一种自行车车架制造技术

本实用新型专利技术提供一种自行车车架，包括油箱、加油口、堵盖、微型泵、限位槽一、弹簧一、限位块二、限位槽二、弹簧二、外套管以及限位块二，所述油箱装配在外套管内部右侧，所述微型泵装配在外套管内部左侧，所述加油口开设在外套管环形侧面上侧，所述堵盖装配在加油口上，该设计实现了将油箱隐藏的目的，所述限位块一装配在限位槽一内部，所述限位块二装配在限位槽二内部，所述弹簧一右端固定在限位块一左端面，所述弹簧一左端安装在外套管右端面，所述弹簧二右端安装在外套管左端面，所述弹簧二左端连接限位块二，该设计增加了本实用新型专利技术的缓冲功能，本实用新型专利技术外形紧凑美观，便于加装混合动力，稳定性好，可靠性高。

A bicycle frame

The utility model relates to a bicycle frame, including fuel tanks, refueling, closure, micro pump, a limiting groove, a spring, a limit block two, limiting groove two, spring two, the outer tube and a limiting block two, the fuel tank assembly outer casing inner right of the micro pump assembled on the outer sleeve inside left, the gas outlet is arranged at the upper side of the side of the annular outer tube, wherein the plug assembly in the gas outlet, the design will achieve the purpose of hiding the tank, a limiting block assembly in an internal limiting groove, the limiting block assembly in the limit two channel two, the spring is fixed on the right end of the left end of a limiting block, the spring is installed in a right end face of outer tube, the spring two is installed on the right end of the left end of the outer tube, the spring two is connected with a spacing block two, the design increases the utility model The utility model has a compact and beautiful appearance, and is convenient for adding the hybrid power, and the stability is good, and the reliability is high.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架
本技术是一种自行车车架，属于自行车配件领域。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”；自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。现有技术中，自行车车架依然存在着许多不足之处，其结构简单，一般无油箱机构，不利于自行车加装混合动力，且现有的自行车车架一般为整体式，额外加装油箱在发生碰撞时，不能将油箱进行隐藏，油箱容易直接受到碰撞，进而发生爆炸情况，安全系数小，所以现有的自行车车架已无法满足人们的需要，急需一种新型的自行车车架来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种自行车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术外形紧凑美观，便于加装混合动力，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种自行车车架，包括装置主体、隐藏机构以及缓冲保护机构，所述装置主体包括头管、立管、立叉架、平叉架、脚踏轴承、发动机以及下管，所述下管上端安装在头管环形侧面左侧，所述下管下端安装在脚踏轴承环形侧面右侧，所述立叉架上端装配在头管环形侧面左侧，所述立叉架下端连接平叉架左端，所述平叉架右端安装在脚踏轴承环形侧面左侧，所述立管下端安装在脚踏轴承环形侧面上侧，所述发动机安装在下管环形侧面上侧，所述隐藏机构装配在外套管内部，所述隐藏机构包括油箱、加油口、堵盖以及微型泵，所述油箱装配在外套管内部右侧，所述微型泵装配在外套管内部左侧，所述加油口开设在外套管环形侧面上侧，所述堵盖装配在加油口上，所述缓冲保护机构包括限位槽一、弹簧一、限位块二、限位槽二、弹簧二、外套管以及限位块二，所述限位槽一开设在头管环形侧面左侧，所述限位槽二开设在立管环形侧面右侧，所述限位块一装配在限位槽一内部，所述限位块二装配在限位槽二内部，所述弹簧一右端固定在限位块一左端面，所述弹簧一左端安装在外套管右端面，所述弹簧二右端安装在外套管左端面，所述弹簧二左端连接限位块二。进一步地，所述微型泵通过导管与油箱相连接，所述发动机通过导管与微型泵相连接。进一步地，所述堵盖上装配有密封圈。进一步地，所述立管上装配有水壶架。进一步地，所述下管上焊接有圆环。进一步地，所述弹簧一和弹簧二规格相同。本技术的有益效果：本技术的一种自行车车架，因本技术添加了油箱、加油口、堵盖以及微型泵，该设计解决了原有自行车车架结构简单，一般无油箱机构，不利于加装混合动力的问题，优化了本技术的结构，实现了将油箱隐藏的目的。因本技术添加了限位槽一、弹簧一、限位块二、限位槽二、弹簧二、外套管以及限位块二，该设计解决了原有自行车车架一般为整体式，额外加装油箱在发生碰撞时，不能将油箱进行隐藏，油箱容易直接受到碰撞，进而发生爆炸情况，安全系数小的问题，增加了本技术的缓冲功能，避免碰撞时发生爆炸事件，提高了本技术的安全性。因本技术添加了导管，该设计便于燃油的流通，另添加了密封圈，该设计提高了油箱的气密性，另添加了水壶架，该设计便于安装水壶，另添加了圆环，该设计便于布置导管，本技术外形紧凑美观，便于加装混合动力，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种自行车车架的结构示意图；图2为本技术一种自行车车架中隐藏机构的结构示意图；图3为本技术一种自行车车架中缓冲保护机构的结构示意图；图中：1-头管、2-隐藏机构、3-缓冲保护机构、4-立管、5-立叉架、6-平叉架、7-脚踏轴承、8-发动机、9-下管、21-油箱、22-加油口、23-堵盖、24-微型泵、31-限位槽一、32-弹簧一、33-限位块二、34-限位槽二、35-弹簧二、36-外套管、37-限位块一。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种自行车车架，包括装置主体、隐藏机构2以及缓冲保护机构3，装置主体包括头管1、立管4、立叉架5、平叉架6、脚踏轴承7、发动机8以及下管9，下管9上端安装在头管1环形侧面左侧，下管9下端安装在脚踏轴承7环形侧面右侧，立叉架5上端装配在头管1环形侧面左侧，立叉架5下端连接平叉架6左端，平叉架6右端安装在脚踏轴承7环形侧面左侧，立管4下端安装在脚踏轴承7环形侧面上侧，发动机8安装在下管9环形侧面上侧。隐藏机构2装配在外套管36内部，隐藏机构2包括油箱21、加油口22、堵盖23以及微型泵24，油箱21装配在外套管36内部右侧，微型泵24装配在外套管36内部左侧，加油口22开设在外套管36环形侧面上侧，堵盖23装配在加油口22上，该设计解决了原有自行车车架结构简单，一般无油箱机构，不利于加装混合动力的问题。缓冲保护机构3包括限位槽一31、弹簧一32、限位块二33、限位槽二34、弹簧二35、外套管36以及限位块一37，限位槽一31开设在头管1环形侧面左侧，限位槽二34开设在立管4环形侧面右侧，限位块一37装配在限位槽一31内部，限位块二33装配在限位槽二34内部，弹簧一32右端固定在限位块一37左端面，弹簧一32左端安装在外套管36右端面，弹簧二35右端安装在外套管36左端面，弹簧二35左端连接限位块二33，该设计增加了本技术的缓冲功能，避免碰撞时发生爆炸事件，提高了本技术的安全性。微型泵24通过导管与油箱21相连接，发动机8通过导管与微型泵24相连接，堵盖23上装配有密封圈，立管4上装配有水壶架，下管9上焊接有圆环，弹簧一32和弹簧二35规格相同。具体实施方式：首先，使用人员检查本技术有无损坏，若无损坏可继续使用，使用时，打开堵盖23，向油箱21内注入一定量的燃油，然后使用人员运行微型泵24，微型泵24工作将油箱21内的燃油通过导管泵至发动机8内，从而使发动机8开始工作，发动机8工作通过链条带动车轮旋转，以此实现发动机8带动自行车行走的目的，解决了原有自行车车架结构简单，一般无油箱机构，不利于加装混合动力的问题。使用人员在组装自行车时，将限位块一37安装在限位槽一31内，将限位块二33安装在限位槽二34内，以此完成外套管36的快速安装，节约了安装的时间，当本技术发生正面碰撞时，头管1首先受到撞击力，进而头管1带动限位块一37向后动，限位块一37挤压弹簧一32，迫使弹簧一32发生弹性形变，进而弹簧一32实现第一步缓冲，同时弹簧一32挤压外套管36向后运动，外套管36挤压弹簧二35，使弹簧二35发生弹性形变，进而弹簧二35实现第二次缓冲，以此实现本技术缓冲的目的，避免碰撞时发生爆炸事件，提高了本技术的安全性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车车架，包括装置主体、隐藏机构(2)以及缓冲保护机构(3)，其特征在于：所述装置主体包括头管(1)、立管(4)、立叉架(5)、平叉架(6)、脚踏轴承(7)、发动机(8)以及下管(9)，所述下管(9)上端安装在头管(1)环形侧面左侧，所述下管(9)下端安装在脚踏轴承(7)环形侧面右侧，所述立叉架(5)上端装配在头管(1)环形侧面左侧，所述立叉架(5)下端连接平叉架(6)左端，所述平叉架(6)右端安装在脚踏轴承(7)环形侧面左侧，所述立管(4)下端安装在脚踏轴承(7)环形侧面上侧，所述发动机(8)安装在下管(9)环形侧面上侧；所述隐藏机构(2)装配在外套管(36)内部，所述隐藏机构(2)包括油箱(21)、加油口(22)、堵盖(23)以及微型泵(24)，所述油箱(21)装配在外套管(36)内部右侧，所述微型泵(24)装配在外套管(36)内部左侧，所述加油口(22)开设在外套管(36)环形侧面上侧，所述堵盖(23)装配在加油口(22)上；所述缓冲保护机构(3)包括限位槽一(31)、弹簧一(32)、限位块二(33)、限位槽二(34)、弹簧二(35)、外套管(36)以及限位块一(37)，所述限位槽一(31)开设在头管(1)环形侧面左侧，所述限位槽二(34)开设在立管(4)环形侧面右侧，所述限位块一(37)装配在限位槽一(31)内部，所述限位块二(33)装配在限位槽二(34)内部，所述弹簧一(32)右端固定在限位块一(37)左端面，所述弹簧一(32)左端安装在外套管(36)右端面，所述弹簧二(35)右端安装在外套管(36)左端面，所述弹簧二(35)左端连接限位块二(33)。...

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架，包括装置主体、隐藏机构(2)以及缓冲保护机构(3)，其特征在于：所述装置主体包括头管(1)、立管(4)、立叉架(5)、平叉架(6)、脚踏轴承(7)、发动机(8)以及下管(9)，所述下管(9)上端安装在头管(1)环形侧面左侧，所述下管(9)下端安装在脚踏轴承(7)环形侧面右侧，所述立叉架(5)上端装配在头管(1)环形侧面左侧，所述立叉架(5)下端连接平叉架(6)左端，所述平叉架(6)右端安装在脚踏轴承(7)环形侧面左侧，所述立管(4)下端安装在脚踏轴承(7)环形侧面上侧，所述发动机(8)安装在下管(9)环形侧面上侧；所述隐藏机构(2)装配在外套管(36)内部，所述隐藏机构(2)包括油箱(21)、加油口(22)、堵盖(23)以及微型泵(24)，所述油箱(21)装配在外套管(36)内部右侧，所述微型泵(24)装配在外套管(36)内部左侧，所述加油口(22)开设在外套管(36)环形侧面上侧，所述堵盖(23)装配在加油口(22)上；所述缓冲保护机构(3)包括限位槽一(31)、弹簧一(32)、限位块二(33)、限位槽二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏勇，
申请(专利权)人：天津西里尔科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12