时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具制造技术

本发明专利技术涉及汽车另部件检测装置领域，目的是提供一种时钟弹簧安装板9和点火开关安装架8角度位置检具。一种时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具，包括底板和与底板通过滑轨连接且设有右夹槽和方孔定位头的右夹块、右夹块驱动装置、设有左夹槽并与底板固定连接的左夹块和升降装置、与升降装置连接的花键段和安装孔检测组件、设有宽度与点火开关安装架的宽度匹配的定位槽并与底板固定连接的定位块。该时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具检测误差小和检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及汽车另部件检测装置领域，目的是提供一种时钟弹簧安装板9和点火开关安装架8角度位置检具。一种时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具，包括底板和与底板通过滑轨连接且设有右夹槽和方孔定位头的右夹块、右夹块驱动装置、设有左夹槽并与底板固定连接的左夹块和升降装置、与升降装置连接的花键段和安装孔检测组件、设有宽度与点火开关安装架的宽度匹配的定位槽并与底板固定连接的定位块。该时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具检测误差小和检测效率高。【专利说明】时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具
本专利技术涉及汽车另部件检测装置领域，尤其是一种时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具。
技术介绍
中国专利申请号CN201010257429.0的专利技术公开了一种新型的时钟弹簧，包括上壳体和下壳体，上壳体固连在转向盘骨架上，下壳体固连在转向管柱上，下壳体上固连有导电材料制成的滑盘，滑盘与车辆电源相连，上壳体上连接有顶针组件且顶针组件中的顶针与滑盘始终保持接触，顶针组件中的顶针由导电材料制成且顶针与转向盘处的电器相联。汽车的时钟弹簧的上壳体和下壳体分别固连在转向盘骨架和转向管柱上:上壳体与下壳体之间具有主气囊与气囊的连接线束和方向盘的开关按钮与控制单元的连接线束等；方向盘转动时这些绕在转向管柱外的连接线束会正向绕紧或反向松开，当方向盘向一侧转到极限位置时，若连接线束正向绕紧超出极限就会被拉断，所以安装时必须保证时钟弹簧在转向管柱上的正确角度位置；如附图1所示:转向管柱7设有花键段71 ;转向管柱上焊接有分别与花键段有相对角度位置要求的设有三个安装孔91的时钟弹簧安装板9和设有定位方孔81的点火开关安装架8 ;目前用传统的量具分别检测花键段、时钟弹簧安装板的三个安装孔和点火开关安装架的定位方孔相对角度位置及花键段的质量，存在检测误差大和检测效率低的不足；因此，设计一种检测花键段、时钟弹簧安装板的三个安装孔和点火开关安装架的定位方孔相对角度位置及花键段的质量，检测误差小和检测效率高的时钟弹簧安装板位置检具，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服目前用传统的量具分别检测花键段、时钟弹簧安装板的三个安装孔和点火开关安装架的定位方孔相对角度位置及花键段的质量，存在检测误差大和检测效率低的不足，提供一种检测花键段、时钟弹簧安装板的三个安装孔和点火开关安装架的定位方孔相对角度位置及花键段的质量，检测误差小和检测效率高的时钟弹簧安装板位置检具。本专利技术的具体技术方案是: 一种时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具，包括底板和与底板通过滑轨连接且设有右夹槽和方孔定位头的右夹块、右夹块驱动装置、设有左夹槽并与底板固定连接的左夹块和升降装置、与升降装置连接的花键段和安装孔检测组件、设有宽度与点火开关安装架的宽度匹配的定位槽并与底板固定连接的定位块。该时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具使用时，转向管柱的下端穿过底板具有的管柱孔且转向管柱侧围的一侧靠住左夹槽，点火开关安装架放在定位块的定位槽中；右夹块驱动装置推动右夹块向右运动，右夹槽压住转向管柱侧围的另一侧；方孔定位头插入点火开关安装架的定位方孔；升降装置带动花键段和安装孔检测组件下降对花键段和安装孔进行检测。该时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具检测误差小和检测效率高。作为优选，所述的花键段和安装孔检测组件包括下端设有与转向管柱的花键段匹配的花键孔的主板、三个阶梯检测销、三个压簧和三个盖板；主板的上端设有三个与阶梯检测销的大端匹配的销孔；销孔的底面设有与主板的下端贯通的通孔；每个阶梯检测销的大端位于一个销孔中，阶梯检测销的小端伸出通孔外；每个压簧位于一个销孔中且一个盖板压住一个压簧并与主板的上端固定连接。花键段和安装孔检测组件结构简单实用；当阶梯检测销的小端不能穿过安装孔使具有退让性不会损坏工件或检具。作为优选，所述的花键段和安装孔检测组件还包括三个用于检测时钟弹簧安装板相对于转向管柱轴线垂直度的位移传感器；三个位移传感器分别与主板固定连接。通过三个位移传感器可以检测时钟弹簧安装板相对于转向管柱轴线的垂直度。作为优选，所述的升降装置为与底板固定连接的一维数控滑台；主板的一侧端与一维数控滑台的滑块固定连接。升降装置为一维数控滑台便于控制且升降精度高。作为优选，所述的右夹块驱动装置为与底板固定连接的气缸；气缸的缸杆与右夹块固定连接。右夹块驱动装置为气缸简单实用。作为优选，所述的方孔定位头各侧面的端部均设有导向斜面。便于插入定位方孔。作为优选，所述的左夹槽的横截面形状为半圆形；所述的右夹槽为V形槽；右夹槽两侧边之间的夹角为75度至100度。便于克服转向管柱的直径误差夹紧转向管柱。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:一.该时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具检测误差小和检测效率高。二.花键段和安装孔检测组件结构简单实用；当阶梯检测销的小端不能穿过安装孔使具有退让性不会损坏工件或检具。三.通过三个位移传感器可以检测时钟弹簧安装板相对于转向管柱轴线的垂直度。四.升降装置为一维数控滑台便于控制且升降精度高。五.右夹块驱动装置为气缸简单实用。六.方孔定位头各侧面的端部均设有导向斜面，便于插入定位方孔。七.左夹槽的横截面形状为半圆形，右夹槽为V形槽，便于克服转向管柱的直径误差夹紧转向管柱。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的一种结构示意图； 图2是图1的A向视图； 图3是图1的B向视图； 图4是图1中点火开关安装架定位块的左视图。图中:滑轨-1、底板-2、管柱孔-21、右夹块-3、右夹槽-31、方孔定位头-32、导向斜面-33、左夹块-4、左夹槽-41、花键段和安装孔检测组件-5、花键孔-51、主板-52、阶梯检测销-53、压簧-54、盖板-55、位移传感器-56、销孔-57、通孔-58、定位块_6、定位槽-61、转向管柱_7、花键段-71、点火开关安装架-8、定位方孔-81、时钟弹簧安装板-9、安装孔-91、右夹块驱动装置-10、升降装置-11。【具体实施方式】下面结合附图所示对本专利技术进行进一步描述。如附图1、附图2、附图3、附图4所示:一种时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具，包括底板2和与底板2通过滑轨I连接且具有右夹槽31和方孔定位头32的右夹块3、右夹块驱动装置10、具有左夹槽41并与底板2螺钉连接的左夹块4和升降装置11、与升降装置11连接的花键段和安装孔检测组件5、具有宽度与点火开关安装架8的宽度间隙配合的定位槽61并与底板2螺钉连接的定位块6。所述的花键段和安装孔检测组件5包括下端具有与转向管柱7的花键段71间隙配合的花键孔51的主板52、三个阶梯检测销53、三个压簧54、三个盖板55和三个用于检测时钟弹簧安装板9相对于转向管柱7轴线垂直度的位移传感器56 ;主板52的上端具有三个与阶梯检测销53的大端间隙配合的销孔57 ;销孔57的底面具有与主板52的下端贯通的通孔58 ;每个阶梯检测销53的大端位于一个销孔57中，阶梯检测销53的小端伸出通孔58外；每个压簧54位于一个销孔57中且一个盖板55压住一个压簧54并与主板52的上端螺钉连接；三个位移传感器56分别与主板52螺钉连接。所述的升降装置1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种时钟弹簧安装板和点火开关安装架角度位置检具，其特征是，包括底板和与底板通过滑轨连接且设有右夹槽和方孔定位头的右夹块、右夹块驱动装置、设有左夹槽并与底板固定连接的左夹块和升降装置、与升降装置连接的花键段和安装孔检测组件、设有宽度与点火开关安装架的宽度匹配的定位槽并与底板固定连接的定位块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶钦鸿，潘巨林，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江陆虎汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33