【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机设备
，特别涉及一种发动机、气缸盖及其气缸盖减振结构。
技术介绍
发动机在运行过程中，不可避免的发出噪音。随着科技水平的提高，发动机降噪也越来越被重视。在发动机气缸盖中，由于气缸盖的链条室内具有链路，在链路转动过程中，会使链条室内壁、链条及链条室外壁会产生相互的振动，进而发出较大噪音。因此，如何减振降噪，是本
人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种气缸盖减振结构，以便于减振降噪。本技术还提供了一种具有上述气缸盖减振结构的发动机及其气缸盖。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气缸盖减振结构，包括链条室内壁及链条室外壁，还包括：设置于所述链条室内壁上的螺纹孔；设置于所述链条室外壁上的连接孔；贯穿所述连接孔且与所述螺纹孔连接的减振螺栓；设置于所述连接孔与所述减振螺栓之间的减振垫圈。优选地，上述气缸盖减振结构中，所述连接孔为阶梯孔，所述减振垫圈设置于所述连接孔的大直径孔内，所述减振螺栓与所述连接孔的小直径孔之间具有间隙。优选地，上述气缸盖减振结构中，所述减振螺栓具有与所述螺纹孔相配合的螺纹段及位于所述螺纹段靠近所述减振...
【技术保护点】
一种气缸盖减振结构，包括链条室内壁(1)及链条室外壁(2)，其特征在于，还包括：设置于所述链条室内壁(1)上的螺纹孔；设置于所述链条室外壁(2)上的连接孔；贯穿所述连接孔且与所述螺纹孔连接的减振螺栓(3)；设置于所述连接孔与所述减振螺栓(3)之间的减振垫圈(4)。
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖减振结构，包括链条室内壁(1)及链条室外壁(2)，其特征在于，还包括：设置于所述链条室内壁(1)上的螺纹孔；设置于所述链条室外壁(2)上的连接孔；贯穿所述连接孔且与所述螺纹孔连接的减振螺栓(3)；设置于所述连接孔与所述减振螺栓(3)之间的减振垫圈(4)。2.如权利要求1所述的气缸盖减振结构，其特征在于，所述连接孔为阶梯孔，所述减振垫圈(4)设置于所述连接孔的大直径孔内，所述减振螺栓(3)与所述连接孔的小直径孔之间具有间隙。3.如权利要求1所述的气缸盖减振结构，其特征在于，所述减振螺栓(3)具有与所述螺纹孔相配合的螺纹段(31)及位于所述螺纹段(31)靠近所述减振螺栓(3)的头部(35)的阻挡凸起(32)。4.如权利要求3所述的气缸盖减振结构，其特征在于，所述阻挡凸起(32)为凸起环，其轴线与所述螺纹段(31)的轴线重合...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，袁章平，娄峰，朱长钦，王良峰，舒桂明，邹文学，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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