一种通用型汽车安全带钢球座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用型汽车安全带钢球座，属于车辆安全带技术领域，包括罩壳和棘轮，所述棘轮的中心设置有轴孔，所述棘轮通过所述轴孔固定在所述罩壳内，所述棘轮的圆周上均布设置有锁止凸齿，还包括底座，所述底座中部形成一个圆形的置球位，钢球设置在置球位内，所述钢球上沿设有摆杆，所述摆杆的一端与所述底座铰链，所述摆杆通过摆动实现与所述锁止凸齿的接触或断开。本实用新型专利技术的安全带钢球座角度可调范围达到60°～120°，通过钢球与摆杆的配合，实现安全带的锁止，钢球座适用在不同角度安装的安全带上，减低了开发和管理成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆安全带
，尤其是一种通用型汽车安全带钢球座。
技术介绍
现有汽车安全带大部分均是安装在汽车侧围车身上，如B柱、C柱等，由于各个汽车主机厂车型的设计不同，使得安全带的安装位置不同。安全带是安全性零部件，有强制性功能要求，法规中要求：安全带正常安装佩戴后，汽车在任意方向倾斜12°以下时，安全带不锁止，而倾斜角度大于27°时则必须锁止。而通常的安全带的倾斜锁止功能均是由其内部的钢球座机构实现。由于安装位置的不同使用不同角度的钢球座。钢球座结构由底座、摆杆、以及钢球组成。不同角度安装的安全带需要使用与之角度相匹配的钢球座，钢球座角度随安全带安装角度变化而变化。如此，为适应不同安装角度的安全带，需要设计不同的底座和摆杆。现有技术方案导致钢球座和摆杆需要设计很多种。安装在车身侧围上的安全带角度集中在60°-120°之间。以5°为一角度安装区间，共有12组，每组有均需要开发底座模具和摆杆模具，共需要开发24副模具，开发费用较大，对于公司管控难度也很大。故设计一种全新的多角度通用型钢球座对于安全带生产厂家来说无疑有很大经济效益，对于汽车主机厂而言，安全带的布局设计也将更加灵活。
技术实现思路
本技术提出一种通用型汽车安全带钢球座，可有效降低安全带的开发和管理成本。本技术的技术方案是这样实现的：一种通用型汽车安全带钢球座，包括罩壳和棘轮，所述棘轮的中心设置有轴孔，所述棘轮通过所述轴孔固定在所述罩壳内，所述棘轮的圆周上均布设置有锁止凸齿，还包括底座，所述底座中部形成一个圆形的置球位，钢球设置在置球位内，所述钢球上沿设有摆杆，所述摆杆的一端与所述底座铰链，所述摆杆通过摆动实现与所述锁止凸齿的接触或断开。作为优选，所述摆杆还设有限位块。作为优选，所述底座的一端设有齿形柱，所述底座通过所述齿形柱与所述罩壳相互啮合。作为优选，所述底座和所述齿形柱为一体成型结构。本技术实施例的有益效果是：钢球座的角度可调范围达到60°～120°，通过钢球与摆杆的配合，实现安全带的锁止，钢球座适用在不同角度安装的安全带上，减低了开发和管理成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术安全带钢球座的主视图；图2为本技术安全带钢球座的左视图。图中：1-罩壳；2-棘轮；3-轴孔；4-锁止凸齿；5-底座；6-钢球；7-摆杆；8-限位块；9-齿形柱；10-第二限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示的通用型汽车安全带钢球座，包括罩壳1和棘轮2，棘轮2通过中心位置的轴孔3固定在罩壳1内，棘轮2的圆周上均布设置有锁止凸齿4。在底座5的置球位内安放钢球6后，在钢球6上沿设有摆杆7，摆杆7的一端铰链在底座5上，将组装好的底座5按安装需要，旋转角度后插入罩壳1对应的孔中。底座5安装角度的变化依靠底座5一端的齿形柱9，与罩壳1装配后固定角度，实现径向定位固定，底座5与罩壳1紧配合，齿形柱9长度适当长出，长出部分压铆在罩壳1上，实现轴向定位固定。摆杆7通过与钢球6的配合实现与锁止凸齿4的接触或断开，实现安全带的锁止，摆杆7上的限位块8和底座5上的第二限位块10，防止在较大倾斜角度的时，摆杆7摆动较大，钢球6脱落。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用型汽车安全带钢球座，包括罩壳(1)和棘轮(2)，所述棘轮(2)的中心设置有轴孔(3)，所述棘轮(2)通过所述轴孔(3)固定在所述罩壳(1)内，所述棘轮(2)的圆周上均布设置有锁止凸齿(4)，其特征在于：还包括底座(5)，所述底座(5)中部形成一个圆形的置球位，钢球(6)设置在置球位内，所述钢球(6)上沿设有摆杆(7)，所述摆杆(7)的一端与所述底座(5)铰链，所述摆杆(7)通过摆动实现与所述锁止凸齿(4)的接触或断开。

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车安全带钢球座，包括罩壳(1)和棘轮(2)，所述棘轮(2)的中
心设置有轴孔(3)，所述棘轮(2)通过所述轴孔(3)固定在所述罩壳(1)内，所述棘轮
(2)的圆周上均布设置有锁止凸齿(4)，其特征在于：还包括底座(5)，所述底座(5)
中部形成一个圆形的置球位，钢球(6)设置在置球位内，所述钢球(6)上沿设有摆
杆(7)，所述摆杆(7)的一端与所述底座(5)铰链，所述摆杆(7)通过摆动实现与所述
锁止凸齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖叶彬，万召新，范小刚，
申请(专利权)人：常州博万达汽车安全设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32