【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁道线路混凝土轨枕用“e”形弹条扣件。近年来，随着铁路的全面提速，一种轨道扣件“e”形弹条扣件已大量应用于有“高速、重载”要求的轨道线上，其中关键零件——“e”形弹条的质量好坏，对行车安全起着十分重要的作用。但实际应用中存在着“e”形弹条使用期内扣压力衰减过快，安装过程中或安装后出现断裂或弹出现象，与扣件配套使用的轨下胶垫弹性不足，致使钢轨波纹等病害突出，严重地威胁着行车安全。本技术的目的是通过改变“e”形弹条的材料和尺寸以及改变与其配套使用的轨下橡胶垫板的形状和尺寸，来提高弹条的强度和容许工作应力，增加橡胶垫板弹性值，最终提高“e”弹条扣件的扣压力，防止弹条断裂或弹出，减缓钢轨波纹。本技术是以如下技术方案实现的。“e”型弹条趾端压扁平台面与弹条中肢直线段轴向中心线的垂直距离小于6毫米，使弹条拱部增高，趾端压扁平台面对绝缘轨距板的垂直分力增大；与之配套的轨下橡胶垫板的厚度大于10毫米和沟槽数目大于9；“e”型弹条材质为60Si2CrA；由此增大“e”形弹条的强度和容许工作应力，提高橡胶垫板的弹性值，最终提高“e”形弹条扣件扣压力的稳定性，减缓钢...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张渝，黄为，王平，
申请(专利权)人：成都铁路局重庆配件厂，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。