一种气动平衡限位器及汽车制造技术

技术编号:8431837 阅读:207 留言:0更新日期:2013-03-16 20:29
本实用新型专利技术公开了一种气动平衡限位器及汽车,属于汽车领域。限位器包括转臂、主气缸及辅助气缸,转臂插入主气缸,并将主气缸分为A气室和B气室,主气缸与辅助气缸固定连接,辅助气缸包括C气室、D气室及E气室,C气室一端与主气缸相连通,另一端通过单向阀与E气室相连通,D气室一端与主气缸相连通,另一端通过单向阀与E气室相连通,E气室中设有回复装置。一种汽车包括车身、侧门和侧门铰链轴,以及所述气动平衡限位器。本实用新型专利技术可实现目标系统在预先设定的开闭过程中有限区域内任意位置的限位,提升车辆用户的使用方便性,并大大降低了汽车开发成本。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种气动平衡限位器及汽车
本技术涉及汽车领域,特别涉及一种气动平衡限位器及汽车。
技术介绍
汽车开闭件系统主要是为方便汽车用户进出车厢、检修零件或者存取货物的方便性而设置的可实现开闭动作的覆盖件系统。汽车开闭件系统包括汽车侧开门、发动机盖及尾门等旋转开闭运动的系统。汽车开闭件系统其中侧开门的限位方式最具代表性,下面以侧开门为例加以说明。为了满足用户在不同场合的使用习惯,要求能够实现过程限位,侧开门需要同时满足在狭窄空间和较宽敞空间实现侧门开关动作,而且在不与周边物体发生碰撞的前提下,使用户能够较为方便的进出乘客舱。目前国内的汽车侧开门系统采用独立杆式限位器来达成此目的。独立杆式限位器包括限位器支架、限位臂、限位盒、弹性橡胶块及转轴,限位器支架安装在车身上,限位臂与限位器支架相连,限位臂一端穿过限位盒,限位盒安装在车门上,弹性橡胶块安装在限位盒中。当开门的时候,限位盒便会沿着限位臂进行运动,由于限位臂上设有高低不同的结构, 使得弹性橡胶块便会有不同的弹性变形,这样就需要人在开门的时候用不同的力进行关门,并在每一个限位点,起到对车门的限位作用。但是,上述结构存在以下缺点仅能实现两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动平衡限位器,其特征在于,包括转臂、主气缸及辅助气缸,所述转臂插入所述主气缸,并且将所述主气缸分为A气室和B气室,所述主气缸与所述辅助气缸固定连接;所述转臂包括转轴和摆臂,所述摆臂相对所述转轴旋转;所述辅助气缸包括C气室、D气室及E气室,所述C气室一端与所述主气缸相连通,所述C气室另一端通过C气室单向阀与所述E气室相连通,所述D气室一端与所述主气缸相连通,所述D气室另一端通过D气室单向阀与所述E气室相连通,所述E气室中设有回复装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曲毅姜波
申请(专利权)人:北京吉信气弹簧制品有限公司姜波
类型:实用新型
国别省市:

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