变速器驱动板的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器驱动板的检具，包括底板、导向板、滑块、定位心轴，所述导向板垂直于底板且固定在底板上，导向板的两侧设有侧板，两侧板上分别设有燕尾槽，滑块的两侧端间隙配合于导向板两侧板上的燕尾槽内形成对滑块的导向，滑块上设有用于锁定滑块位置的锁定螺钉，锁定螺钉的一端穿过滑块与导向板接触，定位心轴固定在滑块上向下延伸，定位心轴的轴心线垂直于底板，定位心轴的下部设有用于对驱动板定位的三等分外花键，三等分外花键从上到下变小高度变小，形成导向斜面，底板上设置变速器驱动板的检测装置。本检具能够在生产现场对加工好的驱动板进行批量测量，减少了送检时间、提高了工作效率，降低了生产成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种变速器驱动板的检具，包括底板、导向板、滑块、定位心轴，所述导向板垂直于底板且固定在底板上，导向板的两侧设有侧板，两侧板上分别设有燕尾槽，滑块的两侧端间隙配合于导向板两侧板上的燕尾槽内形成对滑块的导向，滑块上设有用于锁定滑块位置的锁定螺钉，锁定螺钉的一端穿过滑块与导向板接触，定位心轴固定在滑块上向下延伸，定位心轴的轴心线垂直于底板，定位心轴的下部设有用于对驱动板定位的三等分外花键，三等分外花键从上到下变小高度变小，形成导向斜面，底板上设置变速器驱动板的检测装置。本检具能够在生产现场对加工好的驱动板进行批量测量，减少了送检时间、提高了工作效率，降低了生产成本。【专利说明】变速器驱动板的检具
本技术涉及一种变速器的检具，特别是涉及一种变速器驱动板的检具。
技术介绍
驱动板是变速器换挡机构的重要组成部件，用于驱动拉杆选挡，驱动板圆球中心距、圆球对称度、圆弧槽角度、圆弧中心距，作为驱动板上用于连接换挡机构的重要部位。其圆球中心距、圆球对称度、圆弧槽角度、圆弧中心距必须保证在一定的允许值内。一旦圆球中心距、圆球对称度、圆弧槽角度、圆弧中心距偏离允许值会造成换挡行程不够，换挡不到位、负载时脱挡，直接影响变速器使用的可靠性。由于驱动板为异形结构，采用通用量具很难对驱动板圆球中心距、圆球对称度、圆弧槽角度、圆弧中心距进行测量。只能将现场加工好的驱动板送入计量室中用专用的高精度检测设备进行圆球中心距、圆球对称度、圆弧槽角度、圆弧中心距测量。这样不仅操作繁琐，复杂、增加了送检时间，降低了工作效率、而且增加使用成本。因此，如何设计一种定位精度高，测量可靠、效率高、操作方便、结构简单，成本低的变速器换挡机构驱动板圆球中心距、圆球对称度、圆弧槽角度、圆弧中心距测量检具。是目前相关领域技术人员有待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种变速器驱动板的检具，本检具能够在生产现场对加工好的驱动板进行批量测量，减少了送检时间、提高了工作效率，降低了生产成本。本技术的目的是这样实现的:一种变速器驱动板的检具，包括底板、导向板、滑块、定位心轴，所述导向板垂直于底板，导向板的下部焊接有连接板，连接板通过螺栓固定在底板上，导向板的两侧设有侧板，两侧板上分别设有沿导向板纵向延伸的燕尾槽，两侧板上的燕尾槽开口相向，所述滑块的两侧端间隙配合于导向板两侧板上的燕尾槽内形成对滑块的导向，滑块上设有用于锁定滑块位置的锁定螺钉，锁定螺钉的一端穿过滑块与导向板接触，所述定位心轴固定在滑块上向下延伸，定位心轴的轴心线垂直于底板，定位心轴的下部设有用于对驱动板定位的三等分外花键，三等分外花键从上到下变小高度变小，形成导向斜面，所述底板上设置变速器驱动板的检测装置。所述检测装置包括分别用于检测驱动板圆球中心距、圆球对称度、圆弧槽角度、圆弧槽中心距的百分表以及一 L形测量杆。所述百分表的数量为五个，其中，第一、第二百分表用于测量驱动板圆球对称度误差；第三百分表用于测量驱动板圆球中心距误差；第四百分表用于与L形测量杆配合测量驱动板圆弧槽角度误差；第五百分表用于与L形测量杆配合测量驱动板圆弧槽中心距误差。所述五个百分表的套筒上分别套有固定套，各固定套的两端分别通过螺栓固定在底板上，其中，第一、第二百分表用于设置在驱动板圆球两侧边，第一、第二百分表的测量端分别设置平测帽，第三百分表用于设置在驱动板圆球的另一边，第三百分表垂直于第一、第二百分表，第三百分表的测量端上设置平测帽，所述L形测量杆的铰接段径向定位于底板上设有的可旋转的导向套，第四百分表的测量端与L形测量杆的铰接段接触，且垂直于L形测量杆的铰接段，第五百分表的测量端与L形测量杆的旋转段接触，且垂直于L形测量杆的旋转段，L形测量杆的铰接段的端部设置用于嵌入驱动板圆弧槽内的球形头。还包括用于支撑驱动板的垫圈，所述垫圈通过螺栓固定在底板的上端面上，垫圈的上端面平行于底板的上端面，垫圈上设有用于对定位心轴让位的中心孔。所述定位心轴的上端为连接杆，连接杆上设有定位销孔、螺孔，连接杆插入滑块上设有的安装孔内，滑块上插入定位销，定位销穿过定位销孔锁定定位心轴，滑块上插入固定螺栓，固定螺栓穿过螺纹孔固定定位心轴。还包括用于校对检测装置的驱动板标准件。所述底板的下端面设有万向滚轮。由于米用了上述方案，导向板垂直于底板，导向板的两侧设有侧板，两侧板上分别设有沿导向板纵向延伸的燕尾槽，用于对滑块向。导向板的下部焊接有连接板，连接板通过螺栓固定在底板上，便于拆卸、维护。滑块上设有锁定螺钉，拧紧锁定螺钉，使锁定螺钉与导向板接触，可以锁定滑块位置。定位心轴的下部设有用于对驱动板定位的三等分外花键，三等分外花键插入驱动板的三等分内花键孔中，形成对驱动板定位。三等分外花键从上到下变小高度变小，形成导向斜面，便于三等分外花键插入驱动板的三等分内花键孔中，且固定效果更好。底板上设置的变速器驱动板的检测装置，用于检测变速器驱动板的各个参数。因此，本检具能够在生产现场对加工好的驱动板进行批量测量，减少了送检时间、提高了工作效率，降低了生产成本。五个百分表的套筒上分别套有固定套，各固定套的两端分别通过螺栓固定在底板上，从而卡紧各个百分表。第一、第二百分表设置在驱动板圆球两侧边，以测量驱动板圆球对称度误差。第三百分表用于设置在驱动板圆球的另一边，第三百分表垂直于第一、第二百分表，以测量驱动板圆球中心距误差。第一、第二、第三百分表的测量端分别设置平测帽，平测帽与驱动板圆球的弧面配合，测量更为精确。L形测量杆的铰接段径向定位于底板上设有的可旋转的导向套，使L形测量杆的铰接段可以沿铰接段转动和轴向移动。第四百分表的测量端与L形测量杆的铰接段接触，且垂直于L形测量杆的铰接段，以测量驱动板圆弧槽角度误差。第五百分表的测量端与L形测量杆的旋转段接触，且垂直于L形测量杆的旋转段，以测量驱动板圆弧槽中心距误差。L形测量杆的铰接段端部的球形测头嵌入驱动板圆弧槽内，与驱动板圆弧槽的弧面配合。所述球形测头为两个，大于圆弧槽直径球形测头一个，用于测量圆弧槽角度，小于圆弧槽直径球形测头一个，用于测量圆弧槽中心距。大于圆弧槽直径球形测头卡在圆弧槽开口两侧圆弧上，使球形测头中心，圆弧槽中心，三等分花键孔中心连线重合，测量圆弧槽角度更精确，小于圆弧槽直径球形测头能接触圆弧槽最低点，测量圆弧槽中心距更为精确。垫圈通过螺栓固定在底板的上端面上，垫圈的上端面平行于底板的上端面，用于支撑驱动板，便于磨损后更换，防止驱动板磨损底板。垫圈上设有用于对定位心轴让位的中心孔，供定位心轴插入中心内。定位心轴的上端为连接杆，连接杆上设有定位销孔、螺纹孔，连接杆插入滑块上设有的安装孔内，滑块上插入定位销，定位销穿过定位销孔锁定定位心轴，保证定位心轴垂直于底板，滑块上插入固定螺栓，固定螺栓穿过螺纹孔固定定位心轴，固定效果更为可靠。本检具能够替代计量室中高精度检测设备，直接在生产现场对加工好的驱动板进行批量测量，减少了送检时间、提高了工作效率。具有精度高，测量可靠、操作简便、成本低的优点。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步说明。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为导向板与滑块配合的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器驱动板的检具，其特征在于：包括底板、导向板、滑块、定位心轴，所述导向板垂直于底板，导向板的下部焊接有连接板，连接板通过螺栓固定在底板上，导向板的两侧设有侧板，两侧板上分别设有沿导向板纵向延伸的燕尾槽，两侧板上的燕尾槽开口相向，所述滑块的两侧端间隙配合于导向板两侧板上的燕尾槽内形成对滑块的导向，滑块上设有用于锁定滑块位置的锁定螺钉，锁定螺钉的一端穿过滑块与导向板接触，所述定位心轴固定在滑块上向下延伸，定位心轴的轴心线垂直于底板，定位心轴的下部设有用于对驱动板定位的三等分外花键，三等分外花键从上到下变小高度变小，形成导向斜面，所述底板上设置变速器驱动板的检测装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田景綦，
申请(专利权)人：綦江齿轮传动有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85