The utility model relates to the design field of a muffler structure, and provides a muffler, an air conditioning system and a vehicle. The utility model comprises a muffler and the cylindrical muffler main body, the main body of the silencer and the outlet side entrance side respectively has a small diameter portion diameter than the central part of the small, the main body of the silencer comprises a pressure stabilizing cavity (2) and at least one resonator (3,4), wherein, the voltage stabilizing chamber (2) the end is a medium entrance, and the other end of the at least one resonant cavity (3,4) connected. The utility model relates to a muffler with the structure, stable resonator combined silencing from the structure in which the pressure stabilizing chamber can eliminate the pulsating flow in the pipeline, and the mutation section cavity structure, has some noise reduction effect; resonator with a wide frequency of noise elimination. By combining the voltage stabilizing cavity with the resonant cavity, a good noise reduction effect can be obtained.
【技术实现步骤摘要】
消声器、空调系统以及车辆
本技术涉及消声器结构设计
,特别涉及一种消声器、空调系统以及车辆。
技术介绍
随着我国汽车设计制造技术的不断发展进步,消费者对车辆的操稳性能、乘坐舒适性都提出了较高的要求,降低汽车噪音是提高汽车驾驶性能、乘坐舒适性需要解决的首要问题。顾客对车内环境要求也越来越高,为了保证车内适宜的环境状况,空调系统起到了非常重要的作用,但是空调在工作时,制冷剂流动于空调管路中,经过压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器等部件,由于压缩机的工作方式,产生气动脉动流,导致管道产生振动,进而管路辐射出噪声;同时由于发动机舱空间有限,布置于其内部的空调管路难免会存在较多的折弯,导致管路中各处气流压力不一致,产生流至振动噪声。空调系统的噪声是用户抱怨比较多的问题,因此降噪对于提高汽车驾乘的舒适度至关重要。现有技术中,各种车辆上应用的空调管路消音器大致有两种结构,一类是单个空腔消音器,单纯利用截面积突变来降低制冷器流速进而达到降低噪声的作用;另一类是在消音器内增加稳流管路,能起到一定的稳流作用,降噪效果较第一类好。但是上述汽车空调管路消音器能够降低的噪声频率较为集中,对压缩机工作状态产生的管路宽频噪声效果不明显。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种消声器,以能够对宽频噪声进行消减。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种消声器,所述消声器包括:筒状的消声器主体,所述消声器主体入口侧以及出口侧分别具有内径比中央部小的小径部,所述消声器主体包括稳压腔和至少一个谐振腔,其中,所述稳压腔的一端为介质入口,另一端与所述至少一个谐振腔连通。进一步的,所述稳压 ...
【技术保护点】
一种消声器,其特征在于,所述消声器包括:筒状的消声器主体,所述消声器主体入口侧以及出口侧分别具有内径比中央部小的小径部,所述消声器主体包括稳压腔和至少一个谐振腔,其中,所述稳压腔的一端为介质入口,另一端与所述至少一个谐振腔连通。
【技术特征摘要】
1.一种消声器,其特征在于,所述消声器包括:筒状的消声器主体,所述消声器主体入口侧以及出口侧分别具有内径比中央部小的小径部,所述消声器主体包括稳压腔和至少一个谐振腔,其中,所述稳压腔的一端为介质入口,另一端与所述至少一个谐振腔连通。2.根据权利要求1所述的消声器,其特征在于,所述稳压腔和所述至少一个谐振腔同轴设置在所述消声器主体中。3.根据权利要求1所述的消声器,其特征在于,所述至少一个谐振腔为赫姆霍兹谐振腔。4.根据权利要求1所述的消声器,其特征在于,对于所述至少一个谐振腔中的每个谐振腔,包括相嵌套的内腔体和外...
【专利技术属性】
技术研发人员:卜仁杰,石岩,刘二宝,罗恩志,陈永良,耿鹏飞,周玉志,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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