一种发动机连杆的连杆盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆的连杆盖，包括弧形板，弧形板的两侧均设置有凸缘，凸缘上均设置有螺纹孔，弧形板外壁的中部设置有第一凸台，第一凸台一侧的弧形板外壁上设置有第一圆孔，第一凸台另一侧的弧形板外壁上设置有第二圆孔，第一圆孔和第二圆孔均为倾斜的通孔，第一圆孔的轴线、第二圆孔的轴线和弧形板的轴线相交于一点，弧形板的外壁上还设置有多个第二凸台，第二凸台的一端与所述第一凸台相连接，第二凸台的另一端延伸至所述凸缘处。本实用新型专利技术的发动机连杆的连杆盖，抗疲劳强度高，不易发生断裂现象，使用寿命长；便于加工制造，易于大规模推广使用。

A connecting rod cover of an engine connecting rod

The utility model discloses a connecting rod of engine connecting rod cap, which comprises an arc-shaped plate, both sides of the arc plate are provided with flange, flange are provided with screw holes, the middle part of the arc plate wall is provided with a first boss, curved plate outer wall of the first boss is arranged on the first side of the round hole, the outer wall on the curved plate one side of the first boss is arranged on the second hole, the first round and second round holes are inclined, the first axis hole axis, second axis and circular arc plate intersect at one point, the outer arc plate is also provided with a plurality of second bosses, one end of the second with the boss the first boss is connected with the other end of the second boss extends into the flange. The connecting rod cover of the connecting rod of the utility model has the advantages of high fatigue resistance, no breakage and long service life, and is convenient for processing and manufacturing, and is easy for large-scale popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆的连杆盖
本技术涉及发动机
，具体涉及一种便于发动机连杆的连杆盖。
技术介绍
发送机连杆是汽车发动机传递动力的重要运动部件，连杆的小头随活塞作往复运动，大头随曲轴作回转运动，杆身在大小头运动的合成下作摆动。连杆是发动机重要的安全件，连杆的质量直接影响发动机的使用性能和安全性。发动机连杆主要是由连杆体和连杆盖通过螺栓装配而成，连杆体和连杆盖连接后，连杆盖上的曲轴连接孔需要精加工，确保曲轴和连杆之间的运动自如。连杆盖是柴油发动机的重要零配件，现有的连杆盖长期使用后容易产生断裂的情况，影响发动机的正常使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种发动机连杆的连杆盖，抗疲劳强度高，不易发生断裂现象，使用寿命长；便于加工制造，易于大规模推广使用。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种发动机连杆的连杆盖，包括弧形板，所述弧形板的两侧均设置有凸缘，所述凸缘上均设置有螺纹孔，所述弧形板外壁的中部设置有第一凸台，所述第一凸台一侧的弧形板外壁上设置有第一圆孔，第一凸台另一侧的弧形板外壁上设置有第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔均为倾斜的通孔，所述第一圆孔的轴线、第二圆孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机连杆的连杆盖，其特征是，包括弧形板，所述弧形板的两侧均设置有凸缘，所述凸缘上均设置有螺纹孔，所述弧形板外壁的中部设置有第一凸台，所述第一凸台一侧的弧形板外壁上设置有第一圆孔，第一凸台另一侧的弧形板外壁上设置有第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔均为倾斜的通孔，所述第一圆孔的轴线、第二圆孔的轴线和弧形板的轴线相交于一点，所述弧形板的外壁上还设置有多个第二凸台，所述第二凸台的一端与所述第一凸台相连接，所述第二凸台的另一端延伸至所述凸缘处。

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆的连杆盖，其特征是，包括弧形板，所述弧形板的两侧均设置有凸缘，所述凸缘上均设置有螺纹孔，所述弧形板外壁的中部设置有第一凸台，所述第一凸台一侧的弧形板外壁上设置有第一圆孔，第一凸台另一侧的弧形板外壁上设置有第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔均为倾斜的通孔，所述第一圆孔的轴线、第二圆孔的轴线和弧形板的轴线相交于一点，所述弧形板的外壁上还设置有多个第二凸台，所述第二凸台的一端与所述第一凸台相连接，所述第二凸台的另一端延伸至所述凸缘处。2.如权利要求1所述的发动机连杆的连杆盖，其特征是，所述第一圆孔的轴线和第二圆孔的轴线之间所呈角度为30°～80°。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国华，
申请(专利权)人：常州市良久机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32