变速驱动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种变速驱动系统(100)，包括：轴(1)；围绕所述轴环绕的轮辋(2)；罩盖(3)，包括第一盖部分(31)和第二盖部分(32)，所述第一盖部分和所述第二盖部分与所述轮辋固定连接；电机(4)，包括定子(42)和转子(41)；减速传动装置，其输入侧与所述转子固定连接；第一离合器(7)，其设置用于使所述减速传动装置的输出侧与所述第二盖部分离合；第二离合器(6)，其设置用于使所述转子与所述第一盖部分(31)离合；其中，所述电机、所述减速传动装置、所述第一离合器以及所述第二离合器被接收在由所述轮辋和所述罩盖围成的内室中并且被支承在所述轴上，其中，所述减速传动装置是行星齿轮传动装置(5)。

Variable speed drive system

The invention relates to a variable speed drive system (100), includes a shaft (1); the rim around the axis around the cover (2); (3), including the first cover part (31) and second (32), cover part of the first cover part and the second part and the cover the rim is fixedly connected; the motor comprises a stator (4), (42) and a rotor (41); gear transmission device, its input side is fixedly connected with the rotor; the first clutch (7), the setting for the output side of the reducer and the second cover part of the clutch clutch (6; second it is provided for), the rotor and the first clutch cover part (31); among them, the motor, the speed reducer, the first clutch and the second clutch is received in the enclosed by the rim and the cover of the inner chamber and is supported on the shaft among them, the. The deceleration drive is a planetary gear drive (5).

【技术实现步骤摘要】
变速驱动系统
本专利技术总体涉及一种变速驱动系统，尤其涉及一种两级式变速驱动系统，尤其用于车辆的轮毂。
技术介绍
轮毂电机是一种已知的、用于驱动电动车或摩托车的电机。相对于传统车辆而言，使用轮毂电机，可以省去大量的传动部件，使机械结构大大简化。由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，因此能实现各种不同的驱动方式，能获得提高的驾驶灵活性。在新能源车辆越来越受重视的情况下，轮毂电机也通常能被用在电动车辆或混合动力车辆中，以便实现驱动、助力、能量回收等功能。此外，轮毂电机在电动摩托车中也被广泛地使用。现有的轮毂电机主要分为两类：直接驱动式轮毂电机，其具有结构简单且制造成本低的优点；以及齿轮传动式轮毂电机，其能借助较小的马达获得较大的输出转矩，从而获得降低系统成本的优势。在现有技术中，大多数驱动轮毂通常仅仅具有一个输出速度：其或者被直接驱动(即速比为1:1)，或者具有一个固定的减速比。在这种驱动轮毂中，很难在所期望的设计扭矩和设计最大转速下获得高的运行效率。可变的传动比设计能提高电机的运行效率。由公布号为CN103840604A已知一种电动车变速驱动轮毂，其中，该变速驱动轮毂包括固定轴、轮毂本文档来自技高网...

【技术保护点】
变速驱动系统(100)，包括：‑轴(1)；‑围绕所述轴(1)环绕的轮辋(2)；‑罩盖(3)，包括第一盖部分(31)和第二盖部分(32)，所述第一盖部分(31)和所述第二盖部分(32)与所述轮辋(2)固定连接；‑电机(4)，包括定子(42)和转子(41)；‑减速传动装置，其输入侧与所述转子(41)固定连接；‑第一离合器(7)，其设置用于使所述减速传动装置的输出侧与所述第二盖部分(32)离合；‑第二离合器(6)，其设置用于使所述转子(41)与所述第一盖部分(31)离合；其中，所述电机(4)、所述减速传动装置、所述第一离合器(7)以及所述第二离合器(6)被接收在由所述轮辋(2)和所述罩盖(3)围成的...

【技术特征摘要】
1.变速驱动系统(100)，包括：-轴(1)；-围绕所述轴(1)环绕的轮辋(2)；-罩盖(3)，包括第一盖部分(31)和第二盖部分(32)，所述第一盖部分(31)和所述第二盖部分(32)与所述轮辋(2)固定连接；-电机(4)，包括定子(42)和转子(41)；-减速传动装置，其输入侧与所述转子(41)固定连接；-第一离合器(7)，其设置用于使所述减速传动装置的输出侧与所述第二盖部分(32)离合；-第二离合器(6)，其设置用于使所述转子(41)与所述第一盖部分(31)离合；其中，所述电机(4)、所述减速传动装置、所述第一离合器(7)以及所述第二离合器(6)被接收在由所述轮辋(2)和所述罩盖(3)围成的内室中并且被支承在所述轴(1)上，其中，所述减速传动装置是行星齿轮传动装置(5)。2.根据权利要求1所述的变速驱动系统(100)，其中，所述电机(4)在轴向方向上居中地围绕所述轴(1)设置，和/或所述电机(4)在轴向方向上设置在所述轮辋(2)的轴向延伸范围之内。3.根据前述权利要求中任一项所述的变速驱动系统(100)，其中，所述电机(4)是外转子式电机，所述行星齿轮传动装置(5)至少部分地设置在所述电机(4)的定子(43)的径向内部的中间空间中，和/或所述行星齿轮传动装置(5)的重心在轴向方向上处在所述电机(4)的轴向延伸范围之内。4.根据前述权利要求中任一项所述的变速驱动系统(100)，其中，所述行星齿轮传动装置(5)与所述离合器(7)构造为一个单独的预装配组件，和/或所述定子(43)的定子支架(44)以抗扭转的方式倾斜地支承在所述轴(1)上，和/或所述电机(4)既能作为电动机运行，又能作为发电机运行。5.根据前述权利要求中任一项所述的变速驱动系统(100)，其中，所述行星齿轮传动装置(5)包括太阳轮(51)、行星齿轮(52)、行星齿轮架(53)和外齿圈(54)，其中，所述太阳轮(51)与所述轴(1)抗扭转地连接，所述外齿圈(54)作...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱涛，李维亚，黄启林，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE