【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机连杆套的孔加工设备
，尤其涉及一种在维修行业中使用的、能使更换后的新连杆套重新恢复原来精度的维修工具。
技术介绍
公知的发动机连杆，其一端通过活塞销与活塞连接，其另一端通过连杆轴承盖与曲轴固定连接。在工作中，连杆套与活塞销之间有相对转动，容易产生磨损，连杆套磨损后会使发动机的噪声增大，空压比降低，严重影响发动机的正常工作，因而必须更换。新的连杆套都留有加工余量，在普通的汽车修理厂由于没有专用工具，用普通铰刀虽然能保证一定的形状精度和尺寸精度，却不能保证连杆套的位置精度，也就是说，在全凭手工控制的情况下，不能保证被加工的连杆套孔的轴线与其工艺基准(连杆的一个端面)垂直，用这种方法修复的连杆套，装配到发动机上后，会使活塞在气缸内产生歪斜，造成活塞与气缸的偏磨、活塞组与气缸间漏气和窜油，如果其垂直度相差太大，连杆将无法装配，最终只能更换连杆，大大增加维修成本。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种发动机连杆套的专用维修工具，其用简单的结构，不仅使连杆套获得足够的形状精度和尺寸精度，而且还能获得良好的位置精度。为解决上述技术问题，...
【技术保护点】
发动机连杆套的专用维修工具，包括铰刀（１）和夹具（２），其特征在于：所述铰刀（１）由位于头部的锥体形的切削刀刃（１３）、位于切削刀刃（１３）后部的与连杆套的加工尺寸相适配的修正刀刃（１２）以及位于修正刀刃（１２）后部的圆柱形导向柱体（１１）组成，所述切削刀刃（１３）、修正刀刃（１２）和导向柱体（１１）具有同一轴线；所述夹具（２）包括一个夹具体（２２），该夹具体（２２）具有一个可与连杆的基准端面相贴合的定位平面（２２ａ）；一个可将连杆夹紧于该定位平面（２２ａ）的夹紧装置；一个导向套（２３），该导向套（２３）的内孔与铰刀的导向柱体（１１）间隙配合，其内孔轴线与夹具体（２２）的定...
【技术特征摘要】
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