道，同时在定模板的外侧壁上设置水口，水口与冷却水流道连通，所述顶板设置在模脚之间的动模板固定板上，并在顶板上方设置顶板固定板，同时在顶板固定板上设置顶杆，顶杆的顶端连接型腔，另在顶板固定板的两侧设置复位杆，复位杆的顶端连接定模板。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器壳体生产用注塑模具，包括动模板固定板、模脚、长螺杆、动模板、半模芯、锁紧块、楔形块、定模板、定模板固定板、主流道衬套、冷却水流道、导柱套、导柱、型腔、复位杆、顶杆、顶板固定板、顶板和水口，其特征在于，所述模脚设置在动模板固定板的两侧，并在模脚的上方设置动模板，同时在动模板固定板上设置长螺杆，并且动模板固定板、模脚和动模板通过长螺杆连接，所述定模板设置在动模板的上方，并在动模板的两侧设置导柱，同时在定模板上设置导柱套，并且导柱与导柱套配合，另在定模板的上方设置定模板固定板，所述半模芯设置在定模板和动模板上，半模芯配合形成型腔，并且动模板上的半模芯与动模板通过螺钉连接，并在定模板和动模板的两侧设置锁紧块，并且锁紧块与定模板和动模板通过螺钉连接，同时在锁紧块上加工楔形块，并在半模芯的两侧加工与楔形块配合的楔形槽，所述主流道衬套设置在定模板固定板上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王分，
申请(专利权)人：天津昆竹塑料制品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12