一种发动机连杆转运装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机连杆转运装置。
技术介绍
连杆是发动机中的重要组成部分，连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。但是在发动机的制造、检测和修配过程中，常常需要对连杆进行转运，在这过程中，因为没有科学的转运装置会对连杆造成一定程度的损伤，造成不必要的损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种发动机连杆转运装置，安全合理的对连杆进行转运。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种发动机连杆转运装置，包括底座、支撑杆、圆盘、连接杆、把柄、万向轮、弹簧、导向杆、限位板，所述底座底端均匀设置有三个万向轮，上方边侧垂直设置有连接杆，所述连接杆顶端横向固定有把柄，所述底座中央设置有支撑杆，所述支撑杆顶端水平固定有圆盘，所述圆盘的边界处均匀设置有六个凹槽，且凹槽与凹槽之间设置有弧形挡板，所述圆盘中央垂直设置有安装座，所述安装座外侧面等间距设置有六个导向槽，所述导向槽外围设置有圆形固定槽，所述固定槽固定连接有弹簧，所述导向槽中安装有导向杆，所述导向杆另一端固定有弧形限位板，且所述限位板与弹簧的另一端固定相连。进一步地，所述限位板与连杆小头的曲率半径相同。进一步地，所述导向杆的长度小于圆盘的半径。进一步地，所述安装座的高度略高于连杆小头的的直径。进一步地，所述凹槽的宽度略大于连杆的厚度。本专利技术的有益效果是：结构简单，制作成本低廉，安全合理的对连杆进行转运，避免了运输过程中的碰撞损伤，可靠性与实用性较强，具有广泛的市场前景。附图说明此处所说...
【技术保护点】
一种发动机连杆转运装置，包括底座（1）、支撑杆（2）、圆盘（3）、连接杆（4）、把柄（5）、万向轮（6）、弹簧（7）、导向杆（8）、限位板（9），其特征在于：所述底座（1）底端均匀设置有三个万向轮（6），上方边侧垂直设置有连接杆（4），所述连接杆（4）顶端横向固定有把柄（5），所述底座（1）中央设置有支撑杆（2），所述支撑杆（2）顶端水平固定有圆盘（3），所述圆盘（3）的边界处均匀设置有六个凹槽（35），且凹槽（35）与凹槽（35）之间设置有弧形挡板（31），所述圆盘（3）中央垂直设置有安装座（32），所述安装座（32）外侧面等间距设置有六个导向槽（33），所述导向槽（34）外围设置有圆形固定槽（34），所述固定槽（34）固定连接有弹簧（7），所述导向槽（33）中安装有导向杆（8），所述导向杆（8）另一端固定有弧形限位板（9），且所述限位板（9）与弹簧（7）的另一端固定相连。
【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆转运装置，包括底座（1）、支撑杆（2）、圆盘（3）、连接杆（4）、把柄（5）、万向轮（6）、弹簧（7）、导向杆（8）、限位板（9），其特征在于：所述底座（1）底端均匀设置有三个万向轮（6），上方边侧垂直设置有连接杆（4），所述连接杆（4）顶端横向固定有把柄（5），所述底座（1）中央设置有支撑杆（2），所述支撑杆（2）顶端水平固定有圆盘（3），所述圆盘（3）的边界处均匀设置有六个凹槽（35），且凹槽（35）与凹槽（35）之间设置有弧形挡板（31），所述圆盘（3）中央垂直设置有安装座（32），所述安装座（32）外侧面等间距设置有六个导向槽（33），所述导向槽（34）外围设置...
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