【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车变速驱动桥部件连接方式，尤其涉及一种电动汽车变速驱动桥桥壳连接方式。
技术介绍
目前的电动汽车驱动后桥桥壳连接，大多数为靠外部增桥壳法兰、轴承座的止口部焊接相连无加强筋式或是采用普通焊接加加强筋紧固的方式，驱动桥连接安装处布置不够紧凑，加强筋布置不够合理，这种驱动桥桥壳连接性能不高桥壳连接处的强度需靠增厚保证。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种电动汽车变速驱动桥的桥壳连接的技术方案；提升桥壳连接的实用性和整桥的力学性能。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：本技术涉及一种电动汽车变速驱动桥桥壳连接方式，包括左桥壳、右桥壳、桥壳法兰、轴承座和桥管加强套；桥壳和桥壳法兰、轴承座上各自设有互相配合的止口；桥壳与桥壳法兰、轴承座均采用环形焊接的方式连接起来；桥管加强套采用无缝钢管压制而成，套在桥壳与桥壳法兰、轴承座的焊缝处采用断续焊的方式连接于桥壳、桥壳法兰、轴承座上。本技术的有益效果是：变速驱动桥布置结构更加紧凑，外形尺寸小、节省安装空间，消除外部因环形焊接产生的应力集中，并在连接处增加桥管加强套既保护了焊缝又增加了强度，提高了驱动桥的安全性、可靠性和使用寿命。下面结合附图和实例对本技术作一详细描述。附图说明图1是本技术主视图；图2是本技术A-A剖视图；图3是本技术局部放大图；图4是本技术局部放大图；具体实施方式如图2，一种电动汽车变速驱动桥，包括桥壳1、轴承座2、桥管加强套3和桥壳法兰4；所述桥壳1和桥壳法兰4、轴承座2上...
【技术保护点】
一种电动汽车变速驱动桥桥壳连接方式，包括左桥壳、右桥壳、桥壳法兰、轴承座和桥管加强套；其特征在于，桥壳与桥壳法兰、轴承座均采用环形焊接的方式连接起来；桥管加强套采用无缝钢管压制而成，套在桥壳与桥壳法兰、轴承座的焊缝处采用断续焊的方式连接于桥壳、桥壳法兰、轴承座上。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车变速驱动桥桥壳连接方式，包括左桥壳、右桥壳、桥壳法兰、轴承座和桥管加强套；其特征在于，桥壳与桥壳法兰、轴承座均采用环形焊接的方式连接起来；桥管加强套采用无缝钢管压制而成，套在桥壳与桥壳法兰、轴承座...
【专利技术属性】
技术研发人员：白瑞平，
申请(专利权)人：许昌禾润机电有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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