一种复合冷却的摩托车发动机气缸体结构制造技术

本发明专利技术公开了一种复合冷却的摩托车发动机气缸体结构，在气缸体上设有气缸孔以及四个螺栓安装孔、链条腔；四个螺栓安装孔围绕气缸孔布置；气缸体上还设置有冷却水道，冷却水道围绕气缸孔并绕过螺栓安装孔的外围，以将螺栓安装孔包围在内，冷却水道的进水口连接有冷却盒，冷却盒内设置有制冷片；气缸体外设置有若干片散热翅片，散热翅片呈发散状布置。本发明专利技术的冷却水道围绕气缸孔并绕过螺栓安装孔的外围，散热面积增加，全方位冷却气缸体，再配合气缸体外设置的散热翅片，快速将热量散发到外界空气中，相应地气缸体内热量通过这些表面扩散带走的热量更多，冷却效率大大提高；冷却盒内通过内部的制冷片为冷却水降温，进一步提高冷却效率。

A compound cooling motorcycle engine cylinder body structure

【技术实现步骤摘要】
一种复合冷却的摩托车发动机气缸体结构
本专利技术涉及摩托车发动机
，具体是一种复合冷却的摩托车发动机气缸体结构。
技术介绍
气缸体是发动机的主体，其工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，气缸体应具有以下性能：有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小；有良好的冷却性能，能够快速带走热量。水冷是发动机常见的冷却方式。水冷发动机的气缸体周围加工有冷却水腔，冷却水腔与气缸头相通，冷却水在水腔内不断循环，带走部分热量，对整机起冷却作用。然而，如何针对现有成熟的气缸体结构设计冷却水腔，使其在相同的情况下，能够带走更多的热量，实现更好的冷却效果，是本领域技术人员不断研究和期望改进的方向。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种复合冷却的摩托车发动机气缸体结构，冷却效果好，可靠耐用。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种复合冷却的摩托车发动机气缸体结构，在气缸体上设有气缸孔以及四个螺栓安装孔、链条腔；四个螺栓安装孔围绕气缸孔布置；所述气缸体上还设置有冷却水道，所述冷却水道围绕气缸孔并绕过螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合冷却的摩托车发动机气缸体结构，在气缸体上设有气缸孔以及四个螺栓安装孔、链条腔；四个螺栓安装孔围绕气缸孔布置；其特征在于：所述气缸体上还设置有冷却水道，所述冷却水道围绕气缸孔并绕过螺栓安装孔的外围，以将螺栓安装孔包围在内，所述冷却水道的进水口连接有冷却盒，所述冷却盒内设置有制冷片；所述气缸体外设置有若干片散热翅片，所述散热翅片呈发散状布置。

【技术特征摘要】
1.一种复合冷却的摩托车发动机气缸体结构，在气缸体上设有气缸孔以及四个螺栓安装孔、链条腔；四个螺栓安装孔围绕气缸孔布置；其特征在于：所述气缸体上还设置有冷却水道，所述冷却水道围绕气缸孔并绕过螺栓安装孔的外围，以将螺栓安装孔包围在内，所述冷却水道的进水口连接有冷却盒，所述冷却盒内设置有制冷片；所述气缸体外设置有若干片散热翅片，所述散热翅片呈发散状布置。2.根据权利要求1所述的一种复合冷却的摩托车发动机气缸体结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳福厚，
申请(专利权)人：劳福厚，
类型：发明
国别省市：广东,44