车辆安全带安装结构和车辆制造技术

本公开涉及一种车辆安全带安装结构和包括该车辆安全带安装结构的车辆，所述车辆安全带安装结构用于将安全带卷收器和安全带锁扣安装到车辆扶手管(1)上，所述车辆安全带安装结构包括：连接件(2)，设置有用于连接所述安全带卷收器或所述安全带锁扣的连接部；固定组件，用于将所述连接件(2)连接于所述扶手管(1)；第一垫块(5)，设置在所述连接件(2)与所述扶手管(1)之间，且所述第一垫块(5)与所述扶手管(1)的外表面和所述连接件(2)之间均面接触。通过上述技术方案，本公开提供的车辆安全带安装结构能够解决现有技术中安全带安装存在安全隐患的问题。

Vehicle seat belt installation structure and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆安全带安装结构和车辆
本公开涉及车辆制造领域，具体地，涉及一种车辆安全带安装结构和车辆。
技术介绍
国家规定客车的乘客区域需布置有后向轮椅空间区域，且需要安装轮椅空间约束系统，包括安全带。现有的客车轮椅区安全带安装在扶手管上，安全带卷收器和安全带扣锁的固定部位直接通过螺栓从前至后依次穿过所述固定部位的圆孔、平垫圈、弹簧垫圈、扶手管和螺母，以将安全带卷收器和安全带扣锁固定在扶手管上。然而，安全带卷收器和安全带扣锁的固定部位和圆形的扶手管的接触是线接触，接触面积小，存在应力集中的现象，进而容易导致螺栓的锁紧力降低，在车辆行驶抖动中会造成安全带固定螺母的松动和安全带在使用过程中的失效，不能对使用者提供安全保护。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车辆安全带安装结构和包括该车辆安全带安装结构的车辆，以解决现有技术中安全带安装存在安全隐患的问题。为了实现上述目的，本公开提供一种车辆安全带安装结构，用于将安全带卷收器和安全带锁扣安装到车辆扶手管上，所述车辆安全带安装结构包括：连接件，设置有用于连接所述安全带卷收器或所述安全带锁扣的连接部；固定组件，用于将所述连接件连接于所述扶手管；以及第一垫块，设置在所述连接件与所述扶手管之间，且所述第一垫块与所述扶手管的外表面和所述连接件之间均面接触。可选地，所述连接活动地连接于所述扶手管，以能够调整自身的姿态。可选地，所述固定组件包括紧固件和锁止件，该紧固件构造为T形形状且包括相互连接的头部和杆部，所述杆部与所述头部相对的尾端依次穿过所述连接件、所述第一垫块和所述扶手管并与所述锁止件相配合，所述头部止挡所述连接件。可选地，所述连接件间隙配合地设置在所述头部和所述第一垫块之间。可选地，所述杆部的外表面上设置有止挡结构，以防止所述第一垫块朝向所述头部的方向移动。可选地，所述止挡结构构造为块状的凸起，所述第一垫块朝向所述头部的一侧设置有用于容纳所述凸起的凹槽，以使得所述第一垫块朝向所述头部的第二侧表面与所述连接件接触；或者，所述止挡结构构造为径向凸缘。可选地，所述固定组件还包括设置在所述第二垫块和所述锁止件之间的弹簧垫圈和平垫圈。可选地，所述车辆安全带安装结构还包括第二垫块，该第二垫块设置在所述扶手管和所述锁止件之间，且所述第二垫块与所述扶手管和所述锁止件之间均为面接触。可选地，所述第一垫块朝向所述扶手管的第一侧表面和所述第二垫块朝向所述扶手管的第三侧表面均构造为曲面。可选地，所述锁止件与所述扶手管之间面接触。可选地，所述第一垫块朝向所述扶手管的第一侧表面和所述锁止件朝向所述扶手管的侧表面均构造为曲面。可选地，所述固定组件还包括设置在所述第一垫块和所述止挡结构之间的弹簧垫圈和环形压块。可选地，所述杆部的所述尾端设置有外螺纹，以与所述锁止件螺纹配合。可选地，所述头部设置有用于与工具配合的六角沉孔。在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，包括上述技术方案中所述的车辆安全带安装结构。通过上述技术方案，本公开提供的车辆安全带安装结构通过将安全带卷收器或安全带锁扣连接到连接件上，并在此之后通过固定组件将连接件安装在扶手管上，能够实现安全带卷收器或安全带锁扣的安装，其中，连接件和扶手管之间设置的第一垫块与扶手管的外表面和连接件之间均为面接触，能够避免连接件与扶手管的连接处出现应力集中和车辆行驶抖动造成的安全带安装结构的松动或失效，提高安全带安装的可靠性和稳固性。本公开提供的包括上述技术方案所述的车辆安全带固定结构的车辆具有与该车辆安全带安装结构相同的技术效果，为了避免不必要的重复，在此不做赘述。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是根据本公开的一种具体实施方式的车辆安全带安装结构的结构示意图；图2是沿图1中A-A线的剖视图；图3是根据本公开的一种具体实施方式的车辆安全带安装结构中的第一垫块的结构示意图；图4是沿图3中B-B线的剖视图；图5是根据本公开的一种具体实施方式的车辆安全带安装结构中的第二垫块的结构示意图；图6是沿图5中C-C线的剖视图；图7是根据本公开的一种具体实施方式的车辆安全带安装结构中的紧固件的结构示意图；图8是根据本公开的另一种具体实施方式的车辆安全带安装结构的结构示意图；图9是沿图8中D-D线的剖视图；图10是根据本公开的另一种具体实施方式的车辆安全带安装结构中的第一垫块的结构示意图；图11是沿图10中E-E线的剖视图；图12是根据本公开的另一种具体实施方式的车辆安全带安装结构中的锁止件的结构示意图；图13是沿图12中F-F线的剖视图；图14是根据本公开的另一种具体实施方式的车辆安全带安装结构中的紧固件的结构示意图；图15是本公开的具体实施方式的车辆安全带安装结构中的连接件的结构示意图。附图标记说明1-扶手管，2-连接件，21-安装孔，22-轴孔，3-紧固件，31-头部，32-杆部，33-外螺纹，34-止挡结构，35-六角沉孔，4-锁止件，41-侧表面，5-第一垫块，51-第一侧表面，52-第二侧表面，53-凹槽，54第一沉孔，6-第二垫块，61-第三侧表面，62-第四侧表面，63-第二沉孔。具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”通常是指相对于相应部件轮廓的内、外；本公开中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，下面的描述在附图时，不同附图中的同一标记表示相同的要素。根据本公开的具体实施方式，提供一种车辆安全带安装结构，用于将安全带卷收器和安全带锁扣安装到车辆的扶手管1上，所述车辆安全带安装结构包括连接件2、固定组件以及第一垫块5，连接件2设置有用于连接所述安全带卷收器或所述安全带锁扣的连接部(该连接部上可以设置有安装孔21，参考图15中所示)，固定组件用于将连接件2连接于扶手管1，第一垫块5设置在连接件2与扶手管1之间，且第一垫块5与扶手管1的外表面和连接件2之间均面接触，参考图1、图8和图15所示。通过上述技术方案，本公开提供的车辆安全带安装结构通过将安全带卷收器或安全带锁扣连接到连接件2上，并在此之后通过固定组件将连接件2安装在扶手管1上，能够实现安全带卷收器或安全带锁扣的安装，其中，连接件2和扶手管1之间设置的第一垫块5与扶手管1的外表面和连接件2之间均为面接触，能够避免连接件2与扶手管1的连接处出现应力集中和车辆行驶抖动造成的安全带安装结构的松动或失效，提高安全带安装的可靠性和稳固性。为了使连接件2能够根据使用者的体型和坐姿变换角度，连接件2活动地连接于所述扶手管1，以能够调整自身的姿态，参考图1和图9所示。连接件2与扶手管1活动连接，使得与连接件2连接的安全带卷收器和安全带扣锁能够根据使用者的体型和坐姿来调整空间位置和角度，以调整安全带在抽拉时的角度，使安全带能够顺畅抽拉，防止安全带在抽拉时扭曲勒紧使用者而影响舒适性和安全性，同时，有利于安全带在卷收器中及时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆安全带安装结构，用于将安全带卷收器和安全带锁扣安装到车辆扶手管(1)上，其特征在于，所述车辆安全带安装结构包括：连接件(2)，设置有用于连接所述安全带卷收器或所述安全带锁扣的连接部，固定组件，用于将所述连接件(2)连接于所述扶手管(1)，以及第一垫块(5)，设置在所述连接件(2)与所述扶手管(1)之间，且所述第一垫块(5)与所述扶手管(1)的外表面和所述连接件(2)之间均面接触。

【技术特征摘要】
1.一种车辆安全带安装结构，用于将安全带卷收器和安全带锁扣安装到车辆扶手管(1)上，其特征在于，所述车辆安全带安装结构包括：连接件(2)，设置有用于连接所述安全带卷收器或所述安全带锁扣的连接部，固定组件，用于将所述连接件(2)连接于所述扶手管(1)，以及第一垫块(5)，设置在所述连接件(2)与所述扶手管(1)之间，且所述第一垫块(5)与所述扶手管(1)的外表面和所述连接件(2)之间均面接触。2.根据权利要求1所述的车辆安全带安装结构，其特征在于，所述连接件(2)活动地连接于所述扶手管(1)，以能够调整自身的姿态。3.根据权利要求2所述的车辆安全带安装结构，其特征在于，所述固定组件包括紧固件(3)和锁止件(4)，该紧固件(3)构造为T形形状且包括相互连接的头部(31)和杆部(32)，所述杆部(32)与所述头部(31)相对的尾端依次穿过所述连接件(2)、所述第一垫块(5)和所述扶手管(1)并与所述锁止件(4)相配合，所述头部(31)止挡所述连接件(2)。4.根据权利要求3所述的车辆安全带安装结构，其特征在于，所述连接件(2)间隙配合地设置在所述头部(31)和所述第一垫块(5)之间。5.根据权利要求4所述的车辆安全带安装结构，其特征在于，所述杆部(32)的外表面上设置有止挡结构(34)，以防止所述第一垫块(5)朝向所述头部(31)的方向移动。6.根据权利要求5所述的车辆安全带安装结构，其特征在于，所述止挡结构(34)构造为块状的凸起，所述第一垫块(5)朝向所述头部(31)的一侧设置有用于容纳所述凸起的凹槽(53)，以使得所述第一垫块(5)朝向所述头部(31)的第二侧表面(52)与所述连接件(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学清，廉铭，
申请(专利权)人：比亚迪汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44