一种限位器及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种限位器及汽车，涉及汽车零部件设计领域，解决现有限位器防松方法的效果不理想，且会增加成本的问题，该限位器包括：限位臂、限位盒、限位器座及限位器侧围侧紧固螺栓；所述限位盒固定安装于汽车车门内板背离所述汽车车身侧围的一面上；所述限位臂的第一端顺序穿过所述车门内板及所述限位盒，且所述限位盒可沿所述限位臂滑动，所述限位臂的第二端与所述限位器座铰接；所述限位器座与所述限位器侧围侧紧固螺栓的螺栓头铰接；所述限位器侧围侧紧固螺栓的螺柱顺序穿过所述汽车车身侧围外板、侧围加强板，并通过螺母固定。本实用新型专利技术的方案通过改善限位器的受力情况，达到了很好的防松效果，且不会增加成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件设计领域，特别涉及一种限位器及汽车。
技术介绍
汽车限位器作为汽车车门开闭的重要部件，为车门开闭提供合适的开度和开闭力，并且在一定的斜坡状况下，使车门能保持在确定的开度而不自关闭。但因为限位器的受力状况复杂，在车门开关过程中会同时受到交变的拉伸和剪切作用，所以限位器经常出现紧固力矩丧失，失去限位器的作用，导致车门无法开闭。而目前对于限位器防松的做法往往不能实现很好的防松效果，且会增加成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种限位器及汽车，解决现有限位器防松方法的效果不理想，且会增加成本的问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种限位器，包括:限位臂、限位盒、限位器座及限位器侧围侧紧固螺栓；所述限位盒固定安装于汽车车门内板背离所述汽车车身侧围的一面上；所述限位臂的第一端顺序穿过所述车门内板及所述限位盒，且所述限位盒可沿所述限位臂滑动，所述限位臂的第二端与所述限位器座铰接；所述限位器座与所述限位器侧围侧紧固螺栓的螺栓头铰接；所述限位器侧围侧紧固螺栓的螺柱顺序穿过所述汽车车身侧围外板、侧围加强板，并通过螺母固定。其中，所述限位器座与所述限位器侧围本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限位器，其特征在于，包括：限位臂、限位盒、限位器座及限位器侧围侧紧固螺栓；所述限位盒固定安装于汽车车门内板背离所述汽车车身侧围的一面上；所述限位臂的第一端顺序穿过所述车门内板及所述限位盒，且所述限位盒可沿所述限位臂滑动，所述限位臂的第二端与所述限位器座铰接；所述限位器座与所述限位器侧围侧紧固螺栓的螺栓头铰接；所述限位器侧围侧紧固螺栓的螺柱顺序穿过所述汽车车身侧围外板、侧围加强板，并通过螺母固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田俊，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11