【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到发动机领域，特别涉及到一种发动机组合式气缸体。
技术介绍
目前发动机气缸体多采用组合式结构，由气缸套和气缸体组合而成，但在气缸套与气缸体配合过程中，过盈量太大会引起缸套内应力太大，在使用过程中缸套内径易变形，降低发动机的寿命，若过盈量太小，则易脱落，特别是干式气缸套更易发生这种现象，所以如何把握一个合适的过盈量，既能保证发动机在使用中能达到其设计寿命，又能让气缸体与气缸套在使用中不会脱落。
技术实现思路
本技术提供了一种发动机组合式气缸体，使其在应用中既能保证发动机在使用中能达到其设计寿命，又能让气缸体与气缸套在使用中不会脱落。为了实现上述目的，本技术采取如下方案：一种发动机组合式气缸体，气缸体内设置有气缸套，气缸套与气缸体过盈配合，过盈量为0.045—0.055mm。进一步的，气缸套与气缸体由不同材料制成，气缸体的材料为铝合金，气缸套的材料为铜钼合金铸铁。使用本技术能够有效的保证发动机在使用中既能达到其设计寿命，又能让气缸体与气缸套在使用中不会脱落。附图说明图1为本技术的示意图；图中：（1）气缸体、（2）气缸套。具体实施方式以下结合说明书附图和具体实施方式，对本技术作进一步说明，应理解为下述具体实施方式仅限于说明本技术而不用于限制本技术的范围。如图1所示，选择一个缸孔内径为φ56mm的气缸套，气缸套的材料为铜钼合金铸铁，气缸体的材料为铝合金，气缸套与气缸体的过盈量为0.048mm，采用液压的方式压入后，再精加工缸孔至设计尺寸，最后组装成发动机进行路况试验，通过试验发动机在使用中能达到其设计寿命，同时也没有出现气缸体与气缸套在使用中脱落的现象。应...
【技术保护点】
一种发动机组合式气缸体，其特征在于：所述气缸体内设置有气缸套，所述气缸套与气缸体过盈配合，所述过盈量为0.045mm—0.055mm。
【技术特征摘要】
1.一种发动机组合式气缸体，其特征在于：所述气缸体内设置有气缸套，所述气缸套与气缸体过盈配合，所述过盈量为0.045mm—0.055mm。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴冰，李吉福，
申请(专利权)人：重庆市涪陵区源力气缸体有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。