本实用新型专利技术公开了一种安全带高度调节器以及具有其的车辆，安全带高度调节器包括：B柱上饰板，所述B柱上饰板上设有扣合座；限位块，所述限位块设置在所述B柱上饰板内侧且设有多个沿上下方向分布的限位槽；用于与所述安全带相连的滑动块，所述滑动块可滑动地设置在所述限位块上，所述滑动块上设有限位结构；调节块，所述调节块可活动地扣合在所述扣合座的外侧面上且适于驱动所述限位结构伸入或伸出所述限位槽，在所述限位结构伸入所述限位槽内时所述滑动块相对所述限位块被锁定，在所述限位结构伸出所述限位槽时所述滑动块解锁以使所述滑动块相对所述限位块可滑动。根据本实用新型专利技术的安全带高度调节器，手操作面积较大，便于用户操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种安全带高度调节器以及具有该安全带高度调节器的车辆。
技术介绍
前排安全带为了满足不同升高人体的使用，通常将B柱上固定点设置为上下高度可以调节的结构，同时还要保证安全带上固定点的限位牢固，位置满足法规。因此调节机构的解锁机构是否便于操作，内部解锁机构是否便于安装，是影响安全带上下调节的关键。现有汽车一般都有安全带的上下调节机构，但多数为调节解锁快被B柱上内饰板包覆在里面，这样不紧复杂了内部件的结构，而且手接触面积小。同时在内饰设计的时候，为了增加解锁快的手接触面积，不得不一并修改内饰B柱上饰板的形状。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种手操作面积较大的安全带高度调节器。本技术进一步地提出了一种车辆。根据本技术的安全带高度调节器，包括:B柱上饰板，所述B柱上饰板上设有扣合座；限位块，所述限位块设置在所述B柱上饰板内侧且设有多个沿上下方向分布的限位槽；滑动块，所述滑动块用于与所述安全带相连，所述滑动块可滑动地设置在所述限位块上，所述滑动块上设有限位结构；调节块，所述调节块可活动地扣合在所述扣合座的外侧面上且适于驱动所述限位结构伸入或伸出所述限位槽，在所述限位结构伸入所述限位槽内时所述滑动块相对所述限位块被锁定，在所述限位结构伸出所述限位槽时所述滑动块解锁以使所述滑动块相对所述限位块可滑动。根据本技术的安全带高度调节器，通过将调节块扣合在扣合座的外侧面上，可以使得调节块的宽度较大，可以有效增加调节块的用户的手接触面积，从而可以使得用户操作方便，可以提高用户的使用体验。而且，根据本技术实施例的安全带高度调节器结构简单。另外，根据本技术的安全带高度调节器还可具有如下附加技术特征:在本技术的一些示例中，所述安全带高度调节器还包括:传动装置，所述传动装置设置在所述滑动块上且位于所述调节块和所述限位结构之间，所述调节块通过所述传动装置驱动所述限位结构伸入或伸出所述限位槽。在本技术的一些示例中，所述传动装置包括:枢转轴和绕所述枢转轴转动的枢转件，所述调节块与所述枢转件的外端配合，所述枢转轴设置在所述滑动块上；滚动结构和牵引带，所述滚动结构设置在所述滑动块上，所述牵引带可转动地绕设在所述滚动结构且所述牵引带两端分别连接在所述限位结构和所述枢转件的内端上。 在本技术的一些示例中，所述滑动块上设有止抵板，在所述限位结构伸出所述限位槽时，所述调节块抵靠在所述止抵板上以带动所述止抵板和所述滑动块一同相对所述限位块滑动。在本技术的一些示例中，所述枢转件的所述外端突出所述止抵板的上表面且与所述调节块抵靠，所述调节块驱动所述枢转件的所述外端绕所述枢转轴转动时所述外端向隐藏在所述止抵板内的方向运动，且在所述外端整体隐藏在所述止抵板内后所述枢转件通过所述牵引带拉动所述限位结构从所述限位槽内整体伸出。在本技术的一些示例中，所述调节块包括:手操作面和驱动板，所述手操作面扣合在所述扣合座的外侧面上，所述驱动板与所述止抵板相平行且止抵在所述枢转件的所述外端上。在本技术的一些示例中，所述手操作面内具有向下敞开的空腔，所述扣合座从所述空腔的底部至少部分地伸入到所述空腔内，所述手操作面的内周面与所述扣合座的外周面贴合。在本技术的一些示例中，所述调节块还包括:连接在所述手操作面和所述驱动板之间的连接板，所述连接板贴靠在位于扣合座上方的B柱上饰板部分B柱上饰板。在本技术的一些示例中，所述限位结构包括:转动轴和可绕所述转动轴转动的限位板，所述转动轴设置在所述滑动块上。在本技术的一些示例中，所述安全带高度调节器还包括:弹性复位装置，所述弹性复位装置弹性抵压所述限位板以常推压所述限位板位于所述限位槽内。根据本技术的车辆，包括上述的安全带高度调节器。具有上述安全带高度调节器的车辆的安全带高度调节方便，而且安全带高度调节器结构简单且可靠。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是根据本技术实施例的安全带高度调节器的结构示意图；图2是根据本技术实施例的的安全带高度调节器的传动装置的结构示意图。附图标记:安全带高度调节器100 ；B柱上饰板10 ;扣合座11 ；限位块20 ;限位槽21 ；滑动块30 ;止抵板31 ；限位结构40 ;转动轴41 ;限位板42 ；调节块50 ;手操作面51 ;驱动板52 ;空腔53 ;连接板54 ;传动装置60 ;枢转轴61 ;枢转件62 ;外端621 ;内端622 ;滚动结构63 ;牵引带64 ;弹性复位装置70 ;安全带80。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全带高度调节器，其特征在于，包括：B柱上饰板，所述B柱上饰板上设有扣合座；限位块，所述限位块设置在所述B柱上饰板内侧且设有多个沿上下方向分布的限位槽；滑动块，所述滑动块用于与所述安全带相连，所述滑动块可滑动地设置在所述限位块上，所述滑动块上设有限位结构；调节块，所述调节块可活动地扣合在所述扣合座的外侧面上且适于驱动所述限位结构伸入或伸出所述限位槽，在所述限位结构伸入所述限位槽内时所述滑动块相对所述限位块被锁定，在所述限位结构伸出所述限位槽时所述滑动块解锁以使所述滑动块相对所述限位块可滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓光，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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