一种自行车减震车架制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种自行车减震车架
本技术涉及自行车组装车架领域，特别是一种自行车减震车架。
技术介绍
现有的自行车减震车架，其减震器固定在座位的管上，尽管人坐在上面感觉尚可，对于自行车来整体来说减震效果不佳，尤其是对减震有极高要求的山地车，现有的自行车减震车架减震效果差，满足不了当前市场的要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种自行车减震车架。实现上述目的本技术的技术方案为，一种自行车减震车架，包括横杆、斜杆以及竖杆拼接组成三角形的车架主体，所述车架主体的竖杆与斜杆连接处内侧之间设有固定架，所述固定架上销轴连接有减震器，所述竖杆外侧表面设有C字形连接杆，所述C字型连接杆上销轴连接有减震连接架，所述减震连接架一端与减震器销轴连接，所述减震连接架相对两侧分别固定有V字形连接架，所述V字形连接架一端设有后轮连接孔，所述竖杆上端设有车座插入管，所述横杆与斜杆连接处设有车把固定管，所述斜杆与竖杆连接处设有脚蹬固定管。优选的，所述减震器的伸缩端与固定架销轴连接。利用本技术的技术方案制作的自行车减震车架，替换了传统的减震器在自行车上的位置，相对于传统的自行车减震效果更好。附图说明图1是自行车减震车架的结构示意图；图中，1、横杆；2、斜杆；3、竖杆；4、车架主体；5、固定架；6、减震器；7、C字形连接杆；8、减震连接架；9、V字形连接架；10、后轮连接孔；11、车座插入管；12、车把固定管；13、脚蹬固定管。具体实施方式应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中...
【技术保护点】
一种自行车减震车架，包括横杆、斜杆以及竖杆拼接组成三角形的车架主体，其特征在于，所述车架主体的竖杆与斜杆连接处内侧之间设有固定架，所述固定架上销轴连接有减震器，所述竖杆外侧表面设有C字形连接杆，所述C字型连接杆上销轴连接有减震连接架，所述减震连接架一端与减震器销轴连接，所述减震连接架相对两侧分别固定有V字形连接架，所述V字形连接架一端设有后轮连接孔，所述竖杆上端设有车座插入管，所述横杆与斜杆连接处设有车把固定管，所述斜杆与竖杆连接处设有脚蹬固定管。
【技术特征摘要】
1.一种自行车减震车架，包括横杆、斜杆以及竖杆拼接组成三角形的车架主体，其特征在于，所述车架主体的竖杆与斜杆连接处内侧之间设有固定架，所述固定架上销轴连接有减震器，所述竖杆外侧表面设有C字形连接杆，所述C字型连接杆上销轴连接有减震连接架，所述减震连接架一端与减震器销轴连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，
申请(专利权)人：天津雷克斯杰克运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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