更新轨道旧枕用的作业方法及其作业列车技术

以新枕（３０）更换轨道（５）旧枕（１２）用的作业列车（１），其组成是：多辆沿列车纵向前后排列的、能在轨道上走行的装载车（３），用于贮存新旧轨枕（３０，１２）；一个旧枕抽出装置（１０）和一部能沿列车纵向走行的，装有夹取和运送轨枕用的轨枕夹钳（１９）的吊车（１８）。在作业列车（１）的一端有一套轨枕运送装置（３２）。该装置配备有利用驱动机构（３４）调节高度的轨枕夹钳（３６），用于将装载车（３）上的新枕（３０）放在轨道（５）上。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种更新轨道旧枕用的作业方法。此外还涉及一种更新轨道旧枕的作业列车。US 4，809，614号专利公开了一种更换轨道旧枕的作业列车，此列车由多辆装有走行驱动机构的作业车和沿作业方向位于作业车前面用于贮存新旧轨枕的装载车组成。作业车有一个向上弯曲的机架，用于安装更换轨枕用的各种装置，比如旧枕抽出装置，新枕穿入装置，清碴装置和钢轨扣件拆装设备等。这些装置能沿列车的纵向相对机架移动，使列车在更换轨枕时能连续前进。装载车边板上部边缘上和作业车上有一条贯通的钢轨轨道，龙门吊车能沿列车的纵向在此钢轨轨道上面走行。龙门吊车配备能调节高度的轨枕夹钳，用于夹取和运送一层旧枕或新枕。用此作业列车可以在一次作业过程中，确切地说在一次作业走行过程中，完成更换轨枕的全部作业，包括松开扣件，清除道碴，更换轨枕直列捣实新穿入的轨枕和清扫轨道。US 4，878，435号专利公开了另一种更换轨枕用的作业列车，由两个独立走行的单元组成。其中第一个单元的机架上装有旧枕抽出装置，而第二个单元也以类似方式装有新枕穿入装置。这两套装置分别与各自的装载车连挂在一起。车上有能走行的龙门吊车，用于将旧枕或新枕整层地送往上述装置或从上述装置送走。这两个单元之间有一独立走行的清碴机，用于清除枕木盒中的道碴，为穿入新枕做准备。US 5，193，461号专利公开了一部更新轨枕用的机械。这种机械有一套既能从轨道侧面抽出旧枕，又能穿入新枕的装置，此时机械原地不动。与机械连挂的一辆装载车用于存放旧枕和新枕。一部能在走行枫轨上走行的、装有轨枕夹钳的龙门吊车，用于在装载车和装在机架上的铺枕装置(位于轨枕更换装置附近)之间远送旧枕或新枕。最后，AT389338号专利介绍的一种轨枕更换作业列车，已为人们所知。此列车由作业车辆和连挂在它前面的装载车组成。有两部龙门吊车分别在延伸列车全长上的走行钢轨上走行，用于运送整层的旧枕或新枕。同时有另一个配备旋转臂的汽车吊专门用于从低的装载车上卸下新枕。本专利技术的目的在于提出一种以新枕更换轨道旧枕的作业方法。本专利技术的目的还在于提出一种更新轨道旧枕用的作业列车，要求这种列车在发挥高效率和减少技术作业的情况下，也能在较困难的作业条件下投入使用。根据本专利技术的一个方面，提供一种以新枕更换轨道旧枕的作业方法，其中，旧枕和新枕放置在作业列车上，将准备更换的旧枕在作业过程中从侧面由轨道中抽出，然后沿列车的纵向输送，以进行贮存，新枕在作业列车的一端放置在轨道上，或者放在轨道的旁边，然后由一个与作业列车相独立的作业单元所夹取并穿入轨道。根据本专利技术的另一个方面，提供一种更新轨道旧枕用的作业列车，包括多辆沿列车纵向前后排列的、能在轨道上走行的装载车，用于贮存新旧轨枕;一个旧枕抽出装置和至少一部能沿列车纵向走行的、装有夹取和运送轨枕用的轨枕夹钳的吊车。在作业列车的一端有一套轨枕运送装置，该装置配备有利用驱动机构调节高度的轨枕夹钳，用于将装载车上的新枕放在轨道上，或者放在轨道的一侧。使用本专利技术的作业列车，在减少技术作业的同时，能保证穿入新枕的作业过程有良好的独立性。这是因为这项作业过程是用一部单独的、经过多次实际应用的小型轨枕更换机完成的。利用上述的独立性可以取得按自然规律受作业条件制约的，但又是最佳的作业进度。这是因为对穿入新枕不必进行时间上的协调。下文将利用附图中所示的实施例进一步阐明本专利技术。其中附图说明图1图2分别展示了根据本专利技术的更新轨道旧枕用的作业列车沿作业方向的前面的一段和后面的一段。图3和图4分别为作业列车端部其他方案的侧视图。作业列车1主要由一辆轨行的作业车2和多辆沿箭头6所示的作业方向和列车纵向前后连挂在作业车后端的装载车3组成。作业车2的前端与驱动车4相连。利用此驱动车能使配备有动力中心7的作业列车1在轨道5上沿作业方向走行。作业车2有一个弯曲的机架8，其端部通过轨行机构9支承在轨道5上。机架上固定有一套能调节高度的旧枕抽出装置10，利用导轨11和驱动机构能使之沿作业车的纵向移动。装置10用于从轨道5侧面抽出旧枕12，并将旧枕放在钢轨13之间。沿作业方向位于旧枕抽出装置10后面的枕木盒清碴机14，也能利用自己的单独导轨15纵向移动。与装置10一样，清碴机也处于机架8上的操作室16的视线以内。机架8的上部有一对沿横向相隔一定距离的走行钢轨17。走行钢轨沿作业车的纵向大约延伸到机架8沿作业方向的前半部。一部吊车18利用带缘滚轮21能在走行钢轨上走行。吊车有一个配备轨枕夹钳19的悬臂20。机架8的后半部被一条与走行钢轨17衔接的传送带22所复盖。这条传送带沿作业车的纵向向后伸出连挂的装载车3的端部稍许。所有装载车3，除了构成作业列车1后端的装载车，均为同一结构形式。每辆车有两个轨行机构9和一个平台式装载面23。在这个装载面23的两侧有延伸在装载车3全长上的走行钢轨24，并通过一个铰接的连接件25与相邻装载车3的走行钢轨24相连。一部龙门吊车27在如此装配的钢轨轨道26上能沿列车的纵向走行。龙门吊车配备有L形钢板条29形式的轨枕夹钳28。夹钳能上下和侧向移动。用此轨枕夹钳可一次夹取一层旧枕12，或从装载车3上夹取一层新枕30，然后沿作业车的纵向运送这些轨枕。沿作业方向最后一辆装载车3除钢轨轨道26的走行钢轨24外，还装有沿车辆横向相互相隔一定距离的钢轨31。钢轨31沿装载车的纵向延伸，并沿垂直方向高于装载车的装载面。构成作业列车1后端的这辆装载车3有一套轨枕运送装置32，用于将装载车上的新枕30放在轨道5上。轨枕运送装置是一个吊车33，能在钢轨31上沿列车的纵向走行。吊车33有一个配备轨枕夹钳36的伸缩悬臂35，利用驱动机构34能调节其高度和侧向位置。最后一辆装载车3上代替装载面的，或者说在装载面的上方有一条沿车辆纵向延伸的传送带37，用于放置新枕30。这条传送带位于龙门吊车27的走行钢轨24之间，并在钢轨31的下方一直延伸到装载车3的后端，其中吊车33用的钢轨31大约跨越在装载车的后半部上。用新枕30更换轨道5旧枕12用的作业列车1在开始作业之前，将新枕存放在装载车3上，其中装载面23的一小部分留给旧枕12。此时轨枕在支柱38之间沿车辆的横向堆码成若干层，以便使轨枕垛在运输中保持稳定。到达作业地段后，用旧枕抽出装置10将需要更换的旧枕12从侧面抽出，然后放置在轨道5的钢轨13之间，如果只更换一根轨枕，就可以在作业列车1连续前进的过程中抽出旧枕和放置新枕30。如果更换数根并排的轨枕，在正常情况下是在作业列车1停止不动时进行此项作业。然后用吊车18，确切地说用轨枕夹钳19将旧枕12从轨道5上夹起，通过机架8的一个开口，放在传送带22上。辅助使用枕木盒清碴机14清除抽出旧轨12处的道碴，以便为新枕30创造空间。此时装置10和枕木盒清碴机14沿车辆纵向分别沿导轨11和15对机架8移动。放置在传送带22上的旧枕12送到作业车2的后端，集中起来形成一层。此时由一名位于吊车18内的操作人员遥控传送带22的驱动机构39。由数据轨枕12组成的一层由龙门吊车27夹取，然后沿列车的纵向向后运送放在一辆装载车3上。同样用此龙门吊车27周期性地夹取一层新枕30送往作业列车1的后端(见图2中用点划线所示之位置)，在那里将轨枕放在传送带37本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种以新枕（３０）更换轨道旧枕（１２）的作业方法，其中，旧枕和新枕放置在作业列车（１）上，将准备更换的旧枕（１２）在作业过程中从侧面由轨道中抽出，然后沿列车的纵向输送，以进行贮存，其特征在于，新枕（３０）在作业列车（１）的一端放置在轨道（５）上，或者放在轨道（５）的旁边，然后由一个与作业列车（１）相独立的作业单元（４１）所夹取并穿入轨道。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：约瑟夫陶依尔，赫伯翰沃格特，
申请(专利权)人：弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：AT[奥地利]