一种汽车制动管总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动管总成，包括接头A、制动管和弹簧按钮A，所述接头A左侧表面安装有螺栓，所述接头A右侧表面安装有弹簧按钮A，所述接头A右侧连接有接头底座A，所述接头底座A右侧连接有制动管，所述制动管外侧安装有多组减震装置，所述减震装置连接有制动管保护套，所述制动管右侧连接有接头底座B，所述接头底座B右侧连接有接头B。本实用新型专利技术通过设有弹簧按钮A、减震装置和海绵层，可以让制动管总成在车厢内部晃动时经过减震装置和海绵层有效的缓冲撞击力，提高了制动管总成的功能性和安全性，有利于更为安全的保护制动管总成，较为实用，适合广泛推广与使用。

A car brake tube assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动管总成
本技术涉及一种制动管总成，特别涉及一种汽车制动管总成。
技术介绍
目前在人们的生活中经常会使用到汽车，而汽车其中一个很关键的部分就是制动管总成，如果没有汽车制动管总成汽车将会受到非常严重的影响，但是现有的汽车制动管总成减震效果不佳，在汽车行驶过程中很容易对制动管造成伤害，而且在制动管的接头部分由于汽车的晃动以及车厢内部的撞击，会使接头和外部连接的部位松掉，因此，我们提出一种汽车制动管总成。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车制动管总成，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车制动管总成，包括接头A、制动管和弹簧按钮A，所述接头A左侧表面安装有螺栓，所述接头A右侧表面安装有弹簧按钮A，所述接头A右侧连接有接头底座A，所述接头底座A右侧连接有制动管，所述制动管外侧安装有多组减震装置，所述减震装置连接有制动管保护套，所述制动管右侧连接有接头底座B，所述接头底座B右侧连接有接头B，所述接头B表面右侧安装有螺栓B，所述接头B表面左侧安装有弹簧按钮B。进一步的，所述减震装置包括减震主体、弹簧A和减震副体，所述减震主体顶部连接有弹簧A，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动管总成，包括接头A(1)、制动管(5)和弹簧按钮A(3)，其特征在于：所述接头A(1)左侧表面安装有螺栓(2)，所述接头A(1)右侧表面安装有弹簧按钮A(3)，所述接头A(1)右侧连接有接头底座A(4)，所述接头底座A(4)右侧连接有制动管(5)，所述制动管(5)外侧安装有多组减震装置(7)，所述减震装置(7)连接有制动管保护套(6)，所述制动管(5)右侧连接有接头底座B(8)，所述接头底座B(8)右侧连接有接头B(9)，所述接头B(9)表面右侧安装有螺栓B(10)，所述接头B(9)表面左侧安装有弹簧按钮B(11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动管总成，包括接头A(1)、制动管(5)和弹簧按钮A(3)，其特征在于：所述接头A(1)左侧表面安装有螺栓(2)，所述接头A(1)右侧表面安装有弹簧按钮A(3)，所述接头A(1)右侧连接有接头底座A(4)，所述接头底座A(4)右侧连接有制动管(5)，所述制动管(5)外侧安装有多组减震装置(7)，所述减震装置(7)连接有制动管保护套(6)，所述制动管(5)右侧连接有接头底座B(8)，所述接头底座B(8)右侧连接有接头B(9)，所述接头B(9)表面右侧安装有螺栓B(10)，所述接头B(9)表面左侧安装有弹簧按钮B(11)。2.根据权利要求1所述的汽车制动管总成，其特征在于：所述减震装置(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，李乃军，
申请(专利权)人：南昌三樱行通金铃汽车制管有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36