一种用于油泥模型ABS件固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车模型制造技术领域，具体为一种用于油泥模型ABS件固定结构，包括油泥模型本体、ABS件和安装套筒；ABS件上固定安装有连接柱，连接柱的外端连接有锥形头，锥形头上连接有外螺纹柱，安装套筒的内部固定有与外螺纹柱相适配的内螺纹环，安装套筒的外端连接有限位环，油泥模型本体上开设有油泥槽，安装套筒上沿环形阵列安装有多组限位机构；每一组限位机构均包括有限位钉和弹簧，安装套筒上沿环形阵列设置有多个穿孔，多个限位钉分别活动贯穿多个穿孔，弹簧套设在限位钉上，限位钉的外壁上固定有定位键，穿孔的内壁上设置有与定位键相契合的键槽。本实用新型专利技术能够大大提升油泥模型与ABS件连接的稳固性，且方便进行拆装工作，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于油泥模型ABS件固定结构


[0001]本技术涉及汽车模型制造
，特别是涉及一种用于油泥模型ABS件固定结构。

技术介绍

[0002]油泥模型(英文plastocenemodel)，是传统车身设计中用油泥雕塑的汽车车身模型。早期的汽车车身模型多用石膏和木板为材料，木质模型特点是变形小、不易破损、可长期保存。石膏较便宜，但强度较低，而且不便于反复修改。油泥模型，在设计过程中计算机辅助设计应用已经非常广泛，但油泥模型因为它的高效和表现的真实性而仍被广泛的应用。1955年日本首次使用工业油泥进行汽车模型的设计开发。1972年美国通用汽车公司将油泥应用到汽车设计开发模型上，使汽车设计摆脱了受限于呆板的石膏、木板的历史。我国是在70年代初开始应用这一技术。当今，几乎对所有世界知名汽车公司而言，制作油泥模型是设计过程中非常重要的一个环节。
[0003]目前，油泥模型ABS件的固定方式通常为ABS件背面长圆形柱，油泥模型上加工圆形孔，再将ABS件直接插在油泥孔内，这种安装方式需保证圆形柱与圆形孔相适配，对齐工作难度大，且安装后ABS件易产生松动，稳定性不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用于油泥模型ABS件固定结构。
[0005]本技术的技术方案：一种用于油泥模型ABS件固定结构，包括油泥模型本体、ABS件和安装套筒；其中，ABS件上固定安装有连接柱，连接柱的外端连接有锥形头，锥形头上连接有外螺纹柱，安装套筒的内部固定有与外螺纹柱相适配的内螺纹环，安装套筒的外端连接有限位环，油泥模型本体上开设有供安装套筒插入的油泥槽，安装套筒上沿环形阵列安装有多组限位机构；每一组限位机构均包括有限位钉和弹簧，安装套筒上沿环形阵列设置有多个穿孔，多个限位钉分别活动贯穿多个穿孔，弹簧套设在限位钉上，限位钉的外壁上固定有定位键，穿孔的内壁上设置有与定位键相契合的键槽。
[0006]优选的，穿孔内壁上且远离键槽一侧设置有滑孔。
[0007]优选的，位于安装套筒内侧的限位钉的端部设置有弧形面。
[0008]优选的，锥形头呈圆台形的结构，外螺纹柱的直径小于锥形头的小圆面直径，连接柱的直径与锥形头的大圆面直径相等。
[0009]优选的，ABS件上开设有与限位环相契合的环形槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：在对ABS件进行安装时，首先将安装套筒置于油泥槽内，随后将ABS件一侧的连接柱对准安装套筒的内侧孔洞并插入，当锥形头与多个限位钉接触时，锥形头挤压限位钉向油泥槽内壁一侧移动，使得限位钉插入到油泥槽的内壁中，从而完成对安装套筒的固定工作，持续驱动ABS件
转动，使得外螺纹柱与内螺纹环连接，由此提升了油泥模型本体与ABS件连接的稳固性，防止安装后的ABS件产生松动。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为图1的A处局部放大结构示意图。
[0013]附图标记：1、油泥模型本体；101、油泥槽；2、ABS件；201、环形槽；3、安装套筒；301、穿孔；302、滑孔；303、键槽；4、内螺纹环；5、连接柱；6、锥形头；7、外螺纹柱；8、限位环；9、限位钉；10、弧形面；11、弹簧；12、定位键。
具体实施方式
[0014]实施例一
[0015]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种用于油泥模型ABS件固定结构，包括油泥模型本体1、ABS件2和安装套筒3；其中，ABS件2上固定安装有连接柱5，连接柱5的外端连接有锥形头6，锥形头6上连接有外螺纹柱7，安装套筒3的内部固定有与外螺纹柱7相适配的内螺纹环4，安装套筒3的外端连接有限位环8，油泥模型本体1上开设有供安装套筒3插入的油泥槽101，安装套筒3上沿环形阵列安装有多组限位机构；每一组限位机构均包括有限位钉9和弹簧11，安装套筒3上沿环形阵列设置有多个穿孔301，多个限位钉9分别活动贯穿多个穿孔301，弹簧11套设在限位钉9上，限位钉9的外壁上固定有定位键12，穿孔301的内壁上设置有与定位键12相契合的键槽303。
[0016]本技术的工作原理及安装方法如下：在对ABS件2进行安装时，首先将安装套筒3置于油泥槽101内，随后将ABS件2一侧的连接柱5对准安装套筒3的内侧孔洞并插入，当锥形头6与多个限位钉9接触时，锥形头6挤压限位钉9向油泥槽101内壁一侧移动，使得限位钉9插入到油泥槽101的内壁中，从而完成对安装套筒3的固定工作，持续驱动ABS件2转动，使得外螺纹柱7与内螺纹环4连接，由此提升了油泥模型本体1与ABS件2连接的稳固性，防止安装后的ABS件2产生松动，再将ABS件2进行拆卸后，在弹簧11弹力的作用下可驱动限位钉9复位，使得限位钉9的端部与油泥模型本体1分离，从而解除对安装套筒3的限位工作，可方便将安装套筒3进行拆卸。
[0017]实施例二
[0018]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种用于油泥模型ABS件固定结构，包括油泥模型本体1、ABS件2和安装套筒3；其中，ABS件2上固定安装有连接柱5，连接柱5的外端连接有锥形头6，锥形头6上连接有外螺纹柱7，安装套筒3的内部固定有与外螺纹柱7相适配的内螺纹环4，安装套筒3的外端连接有限位环8，油泥模型本体1上开设有供安装套筒3插入的油泥槽101，安装套筒3上沿环形阵列安装有多组限位机构；每一组限位机构均包括有限位钉9和弹簧11，安装套筒3上沿环形阵列设置有多个穿孔301，多个限位钉9分别活动贯穿多个穿孔301，弹簧11套设在限位钉9上，限位钉9的外壁上固定有定位键12，穿孔301的内壁上设置有与定位键12相契合的键槽303。
[0019]穿孔301内壁上且远离键槽303一侧设置有滑孔302。
[0020]本实施例中，推动限位钉9到限定的位置，使得定位键12完全从键槽303内移出，随
后驱动限位钉9旋转180度，使得定位键12转动到滑孔302一侧，接着松开限位钉9，在弹簧11的弹力作用下可驱动限位钉9与安装套筒3分离，从而方便对限位钉9的拆装工作。
[0021]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于油泥模型ABS件固定结构，其特征在于，包括油泥模型本体(1)、ABS件(2)和安装套筒(3)；其中，ABS件(2)上固定安装有连接柱(5)，连接柱(5)的外端连接有锥形头(6)，锥形头(6)上连接有外螺纹柱(7)，安装套筒(3)的内部固定有与外螺纹柱(7)相适配的内螺纹环(4)，安装套筒(3)的外端连接有限位环(8)，油泥模型本体(1)上开设有供安装套筒(3)插入的油泥槽(101)，安装套筒(3)上沿环形阵列安装有多组限位机构；每一组限位机构均包括有限位钉(9)和弹簧(11)，安装套筒(3)上沿环形阵列设置有多个穿孔(301)，多个限位钉(9)分别活动贯穿多个穿孔(301)，弹簧(11)套设在限位钉(9)上，限位钉(9)的外壁上固定有定位键(12)，穿孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉发，王分，
申请(专利权)人：天津昆竹塑料制品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：