一种汽车滑动门开启限位结构制造技术

一种汽车滑动门开启限位结构，包括滑动门下滑道和安装在滑动门下滑道端部的限位弹簧片卡接支架以及安装在滑动门下滑道中部的限位弹簧片安装支架，还包括限位弹簧片，所述限位弹簧片与滑动门下滑道上的工艺切口相配合，且一端插在限位弹簧片卡接支架与滑动门下滑道之间的空隙处，另一端螺接在限位弹簧片安装支架上。本实用新型专利技术结构通过在下滑道内设置一个弹性的限位凸起，使滑动门可以在相应的部位受到一个阻力，从而有效的防止了滑动门在受到轻微外力的情况下产生的非预期的关闭，从而给乘客提供了方便。本实用新型专利技术结构具有结构简单、限位可靠，且开发成本低的优点；同时限位弹簧片安装拆卸便利，有利于售后维护。

The opening limit structure of the sliding door of a car

The opening limit structure of the sliding door of a car includes the sliding door slider and the limit spring plate mounting bracket installed at the end of the sliding door, and the limit spring plate mounting bracket installed in the middle of the sliding door, and the limit spring piece. The limit spring piece matches the process cut on the sliding door slide. One end is inserted at the gap between the clamping spring bracket of the limiting spring sheet and the sliding slide of the sliding door, and the other end is screwed on the mounting bracket of the limiting spring sheet. By setting an elastic limit protruding in the lower slideway, the utility model enables the sliding door to be subjected to a resistance in the corresponding part, thus effectively preventing the unintended closure of the sliding door in the case of a slight external force, thus providing convenience for the passengers. The utility model has the advantages of simple structure, reliable limit, low development cost, and convenient installation and disassembly of the limit spring sheet at the same time, which is beneficial to the after-sale maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滑动门开启限位结构
本技术涉及汽车车门结构
，具体涉及一种汽车滑动门开启限位结构。
技术介绍
因滑动门开关迅捷、少占空间，且车门开口尺寸大，便于乘员及货物进出，所以被广泛应用在汽车上，尤其是在停车后，汽车两侧空间狭小处，更突显滑动门的优越性。侧滑动门通常由上、中、下三个滑轮机构作为保持件将侧滑动门连接到车身滑道上。现有的侧滑动门结构当滑动门开启进，经常需要暂时离开，此时滑动门由于没有限位，经常出现滑动门自动关闭的情况，影响乘员进出或货物的搬运。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种汽车滑动门开启限位结构，通过在滑动门下滑道后部安装限位弹簧片，来实现对滑动门的开启限位功能。本技术的技术方案是：一种汽车滑动门开启限位结构，包括滑动门下滑道和安装在滑动门下滑道端部的限位弹簧片卡接支架以及安装在滑动门下滑道中部的限位弹簧片安装支架，还包括限位弹簧片，所述限位弹簧片与滑动门下滑道上的工艺切口相配合，且一端插在限位弹簧片卡接支架与滑动门下滑道之间的空隙处，另一端螺接在限位弹簧片安装支架上。进一步的：所述限位弹簧片与限位弹簧片安装支架相配合的一端设有螺栓孔，与限位弹簧片卡接支架相配合的一端设有拱形的限位弹簧片安装限位支点，与滑动门下滑道上的工艺切口相配合的部位设有向滑动门下滑道内部凸起的限位弹簧片限位凸。本技术的有益效果是：本技术结构通过在下滑道内设置一个弹性的限位凸起，使滑动门可以在相应的部位受到一个阻力，从而有效的防止了滑动门在受到轻微外力的情况下产生的非预期的关闭，从而给乘客提供了方便。本技术结构具有结构简单、限位可靠，且开发成本低的优点；同时限位弹簧片安装拆卸便利，有利于售后维护。附图说明图1为本技术结构装配示意图；图2为本技术整体结构示意图；图3为本技术结构剖视图。图中序号说明：1为限位弹簧片；2为滑动门下滑道；3为限位弹簧片安装支架；4为限位弹簧片卡接支架；5为限位弹簧片安装螺栓；6为滑动门下滑轮机构；11为限位弹簧片安装限位支点；12为限位弹簧片限位凸；21为下滑道工艺切口；41为限位弹簧片卡接支架安装导向翻边；42为限位弹簧片安装限位支点支撑面；61为滑动门下滑轮机构导向轮。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明：参见图1－3所示，该滑动门开启限位机构是由限位弹簧片1、滑动门下滑道2、限位弹簧片安装支架3、限位弹簧片卡接支架4及限位弹簧片安装螺栓5构成，滑动门下滑道2上开有工艺切口21，限位弹簧片安装支架3与限位弹簧片卡接支架4通过点焊焊接到滑动门下滑道2上。限位弹簧片卡接支架4上加工有限位弹簧片卡接支架安装导向翻边41，限位弹簧片1一端通过限位弹簧片卡接支架安装导向翻边41插入由限位弹簧片卡接支架4与滑动门下滑道2焊接构成的限位盒内，限位弹簧片1上的限位弹簧片安装限位支点11通过与限位弹簧片卡接支架4上的限位弹簧片安装限位支点支撑面42配合，实现限位弹簧片1未端的支撑限位。限位弹簧片1的另一端通过安装螺栓5安装到限位弹簧片安装支架3上。限位弹簧片1上有折弯凸起结构的限位弹簧片限位凸12，限位弹簧片限位凸12通过滑动门下滑道2上的下滑道工艺切口21探入到滑动门下滑道2内。当滑动门开启时，滑动门下滑轮机构6的滑动门下滑轮机构导向轮61通过限位弹簧片1后，探入到滑动门下滑道2内的限位弹簧片1的限位弹簧片限位凸12，便会对滑动门下滑轮机构导向轮61起到止挡作用，在弹簧片的弹力作用下实现限位功能。限位弹簧片1采用65Mn弹簧钢材质，板厚选用2.0mm厚度，材料性能稳定，可有效避免滑动门开闭过程中对限位弹簧片1冲击引起的疲劳变形。通过控制限位弹簧片1的热处理温度，可以使限位弹簧片1的弹力适当。这样可以保证滑动门在开闭过程中的平顺性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车滑动门开启限位结构，其特征在于：包括滑动门下滑道和安装在滑动门下滑道端部的限位弹簧片卡接支架以及安装在滑动门下滑道中部的限位弹簧片安装支架，还包括限位弹簧片，所述限位弹簧片与滑动门下滑道上的工艺切口相配合，且一端插在限位弹簧片卡接支架与滑动门下滑道之间的空隙处，另一端螺接在限位弹簧片安装支架上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车滑动门开启限位结构，其特征在于：包括滑动门下滑道和安装在滑动门下滑道端部的限位弹簧片卡接支架以及安装在滑动门下滑道中部的限位弹簧片安装支架，还包括限位弹簧片，所述限位弹簧片与滑动门下滑道上的工艺切口相配合，且一端插在限位弹簧片卡接支架与滑动门下滑道之间的空隙处，另一端螺接在限...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊峰，于波，李瑞生，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21