机动车辆安全带约束装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种包括连续安全带的机动车辆安全带约束装置。当乘客就座时，安全带扣舌拉过身体以与带扣结合，提供了：首先特征为腰带部分搁置在乘客的臀部或大腿上的安全带碰撞前结构，其中腰带部分相对于越过座椅的座位表面的连续安全带下侧带部分向后垂直偏移，其次安全带碰撞结构，特征为腰带部分和下侧带部分较少地向后垂直偏移并基本上彼此垂直对齐，以在碰撞过程中提供围绕乘客的臀部或大腿的更垂直对准的连续安全带的环，以防止碰撞过程中乘客从机动车辆座椅上滑脱。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利
本专利技术涉及一种改进的机动车辆安全带约束装置，且更具体地涉及这样一种可调节的安全带约束装置，使得在机动车辆碰撞或撞击过程中可基本上防止受带约束的乘客从机动车辆的座椅滑脱。现有技术申请人先前在美国专利US7850205中提供了一种考虑机动车辆碰撞和冲击背景下滑脱相关问题的独特机动车辆安全带约束装置，其中滑脱的特征在于当车辆乘客在冲击和/或相关碰撞期间从其安全带下方滑出时的动作。传统的三点式安全带适合于将乘客约束在其座位上而将碰撞的能量传递到例如胸部、骨盆和肩部的一些身体的坚硬部分。如申请人在先前授权的美国专利US7850205中所讨论的，已发现，在冲击和/或车辆碰撞期间的某些情况下，佩戴这些种类的三点式安全带的人有可能滑脱出皮带外。乘客从皮带的约束下滑脱，如果不危及生命，会对腿、脊柱和内部器官造成伤害。现在众所周知的是，儿童和体型小的成人在冲击和/或车辆撞击中特别容易滑脱出他们的安全带。虽然现有技术提供了五点式和六点式安全带系统，以分别通过使用一个和两个裆带来防止滑脱，但是这些类型的布置对于日常使用既不舒适也不方便。考虑到这个问题，申请人针对常规三点式安全带和更麻烦的五点式和六点式安全带系统提供了看起来更合适的解决方案。申请人的早期美国专利US7850205中公开的专利技术被期望不仅防止滑脱，而且提供一种佩戴舒适并且容易作为机动车辆座椅装置一部分安装的安全带约束装置。在大多数情况下，如美国专利US7850205中公开的申请人的早期专利技术涉及连续带的使用，连续带经由常规类型的惯性卷筒机构固定在座椅一侧的上角，其中带子通常向外朝向乘客座椅的基部延伸，以在座位表面正下方延伸以延伸出座椅的另一侧，其中带扣将位于带的端部处，使得扣舌在拉动到适当位置与带扣结合和固定时，导致肩带首先绕座位内乘客的肩膀和主要上身部分延伸，腰带通常在环形结构内与放置在座椅中座位表面正下方的带子部分对齐。可以预期的是，当带约束件初始紧固时，与底带正好对准的腰带之间的环形装置将提供一种安全带约束件的适当结构，使得一旦发生碰撞，因为乘客在碰撞过程中施加向下的力，座位表面下方的安全带部分与带的腰带部分连续，这将导致围绕约束在座位中的乘客大腿的带子的环形构造收紧，从而防止滑脱。迄今为止，申请人已经认识到，尽管能够产生环形构造，其中大多数情况下，横跨上部的腿和/或大腿的腰带部分应当与位于座位表面正下方的座椅基部内的带部分对齐，问题在于如果当乘客本身位于座位中，即碰撞前位置时，腰带部分和下侧安全带部分之间对齐的环形结构在初始紧固安全带约束装置时进行配置，在碰撞时，乘客瞬间立即重新定位，导致对齐的环不再具有相对于彼此垂直对齐的腰带部分和下带部分，以便碰撞时形成将张紧和环绕乘客大腿的所需要的环。因此，仍然需要提供改进的安全带约束装置，该装置在碰撞时将进行调节以在腰带部分和座椅的座位表面下方的下带部分之间提供环的适当结构。此外，如将要简要描述和限定的，本专利技术解决了与常规机动车辆安全带装置相关的其它问题，包括为车辆中体型小的乘客处理的安全问题和危险的那些问题。因此，本专利技术的目的是提供机动车辆安全带约束装置，其在无论是男性还是女性的成年人乘客的整个尺寸范围内有效，并且防止身体结构尺寸在10岁范围内的那些个人滑脱。通过完整阅读本说明书，本专利技术的其它目的和优点将变得显而易见。专利技术概要在本专利技术的一种形式中，提供了一种机动车辆安全带约束装置，所述装置包括：连续安全带，所述连续安全带在上端固定到所述机动车辆座椅的背部、后部和/或顶部，乘客被限制在所述机动车辆座椅内；所述连续安全带可纵向地向下延伸至机动车辆座椅的第一侧，以与位于机动车辆座椅的基部或朝向机动车辆座椅的基部的第一固定引导件结合，所述第一固定引导件进行布置以使连续安全带可在机动车辆座椅的座位表面上方或下方定位，从而提供一个下侧带部分，其中所述下侧带部分端部处的连续安全带在连续安全带固定点处固定到机动车辆座椅的第二侧；可安装在机动车辆座椅的第二侧上的安全带带扣，其中安全带带扣安装在机动车辆座椅的第二侧上的连续安全带固定点的后部；安全带扣舌，所述安全带扣舌与连续带滑动地结合，使得当乘客在机动车辆座椅上就座时，安全带扣舌拉过乘客身体，紧固到安全带带扣内，提供了：首先，安全带约束装置的碰撞前结构，该碰撞前结构具有连续安全带的环装置，其中碰撞前结构的环装置包括连续安全带的腰带部分，其相对于下侧带部分向后垂直偏移地搁置在乘客的臀部或大腿上；其次，安全带约束装置的碰撞结构，其中碰撞结构中连续安全带的环装置的特征在于连续安全带的腰带部分和下侧带部分之间的向后垂直偏移的减少，以在碰撞时为围绕乘客臀部或大腿的环装置提供基本垂直对齐的腰带部分和下侧带部分，从而在碰撞过程中防止乘客从机动车辆座椅上滑脱。优选地，第一固定引导件还适合于将连续安全带横向延伸到向前安装于机动车辆座椅的第一侧上的第二固定引导件，其中第二固定引导件使得连续安全带从机动车辆座椅的座位表面上方或下方穿过接近那里，以为乘客提供下侧带部分，其中下侧带部分端部处的连续安全带在连续安全带固定点处固定在机动车辆座椅的第二侧上。优选地，装置还包括能够紧固到所述下侧带部分的夹子，所述夹子对于机动车辆座椅的乘客是可用的。优选地，当连续安全带的腰带部分通过将安全带扣舌拉过乘客身体并固定到安全带带扣中而构造，从而使得连续安全带的腰带部分搁置在乘客的臀部或大腿上时，所述腰带部分可固定到夹子上，以提供围绕乘客每个大腿的一对环。优选地，装置还包括第二带。优选地，第二带固定在机动车辆座椅的第一侧上并进行构造以延伸通过机动车辆座椅的座位表面以提供第二下侧带部分。优选地，第二下侧带部分构造成与连续带的下侧带部分基本平行且在其后部。优选地，第二下侧带部分安装到机动车辆座椅第一侧上的固定的固定件和机动车辆第二侧上的引导固定件上。优选地，引导固定件进行构造以引导第二带与安装在机动车辆座椅第二侧上的安全带带扣固定结合。优选地，第二下侧带部分基本上对角线地延伸越过机动车辆座椅的座位表面，并且其中连续安全带的下侧带部分基本上对角线地延伸穿过机动车辆座椅的座位表面。优选地，第二下侧带部分一端固定到机动车辆座椅第二侧上的安全带带扣上，并且其中第二下侧带部分由机动车辆座椅第一侧上一个固定的固定引导件进行引导，以向后延伸通过固定在所述第二下侧带部分另一端的机动车辆座椅的座位表面，以提供第三下侧带部分。优选地，乘客的身体结构包括10岁儿童身体结构。有利地，通过认识到为了使腰带部分在碰撞前位置时相对于座位表面正下方的带部分总体上稍微向后，这通过将带扣稍微向后地安装在从座椅的座位表面下方通过的带部分来实现，这为所有身体结构尺寸的乘客提供更好的滑脱预防。参考如下面简要描述的附图图示的优选实施方案，讨论本专利技术该部分的进一步优选方面。在本专利技术的替代形式中，提出了一种机动车辆安全带约束装置，所述装置包括在所述带约束装置约束下在座椅座位表面下方延伸的柔性带，可紧固到所述座椅座位表面下方的所述带的夹子，所述夹子对于座椅的乘客是可用的，使得当带扣的舌部拉动带子越过乘客身体以与固定的带扣结合，以形成通过乘客臀部的带的腰带部分时，所述腰带部分可紧固到夹子上，以提供围绕乘客每个大腿的一对环，从而防止包括具有10岁或其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆安全带约束装置，所述装置包括：连续的安全带，所述连续安全带在上端固定在机动车辆座椅的背部、后部和/或顶部，乘客将被限制在所述机动车辆座椅内；所述连续安全带可纵向地向下延伸至机动车辆座椅的第一侧，以在机动车辆座椅的基部处或朝向机动车辆座椅的基部与第一固定引导件结合，所述第一固定引导件进行布置以使连续安全带可在机动车辆座椅的座位表面上方定位或下方定位，以提供下侧带部分，其中在下侧带部分端部处，连续安全带在连续安全带固定点处固定到机动车辆座椅的第二侧；可安装到机动车辆座椅第二侧上的安全带带扣，其中安全带带扣安装在机动车辆座椅第二侧上的连续安全带固定点的后部；安全带扣舌，所述安全带扣舌滑动地与连续安全带结合，使得当乘客在机动车辆座椅上就座时，安全带扣舌拉过乘客身体，紧固到安全带带扣内；从而提供了：首先，安全带约束装置的碰撞前结构，该碰撞前结构具有连续安全带的环装置，其中碰撞前结构的环装置包括连续安全带的腰带部分，其相对于下侧带部分向后垂直偏移地搁置在乘客的臀部或大腿上；其次，安全带约束装置的碰撞结构，其中碰撞结构中连续安全带的环装置的特征在于连续安全带的腰带部分和下侧带部分之间的向后垂直偏移的减少，以在碰撞时为绕乘客臀部或大腿的环装置提供基本垂直对齐的腰带部分和下侧带部分，从而在碰撞过程中防止乘客从机动车辆座椅上滑脱。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.22 AU 20149019281.一种机动车辆安全带约束装置，所述装置包括：连续的安全带，所述连续安全带在上端固定在机动车辆座椅的背部、后部和/或顶部，乘客将被限制在所述机动车辆座椅内；所述连续安全带可纵向地向下延伸至机动车辆座椅的第一侧，以在机动车辆座椅的基部处或朝向机动车辆座椅的基部与第一固定引导件结合，所述第一固定引导件进行布置以使连续安全带可在机动车辆座椅的座位表面上方定位或下方定位，以提供下侧带部分，其中在下侧带部分端部处，连续安全带在连续安全带固定点处固定到机动车辆座椅的第二侧；可安装到机动车辆座椅第二侧上的安全带带扣，其中安全带带扣安装在机动车辆座椅第二侧上的连续安全带固定点的后部；安全带扣舌，所述安全带扣舌滑动地与连续安全带结合，使得当乘客在机动车辆座椅上就座时，安全带扣舌拉过乘客身体，紧固到安全带带扣内；从而提供了：首先，安全带约束装置的碰撞前结构，该碰撞前结构具有连续安全带的环装置，其中碰撞前结构的环装置包括连续安全带的腰带部分，其相对于下侧带部分向后垂直偏移地搁置在乘客的臀部或大腿上；其次，安全带约束装置的碰撞结构，其中碰撞结构中连续安全带的环装置的特征在于连续安全带的腰带部分和下侧带部分之间的向后垂直偏移的减少，以在碰撞时为绕乘客臀部或大腿的环装置提供基本垂直对齐的腰带部分和下侧带部分，从而在碰撞过程中防止乘客从机动车辆座椅上滑脱。2.根据权利要求1的机动车辆安全带约束装置，其中第一固定引导件还适合于将连续安全带横向延伸到向前安装的在机动车辆座椅的第一侧上的第二固定引导件，其中所述第二固定引导件允许连续安全带从机动车辆座椅的座位表面上方或下方越过访问那里，以为乘客提供下侧带部分，其中下侧带部分端部处的连续安全带在连续安全带的固定点处固定在机动车辆座椅的第二侧上。3.根据权利要求1的机动车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：路易吉·皮萨内洛，马塞尔·斯蒂芬，马塞尔·贾德，利诺·弗斯科，
申请(专利权)人：安全带私人有限公司，
类型：发明
国别省市：澳大利亚;AU