【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位销
，尤其是一种汽车变速箱用滑柱结构。
技术介绍
滑柱组件用于变速箱的换挡系统中，一般装入定位销总成后压入或旋在变速箱壳体上，或者在变速箱中作杠杆机构的一部分，其总成定位销作用于输入选择器轴、选择器杆或者选择器轨道。滑柱组件的头部钢球的旋转灵活性对于定位销总成起着决定性的作用，所以滑柱组件对于手动变速箱中换挡机构的性能和司机换挡感觉有着决定性的作用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种汽车变速箱用滑柱结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车变速箱用滑柱结构，包括滑柱本体，所述滑柱本体由钢球、塑料托、弹簧和外圈组成，所述外圈具有安装弹簧和塑料托的盲孔，所述塑料托固定设置在盲孔的开口部，且外表面与外圈相贴合，塑料托的外侧端具有安装钢球的支撑托座，所述弹簧位于支撑托座的外侧端面及盲孔底面之间，外圈的开口部设置有锁紧塑料托的挡环，钢球部分伸出挡环。进一步地，所述塑料托的内侧端面上设置有定位凸块。进一步地，所述支撑托座的外端部具有收口，所述挡环上具有与收口紧密配合的凸出部。本技术的有益效果是：将钢球、塑料托、弹簧和外圈结合成一总成，有效提高装配时间，钢球能够完成直线及旋转运动。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图中：1.钢球，2.塑料托，3.弹簧，4.外圈，5.挡环，21.支撑托座，22.定位凸块，23.外表面，41.盲孔，42.开口部，51.凸出部。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显...
【技术保护点】
一种汽车变速箱用滑柱结构，包括滑柱本体，其特征在于：所述滑柱本体由钢球(1)、塑料托(2)、弹簧(3)和外圈(4)组成，所述外圈(4)具有安装弹簧(3)和塑料托(2)的盲孔(41)，所述塑料托(2)固定设置在盲孔(41)的开口部(42)，且外表面(23)与外圈(4)相贴合，塑料托(2)的外侧端具有安装钢球(1)的支撑托座(21)，所述弹簧(3)位于支撑托座(21)的外侧端面及盲孔(41)底面之间，外圈(4)的开口部(42)设置有锁紧塑料托(2)的挡环(5)，钢球(1)部分伸出挡环(5)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱用滑柱结构，包括滑柱本体，其特征在于：所述滑柱本体由钢球(1)、塑料托(2)、弹簧(3)和外圈(4)组成，所述外圈(4)具有安装弹簧(3)和塑料托(2)的盲孔(41)，所述塑料托(2)固定设置在盲孔(41)的开口部(42)，且外表面(23)与外圈(4)相贴合，塑料托(2)的外侧端具有安装钢球(1)的支撑托座(21)，所述弹簧(3)位于支撑托座(21)的外侧端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炳，郑贵，刘颖，吕成林，
申请(专利权)人：常州光洋轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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