【技术实现步骤摘要】
轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆
本专利技术涉及轨道车辆领域，尤其涉及一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆。
技术介绍
轨道车辆的前端，一般设有开闭机构，开闭机构具有两个可开闭的罩头。相关技术中的开闭机构，设有齿条和空间四连杆，采用气缸驱动，利用齿轮齿条实现传动，带动空间四连杆实现罩头的开闭动作。但是，上述开闭机构的动力源固定在轨道上的支座架上，连杆作用在摆臂上的力矩较小，而且，为了避免各零部件由于自重下移，设置了两个支撑机构，为了避免发生干涉，还要设计对面摆臂支点的避空，结构复杂，装调要求高，重量较重，而且空间布局合理性差，稳定性差，操作非常不便。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种轨道车辆用前端开闭机构，该开闭机构能够方便地使第一头罩和第二头罩在相互合拢和相互展开的状态之间切换，并且具有结构简单、空间布局合理、驱动力矩大、稳定性好等优点。本专利技术还提出了一种具有上述开闭机构的轨道车辆。根据本专利技术实施例的轨道车辆用前端开闭机构，包括第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂组、传动件和驱动组件，所...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆用前端开闭机构，所述开闭机构包括第一头罩和第二头罩，所述第一头罩与所述第二头罩在相互合拢的闭合状态和相互展开的打开状态之间可转换，其特征在于，所述开闭机构还包括：支架，所述支架包括支撑板；第一摆臂组，所述第一摆臂组包括第一摆臂和第二摆臂，所述第一摆臂与所述第一头罩相连并可转动地与所述支撑板相连，所述第二摆臂与所述第二头罩相连并可转动地与所述支撑板相连；传动件，所述传动件分别与所述第一摆臂和所述第二摆臂相连用于使所述第一摆臂和所述第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件，所述驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分，所述驱动组件的第一部分与所述支架相连，且所述驱动组...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用前端开闭机构，所述开闭机构包括第一头罩和第二头罩，所述第一头罩与所述第二头罩在相互合拢的闭合状态和相互展开的打开状态之间可转换，其特征在于，所述开闭机构还包括：支架，所述支架包括支撑板；第一摆臂组，所述第一摆臂组包括第一摆臂和第二摆臂，所述第一摆臂与所述第一头罩相连并可转动地与所述支撑板相连，所述第二摆臂与所述第二头罩相连并可转动地与所述支撑板相连；传动件，所述传动件分别与所述第一摆臂和所述第二摆臂相连用于使所述第一摆臂和所述第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件，所述驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分，所述驱动组件的第一部分与所述支架相连，且所述驱动组件的第二部分与所述第一摆臂和所述第二摆臂中的一个相连，以驱动所述第一摆臂和所述第二摆臂旋转。2.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述支撑板上设有：第一滑槽，所述第一滑槽为以所述第一摆臂的旋转轴线为中心的圆弧形；第二滑槽，所述第二滑槽为以所述第二摆臂的旋转轴线为中心的圆弧形，其中，所述第一摆臂上设有第一滚轴，所述第二摆臂上设有第二滚轴，所述第一滚轴伸入所述第一滑槽并沿所述第一滑槽可移动，所述第二滚轴伸入所述第二滑槽并沿所述第二滑槽可滑动。3.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述支撑板上设有至少一个沿所述支撑板的厚度方向贯通的通槽。4.根据权利要求1-3中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述支撑板由薄板切割而成。5.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述驱动组件还包括：旋转轴，所述旋转轴与所述第一部分和第二部分中的一个螺纹传动，且所述旋转轴与所述第一部分和所述第二部分中的另...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏皓恩，王玉斌，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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