一种绝缘弹条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种绝缘弹条，包括母材和绝缘层，所述母材端部套有弹性绝缘套，所述母材端部和弹性绝缘套相符，所述弹性绝缘套的直径比母材的直径大8mm～15mm，所述弹性绝缘套的端部设有1mm～2mm的倒角。本实用新型专利技术中的绝缘弹条在使用过程中，现场反应良好，即使在雨雪天气，尼龙挡板座与弹条的绝缘不良的情况下，由于弹条两肢增加了绝缘层，保证了钢轨的绝缘，保证了行车安全，节省了人力物力。

Insulating elastic strip

The utility model discloses an insulating elastic strip, including base material and the insulating layer, the base metal ends of elastic insulating sleeve, an end portion of the base material and the elastic insulating sleeve with the elastic insulating sleeve diameter than the diameter of 8mm ~ 15mm of the parent material, the elastic insulating end a with 1mm ~ 2mm chamfer. The utility model in the insulating elastic strip during use, the response is good, even in the rain and snow weather, nylon seat and elastic strip baffle insulation defect, because the elastic strip two limb increased insulation, rail insulation guarantee, ensure traffic safety, save manpower and material resources.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路线路配件
，尤其涉及一种绝缘弹条。
技术介绍
我国铁路线路的信号电路是靠钢轨传导的，要求钢轨必须绝缘。铁路线路上使用的I型(分A和B两种型号)、II型弹条，分别按TB/T1495.2-1992《弹条I型扣件弹条》和TB/T3065.2-2002《弹条II型扣件弹条》标准制造，弹条本身是导体。使用时弹条两肢直接扣压钢轨轨底上，另一端安装在尼龙挡板座上，依靠尼龙挡板座米保证钢轨的绝缘。在正常情况下，这种结构能保证钢轨的绝缘。如遇雨、雪等恶劣天气，轨道电路出现红光带，信号不正常，影响行车安全。经现场测试，是由于雨雪天气，尼龙挡板座与弹条之间绝缘不良，造成上述问题的发生。目前用的绝缘弹条，有时候遇到雨、雪等恶劣天气，轨道电路出现红光带，信号不正常，造成列车停车，排除故障费时费力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种绝缘弹条，通过注塑工艺将弹性绝缘套和母材连接增加钢轨的绝缘性。为了解决上述技术问题，本技术提供一种绝缘弹条，包括母材和绝缘层，所述母材端部套有弹性绝缘套，所述母材端部和弹性绝缘套相符，所述弹性绝缘套的直径比母材的直径大8mm～15mm，所述弹性绝缘套的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绝缘弹条，包括母材(1)和绝缘层(2)，其特征在于：所述母材(1)端部套有弹性绝缘套(3)，所述母材(1)端部和弹性绝缘套(3)相符，所述弹性绝缘套(3)的直径比母材(1)的直径大8mm～15mm，所述弹性绝缘套(3)的端部设有1mm～2mm的倒角(4)。

【技术特征摘要】
1.一种绝缘弹条，包括母材(1)和绝缘层(2)，其特征在于：所述母材(1)端部套有弹性绝缘套(3)，所述母材(1)端部和弹性绝缘套(3)相符，所述弹性绝缘套(3)的直径比母材(1)的直径大8mm～15mm，所述弹性绝缘套(3)的端部设有1mm～2mm的倒角(4)。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，张艳敏，
申请(专利权)人：沈阳北兴铁路器材制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21